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¿Cual es la función de un lubricante?
Si tiene un vehículo, sin duda sabe que el lubricante es indispensable para el buen funcionamiento de su motor pues sus funciones son:
* Enfriar las zonas calientes del motor y de las piezas en movimiento,
* Limpiar y proteger los órganos del motor,
* Reducir los roces, es decir, facilitar la puesta en movimiento de todas las piezas del motorindependientemente de las condiciones atmosféricas,
* Proteger las superficies internas del motor contra la corrosión.
Los aditivos también aportan su contribución, principalmente los aditivos detergentes y dispersantes, los aditivos actúan contra la humedad y la corrosión.

* Refrigeración * Limpieza y protección * Estanqueidad * Reducción del frotamiento * Protección delaceite contra la oxidación * Papel de los aditivos detergentes dispersantes * Los aditivos contra la humedad y la corrosión * La disolución |

RefrigeraciónEl aceite actúa como refrigerante en el motor, de forma complementaria a otros sistemas de enfriamiento (agua, radiador, bomba de agua y circuito de enfriamiento, sin olvidar el enfriamiento asegurado por el flujo continuado de aireque recorre las paredes del motor y el cárter de aceite). El calor generado en los pistones durante la combustión es transferido a las camisas del cilindro por medio de una capa lubricante que se encuentra en ella. El aceite que está en la zona del pistón es raspado y transmite calor.Por ello, el aceite necesita resistir a temperaturas extremas. Es importante, por lo tanto, que el aceite tenga laviscosidad adecuada. |

Limpieza y protecciónLos desechos de combustión, los eventuales residuos de aceite oxidado o quemado pueden conllevar a la formación de depósitos o capas. El aceite debe limpiar el motor y arrastrar las impurezas al filtro donde estas quedarán paralizadas. En otras palabras, los aditivos anti- herrumbre y anticorrosivos deben proteger las superficies metálicas contra laacción de los ácidos formados en los procesos de combustión. |

EstanqueidadEs importante, ya que el aceite garantiza esta función. Su misión es cerrar ciertas partes del motor. Es fundamental que el pistón y la camisa del cilindro estén lo más estancas posible. Aunque los segmentos del pistón, en este caso, son los principales agentes de estanquización, estos no serán suficientes si el propiopistón y sus segmentos no son lubrificados convenientemente. |

Reducción del frotamientoExaminemos las propiedades lubricantes del aceite. Entendemos por lubricación el hecho de que el aceite mantenga, en principio, separadas las piezas móviles, impidiendo que éstas se toquen de forma directa.El contacto entre dos piezas metálicas móviles aumenta el roce, genera calor y conlleva desgaste. Laconsecuencia final son un agarrotamiento y una completa deterioración del motor.En sus comienzos, el aceite de motor que el automóvil poseía era un aceite mineral puro y sin ningún tipo de aditivos. Los motores han ido cambiando y con ello las exigencias de sus diversas piezas han ido en aumento. Como consecuencia los aceites también han tenido que mostrar un desempeño de extrema calidad. |Con el fin de evitar el problema del rozamiento, fueron creados aditivos químicos especiales que mezclados con el aceite, reforzaban la capa lubrificante.Si colocamos una superficie metálica bastante bien pulida bajo un microscopio, nos damos cuenta que en realidad dicha superficie es rugosa y contiene picos y erupciones profundas. Si dos superficies similares se rozan una contra la otra, podemosimaginar los problemas que provienen de una acción de tipo "papel esmerilado". |

El dibujo de al lado ilustra el lubricante ideal:Un aceite que permanece entre las superficies manteniendo alejadas las asperezas de las piezas en movimiento. Cuando las cosas funcionan como supuestamente deben funcionar y cuando los esfuerzos son moderados, los aditivos no sufren de manera tan intensa la...