sistenas de suspension

Cuáles son los tipos de suspensión más comunes?
Te decimos cómo se conforman cada uno.
Seguramente en los datos técnicos de un auto que te interesa o cuando te informan de un vehículo nuevo quepiensas adquirir en una agencia, te han hablado del tipo de suspensión que porta la unidad. Sin embargo te surgen dudas de qué consiste cada una de ellas y es por ello que a continuación te decimoscuáles son los tipos de suspensión más comunes y en qué consisten.
Comenzamos aclarando que existen dos tipos de suspensión de eje rígido e independiente -ya sea el área delantera o trasera.
La de ejerígido frontal básicamente se ve como una barra sólida debajo del área delantera del auto, que se mantiene en su lugar por resortes y amortiguadores. Es muy común en pickups como SUVs viejas. Aclaramosque este tipo de suspensión ya no se usa en autos actualmente.

Suspensión McPherson
Referente a suspensión independiente delantera tenemos la más famosa y más usada denominada McPherson, fue creadapor Earle S. McPherson de General Motors en 1947.Ésta combina un amortiguador con un resorte en una misma unidad. Esto otorga una suspensión más compacta y ligera que puede ser usada para las ruedasfrontales de los vehículos. La única excepción que confirma la regla en las suspensiones delanteras es el Smart de Mercedes Benz que en lugar de resortes utiliza ballestas o muelles por cuestión deespacio.

Suspensión de doble horquilla
Otra suspensión independiente delantera es la llamada de doble horquilla. Mientras que hay diferentes configuraciones para ésta, el diseño tradicionalmente usados brazos en forma de "A" para albergar la rueda –uno en la parte alta y otro en la parte baja. Cada brazo, está montado en dos posiciones una hacia el cuadro y el otro al neumático, en medio deambos se alberga un resorte como un amortiguador. También se utiliza en el eje trasero y no se debe confundir con la famosa Multilink. La suspensión de doble horquilla permite un control mayor sobre...