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Secretos de los Sistemas de Lubricación 
por Goteo de Aceite
 
El aceite es la sangre del motor del auto. Sin él el motor se muere.
Hay dos formas comunes de administrar aceite a las partes móviles de un motor de combustión interna de cuatro tiempos:
• Hacer recircular el aceite contenido en un depósito, ya sea a chorro o por medio de una bomba de aceite.
• Agregar aceite demanera constante, gota a gota, permitiendo así que el exceso gotee fuera del motor a un ritmo que se espera no supere la cantidad que se añade. Esto comúnmente recibe el nombre de ”aceitado por desperdicio”, ya que el aceite simplemente se despide del motor al piso luego de ser utilizado.
|[pic] | |[pic]| |
|Un suministrador de lubricante de alimentación a la vista | |El suministrador de lubricante de alimentación a la vista con| |
|estándar para ser utilizado en aplicaciones en las que la | |el tubo ecualizador de presión y un orificio y tapón a rosca | |
|bancada a ser aceitada está a presión atmosférica. Nótese que| |pordonde se añade el aceite. El dibujo no muestra la válvula| |
|el orificio para el llenado con aceite es una simple pieza de| |de control que se encuentra en la parte inferior.   | |
|metal que se desliza hacia la abertura. | | | |

La mayoría de los primeros veteranos debronce utilizaban el método de desperdicio para el aceitado de los pistones y de las bancadas de un motor. El aceite se suministraba al motor a través de un alimentador de lubricante a goteo por gravedad o a través de una bomba mecánica. Cualquiera de los dos medía una cantidad específica de aceite tal como lo establecía el fabricante del motor.
El dispositivo por gravedad recibe comúnmente elnombre de suministrador de lubricante de alimentación a la vista, y constituye el tema de este artículo.  
|[pic] |El tornillo de regulación de suministro de aceite ha sido desenroscado, dejando al |
| |descubierto la parte superior del eje de la válvula de agujas principal y del resorte. |
||El resorte mantiene la tensión sobre el eje de la válvula de agujas realizando un |
| |movimiento hacia abajo cuando el suministrador se apaga. También sirve para sostener al |
| |eje firmemente cuando el mismo es levantado de su asiento durante la operación. El ajuste|| |del tornillo determina la abertura de la válvula de agujas y por lo tanto la cantidad de |
| |aceite que se puede escapar.   |

Los suministradores de lubricante de alimentación a la vista se utilizaban en todos los modelos Oldsmobile de TableroCurvo, en el Reo monocilíndrico y en el Cadillac 1903 así como también en muchas otras marcas durante la primera década del siglo 20. Se trataba simplemente de un depósito de vidrio que tenía una válvula de agujas ajustable para regular el ritmo al cual se permitía el ingreso del aceite a los cilindros del motor.  
|Aquí se muestran juntos los dos tipos diferentes de |[pic]|
|suministradores de lubricante de alimentación a la | |
|vista sin el tubo del depósito de vidrio. El tubo | |
|ecualizador se ve claramente en el suministrador de la|...
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