Sistemas De Lubricaci N Y Cambio De Aceite




Sistemas de Lubricación y Cambio de Aceite







Nombres: Sebastian Quinteros
Enzor Cuevas D.
Carlos Navarro A.
Profesor: José Rojas
Fecha: 06/04/2015





Recomendaciones de consumibles
Combustible diésel Sólo se pueden usar combustibles diésel EN 590 con un número de cetano (NC) no inferior a 51. El contenido de azufre del combustible no debe superar los 350 mg/kg. En caso de que solo sepueda usar un combustible con un contenido de azufre por encima de 350 mg/kg, es necesario reducir la periodicidad de los cambios de aceite del motor como sigue:
• Para contenidos de azufre superiores a 350 mg/kg e inferiores a 2.000 mg/kg = cambio de aceite cada 300 horas de funcionamiento.
• Para un contenido de azufre superior a 2.000 mg/kg = cambio de aceite cada 150 horas defuncionamiento.
NOTA: Cuando baja la temperatura ambiente, las propiedades de fluidez de los combustibles diésel se reducen debido a la separación de la parafina. Si se emplea combustible diésel «para verano» a bajas temperaturas, pueden surgir problemas. Por lo tanto, durante el período más frío del año hay disponible combustible diésel de «invierno» resistente al frío, que se puede usar con total garantía atemperaturas de hasta -22 °C. Durante el invierno, se debe usar únicamente combustible diésel para esa estación con el fin de evitar que los conductos del combustible se obstruyan con la cera procedente de la parafina. Con temperaturas muy bajas, este problema de separación se puede producir incluso en combustible diésel para invierno. Póngase en contacto con su distribuidor autorizado.
Aceite demotor
Cuando el motor está en marcha, no solo se quema una parte del aceite del motor que lubrica los pistones («se consume»), sino que también la temperatura y los productos de la combustión del carburante que se depositan en el aceite, provocan el "desgaste", en concreto de los aditivos «químicos» del aceite. Por esta razón, se debe renovar la cantidad total de aceite del motor respetando losperíodos especificados.
Como este «desgaste del aceite» depende de las condiciones de funcionamiento, de la calidad del combustible y de la calidad del aceite (sus características de rendimiento), la frecuencia de los cambios de aceite varía.
El tiempo máximo de permanencia en el motor de un aceite lubricante es de 12 meses. Independientemente de la frecuencia de los cambios, el aceite lubricantedebe cambiarse antes de 12 meses.
Los aceites de motor homologados para el motor de inyección de bomba deben cumplir con lo siguiente:
• especificaciones VW 505 01,
• Estándar VW 506 01 con viscosidad SAE 0W-30
• especificaciones VW 507 00 con viscosidad SAE 5W-30 (llenado de fábrica). Dependiendo de la calidad del aceite, la periodicidad de los cambios de aceite puede variar.

Aceite de motorsegún las especificaciones de VW 506 01 ó 507 00.
• Cambio de aceite cada 1000 horas de funcionamiento.
Aceite de motor según las especificaciones de VW 505 01
• Cambio de aceite cada 500 horas de funcionamiento.
NOTA: Tenga en cuenta que la periodicidad del cambio de aceite debe reducirse si se utiliza combustible diésel con mayor contenido de azufre.
NOTA: Los aceites API o ACEA solamenteestán permitidos para el motor de inyección de bomba si cumplen con las especificaciones VW (mencionadas anteriormente).
En las carretillas con un sistema de filtro de partículas, use únicamente aceite con bajo contenido de cenizas. Los residuos de la 122 Instrucciones de manejo – 393 807 10 04 ES – 10/2010 Mantenimiento 5 Recomendaciones de consumibles combustión de los aditivos del aceite(cenizas) no pueden regenerarse.
* Para llenar el depósito, se pueden mezclar los diversos aceites entre sí, si bien será el aceite de calidad más baja el que determine la periodicidad del cambio de aceite.
Puesto que un buen aceite de motor es un requisito indispensable para el funcionamiento óptimo y una larga vida para el motor, se recomienda usar sólo aceites de buena calidad incluso al reponer...