Sistema Tbi

COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE DURANGO

APLICACIÓN DE TECNICAS DE CALIDAD

ALFREDO DE JESUS SOLANO TORRES

ING. ARNOLDO HERRERA CABRAL

SISTEMA DE INYECCION TBI

501

SISTEMA DE INYECCION TBI
T.B.I [Throttle Body Injection] Se conoce como T.B.I al Sistema de inyección que utiliza 1 o 2 inyectores eléctricos, colocados en la parte superior del múltiple deadmisión, Este sistema se asemeja en figura a un carburador común y corriente.
Este sistema funciona valiéndose de una computadora, instalada dentro del vehículo, En cuanto se abre el switch [activar la llave de encendido],los inyectores reciben 12 voltios en el lado positivo ; el lado negativo o tierra lo controla la computadora, la cual se vale de un monitoreo constante de sus sensores instalados endiferentes partes del motor, y su compartimiento, para ajustar la entrega de combustible, tratando siempre, de mantener una mezcla perfecta de aire y gasolina (14.7 partes de aire por 1 de gasolina).
Es utilizado por diferentes fabricantes de automóviles, Americanos., Por esta razón es algo difícil uniformar los síntomas para diagnosticar las fallas; sin embargo trataremos de hacer ajustes anuestro criterio de diagnostico para que usted se ubique en los síntomas particulares de su vehículo.
Un sistema de inyección T.B.I. está compuesto por; un cuerpo de aceleración, uno o dos inyectores y un regulador de presión. La presión de combustible es generada por una bomba eléctrica. Es un sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que tiene unsistema multipuerto o secuencial.

MULTIPLE DE ENTRADA
Un sistema con T.B.I., ocupa igualmente un múltiple de entrada. El cuerpo de inyectores se encuentra instalado en forma similar a un carburador.
Al activarse los inyectores, la gasolina es rociada dentro del múltiple de entrada; allí se mezcla con el aire que ingresa por el mismo cuerpo

QUE SUCEDE AL ACELERAR
El sistema T.B.I, no ocupapapalote ahogador.
Cuando usted acelera, no inyecta nada, lo que hace, es abrir el papalote de la garganta o aceleración, para que pueda entrar el aire. Que absorbe la cámara de combustión [los inyectores se activan electrónicamente, obedeciendo impulsos magnéticos generados por la computadora del vehículo.] La función de enriquecer la mezcla, se logra electrónicamente.
La función de enriquecer lamezcla, se logra electrónicamente.

COMO SE INICIA LA COMBUSTION
La cámara de combustión también genera vacio.
Los inyectores se activan electrónicamente.
El cuerpo de inyectores del T.B.I. tiene instalado un sensor, llamado TPS. Este sensor mide la apertura de la garganta, y la señal es enviada al computador del vehículo, para que este calcule, el tiempo de las pulsaciones, que deberá tener elinyector, para mantener una mezcla correcta.
Se entiende, que la apertura de la garganta, permite el ingreso de aire, y mientras más abierta esta la garganta, más aire ingresa.
La combustión, no difiere, con la descrita para un carburador.

COMBUSTIBLE A BAJA PRESION
La bomba de combustible de tipo turbina instalada en el tanque suministra combustible a los inyectores a través de un filtroen el conducto de combustible. Todo el sistema de combustible se encuentra bajo una presión relativamente baja de 10 libras por pulgada cuadrada (0.70 kg/cm2). El someter el sistema de combustible a presión elimina uno de los problemas más comunes que tienen los automóviles en tiempo caluroso: las bolsas de vapor. Como el combustible se encuentra bajo presión desde el momento en que sale del tanquede combustible hasta rociarse en el múltiple, no puede transformarse en vapor.

DESDE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE LA GASOLINA FLUYE AL INYECTOR
El inyector se asemeja mucho aun carburador al cual se le ha quitado todo, excepto el orificio de la mariposa del estrangulador. El tazón del flotador, el estrangulador mecánico, la bomba del acelerador y los circuitos de dosificación de combustible...