Sistemas de navegación, comunicación y vigilancia del boeing 737

PROYECTO FINAL

PRESENTADO POR:

DEISY BONILLA GALEANO

PRESENTADO A:
ING. HUGO MARTINEZ

UNIVERSIDAD LOS LIBERTADORES
FACULTAD INGENIERIA
AERONAUTICA
BOGOTA DC

GLOSARIO

* ANTENA:es un dispositivo cuya misión es difundir y/o recoger ondas radioeléctricas. Las antenas convierten las señales eléctricas en ondas electromagnéticas y viceversa

* La Ganancia:la potencia deamplificación de la señal. La ganancia representa la relación entre la intensidad de campo que produce una antena en un punto determinado, y la intensidad de campo que produce una antena omnidireccional (llamada isotrópica), en el mismo punto y en las mismas condiciones. Cuanto mayor es la ganancia, mejor es la antena.

* Antenas omnidireccionales:Se utilizan principalmente para emitir laseñal en todas las direcciones. En realidad la señal que emite en es forma de óvalo, y sólo emite en plano (no hacia arriba ni hacia abajo).

* Antenas direccionales:tienen forma de tubo. En su interior tienen unas barras de metal que cruzan el interior de ese tubo.

* Antenas de Panel:Son como pequeñas cajas planas y tienen una ganancia de hasta 24. DBis

OBJETIVOS

GENERALES

*conocer los procedimientos estándares para comunicaciones y la aplicabilidad de estas

* conocer la normatividad que se debe tener en cuenta al estudiar esta asignatura y la aplicación de las diferentes ramas de las telecomunicaciones, en la aeronáutica

ESPECIFICOS

* desarrollar las diferentes aplicabilidades de las telecomunicaciones en nuestro campo.

* obtener informaciónactualizada acerca de las diferentes antenas que posee el avión Boeing 737 y sus funciones.

RESUMEN

* El estudio de la aeronáutica en la sociedad reviste cada día mayor importancia, pues desde su perspectiva se faculta en gran parte en la sociedad para que conozcan, reflexionen y utilicen con mayor tranquilidad y seguridad los servicios aeronáuticos.

INTODUCCIÒN

Hoy nos sorprendemosporque cosas tan fascinantes acerca del funcionamiento y características de la vida no se sabían antes y con seguridad nuestros descendientes se sorprenderán porque no conocemos cosas que para ellos serán muy sencillas o aparentemente claras.
Las telecomunicaciones Aeronáutica pretende abordar desde su especificidad y con perspectiva de universabilidad, la experiencia de la cotidianidad del serhumano en la sociedad, a través del tiempo, para explicar, comprender y reflexionar sobre los posibles acontecimientos o hechos sociales. De esta forma, es posible asumir con responsabilidad el papel como agentes de cambio y con el objetivo de contribuir en una sociedad más justa, que responda a todas las necesidades individuales y colectivas para garantizar el bienestar y el progreso de lahumanidad.

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN, COMUNICACIÓN Y VIGILANCIA DEL BOEING 737

1 Sistema de Comunicaciones en HF.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO:
La comunicación HF trabaja en un rango de 2 MHZ – 30 MHZ, tiene mucho mayor alcance que el VHF, su largo alcance se consigue debido al uso de ondas Ionosféricas, que son refractadas por la ionosfera de tal forma que regresan a la tierra.
Las ondas HFterrestres sufren una atenuación a medida que crece la distancia del transmisor, la onda de HF Ionosférica sufre mayor atenuación al aumentar la frecuencia.
La norma actual para el funcionamiento de equipos HF es: En modo de Banda Lateral Superior Única (SSB), aunque los sistemas en servicio pueden disponer de AM compatible o normal (esto es portadora), y una o dos bandas laterales.
Unacaracterística del sistema HF del avión es la cobertura amplia de banda RF y el uso de una antena resonante que requiere dispositivos eficaces de sintonía de antena que debe funcionar automáticamente al cambiar el canal para reducir el V.S.W.R (Proporción Entre el Máximo y Mínimo Voltaje Medido en Una Onda Estacionaria en Una Línea Desacoplada) a un nivel aceptable.
Componentes del Sistema:
Una...