Socavación en puentes

Páginas: 4 (787 palabras) Publicado: 25 de febrero de 2014
Introducción


Se denomina socavación a la excavación profunda causada por el agua, uno de los tipos de erosión hídrica . Puede deberse al embate de las olas contra un acantilado, alos remolinos del agua, especialmente allí donde encuentra algún obstáculo la corriente, y al roce con las márgenes de las corrientes que han sido desviadas por los lechos sinuosos. En este último caso es más rápidaen la primera fase de las avenidas. La socavación provoca el retroceso de las cascadas y de los acantilados que, al ser privados de apoyo en su base, se van desplomando progresivamente. Tambiénrepresenta un papel esencial en la formación y migración de los meandros.


La socavación es el resultado de la acción erosiva del flujo de agua que arranca y acarrea material de lecho y de las bancasde un cauce, convirtiéndose en una de las causas más comunes de falla en puentes.
Un autor británico, Smith en 1976, estudió los casos de 143 puentes que habían fallado total o parcialmente,encontrando entre sus causas las siguientes: 1 falla debida a corrosión en las estructuras metálicas; 4 fallas debidas a fatiga de los materiales; 4 fallas debidas al viento; 5 fallas debidas a diseñosinadecuados; 11 fallas debidas a terremotos; 12 fallas debidas a un procedimiento no adecuado durante la construcción; 14 fallas debidas a sobrecargas y choques de embarcaciones; 22 fallas debidas amateriales defectuosos y finalmente, 70 fallas debidas a que las profundidades de socavación en una o varias pilas, alcanzaron niveles inferiores a los que llegaban las cimentaciones de las mismas. Todo estomuestra la importancia de un buen análisis hidráulico para el diseño de puente. Parámetros como la creciente máxima esperada, la profundidad de flujo, características del lecho, forma, separación ydirección de las pilas, entre otros, se vuelven de gran relevancia."(XIII Seminario Nacional de Hidráulica e Hidrología, Cali – Colombia).


Tipos de socavación a consideraren un puente


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