sistemas

Descripción del problema
DINAMICA DE SISTEMAS
Integrantes:
Sergio Danilo González Cubides.
Oscar Leonardo Suarez.
Miguel Augusto Cubides.


Problemática: Mortalidad en AccidentesViales en Colombia.
A julio de 2012, más de 4000 personas habían fallecido en Colombia por causa de un accidente de tránsito. Al finalizar el año, el problema prendió las alarmas de las autoridades,cuando trágicos accidentes se presentaron sólo en el mes de diciembre, El incremento del parque automotor, así como la irresponsabilidad de conductores y peatones en lo concerniente al respeto por lasnormas de tránsito, han convertido a la accidentalidad vial en la segunda causa de muerte violentas en el país.
El exceso de velocidad es, por lo regular, la principal causa de accidentalidad en lascalles y carreteras del país. De allí que las cifras de peatones muertos por accidente de tránsito lleguen al 40% de la totalidad de casos reportados. Los motociclistas ocupan el segundo lugar con un22,8 % de accidentes fatales y un 28,3% de lesiones ocasionadas por vehículos.
Según el reporte, la mayoría de las muertes ocurrió en zonas urbanas con el 64,1%, de modo que el restante 35,9% sepresentó en áreas rurales.
En 2012 la tasa de mortalidad fue de 6,8 fallecidos por cada 10.000 vehículos, mientras que en 2011, esa misma relación era de 7,2 por cada 10.000 vehículos. La importancia de esteindicador es que mide la mayor exposición al riesgo que implica una mayor motorización.
Con base en los datos anteriormente mencionados y otros más se desea analizar las causas de la accidentalidaden las vías, como también saber que estrategias fueron las que en poco o mucho bajarlos los índices de mortalidad en las carreteras colombianas, para así fomentarlas, mejorarlas, como también quefactores influyen en estas nomas o estrategias y que otros influyen al peatón, al conductor de vehículos particulares, públicos y/o pesados y al motociclista que estén directamente relacionados con la...