Sistemas De Anticontaminación

Realizado por: Javier Alonso González 1º AUT
INDICE

1. Polución atmosférica......Pág 2 a 3
2. Riqueza de Mezcla……Pág 4 a 5
3. Normativa anticontaminación……Pág 5 a 6
4. Modificaciones anticontaminantes en el motor……Pág 6 a 8
5. Tratamiento de los gases de escape……Pág 9 a 10
6. Convertidores catalíticos……Pág 11 a 13
7. Contaminación de los vapores del combustible…Pág 14 a15
8. Contaminación en los motores diesel……Pág 16 a 17
9. Verificación en los motores diesel……Pág 18 a 22
10. Diagnosis EOBD……Pág 22 a 23
11. Conclusión y Bibliografía……Pág 24

POLUCIÓN ATMOSFÉRICA
La polución atmosférica es la acumulación en el aire de productos tóxicos que pueden provocar perjuicios graves en los seres humanos, los animales y la vegetación.
El motor desprende unaimportante cantidad de hidrocarburos no quemados y monóxido de carbono que son peligrosos para la salud. Los gobiernos de los diferentes países han dictado normas de obligado cumplimiento (protocolo de Kyoto), que controlan las condiciones de funcionamiento, la cantidad y la naturaleza de los gases nocivos emitidos por el escape, sobre todo para los motores de gasolina, que son contaminantes.

Lasmedidas tienen como fin conseguir, con el consumo de combustible más reducido posible, grandes prestaciones y buen comportamiento de marcha del motor, con una emisión mínima de contaminantes.
La polución proviene de tres fuentes distintas: gases del cárter motor, gases de escape y vapores de gasolina.
-Los gases de cárter: es necesario establecer un circuito de recirculación, evitando la evacuaciónal exterior de los vapores que se producen en el Carter motor.
-Los vapores de escape: Son procedentes de los sistemas de inyección y del depósito de combustible y precisa de un sistema capaz de tratar adecuadamente estos vapores, como es sellar herméticamente el tanque de gasolina.
-Los gases de escape: es la más importante por lo que requiere un tratamiento especial de estos gases ymodificaciones importantes en la construcción del motor.
El contenido en productos contaminantes en los gases de escape depende de varios factores, el más importante es el proceso de combustión. Si el combustible se quema totalmente, el contenido de contaminantes es mínimo. Tanto las mezclas ricas como las pobres, hacen que el combustible no se queme totalmente.
La temperatura a la que se realiza lacombustión, la presión, homogeneidad, de la mezcla, la turbulencia y la forma de la cámara de combustión, son factores que influyen en la calidad del proceso de combustión y en la emisión de gases.
La mezcla comprimida en la cámara de combustión es transforma cuando la combustión es completa, en vapor de agua, bióxido de carbono y nitrógeno, ninguno de los cuales es nocivo, en cambio, en las combustionesincompletas se encuentran pequeñas porciones de otros productos, como el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y partículas sólidas que resultan perjudiciales para la salud.
-El monóxido de carbono es un gas inodoro e incoloro, resultado de una combustión incompleta por exceso de riqueza de la mezcla, en la que no encuentra suficiente cantidad de oxigeno para formar bióxidode carbono. Su proporción aumente en mezclas ricas. El monóxido produce daños irreparables en los seres humanos.
-El nitrógeno se combina en condiciones de altas temperaturas. Algunas partículas de nitrógeno pueden combinarse con el oxígeno, formando óxidos y dióxidos de nitrógeno. Es un gas de color picante que provoca gran irritación de los órganos respiratorios y en concentraciones altas,destruye el tejido pulmonar. Algunos óxidos de nitrógeno, bajo la acción de los rayos solares y presencia de humedad, pueden transformarse en ácido nítrico.
-Los hidrocarburos son moléculas de combustible inicial e hidrocarburos parcialmente sin quemar. Se pueden formar por dos causas: falta de oxígeno durante la combustión, o velocidad de inflamación muy baja.
En el proceso de combustión se...