Sociedades Clasificadoras

Universidad Del Istmo



Licenciatura de Negocios Marítimos con Énfasis en Puertos y Transporte Multimodal






Convenio Marítimo

Facilitador: Jorge Barakat


Trabajo Investigativo No.1
Grupo No. 3
Sociedades Clasificadoras


Presentado por:

Edwin Cigarruista
Idenis Gloribel Tejada
Javier Ferrara
Jislayni Tejada
Luis Rosero


04 de Febrero de 2013Índice





❖ Introducción…………………………………………..................................3

❖ Antecedentes………..……………………………………………………...4

❖ Bureau Veritas BV…………………………………………………………5

❖ American Bureau of Shipping ABS…………….….………………………7

❖ Registro Navale Italiano RINA…………………………………………….16

❖ Det Norske Veritas DNV…………………………………………………..18

❖ Germanusher Lloy’sGL……………………………………………………20

❖ Conclusión………………………………………………………………….14

❖ Bibliografía…………………………………………………………………15

















Introducción



En la industria de navegación, las Sociedades de Clasificación son organizaciones no gubernamentales o grupos de profesionales con el objetivo de promover la seguridad de la vida humana y propiedades (buques y plataformas offshore) así como la protección delentorno natural marino. Esto se consigue gracias al desarrollo de Reglas de Clasificación, la confirmación de que el diseño de los buques cumple con dichas reglas, la inspección de los buques durante el periodo de construcción y las inspecciones periódicas para confirmar que los buques continúan cumpliendo dichas reglas.

La primera Sociedad de Clasificación fue Lloyd's Register, originada apartir de la famosa cafetería londinense del siglo XVII frecuentada entre otros por mercaderes, armadores y agentes de seguros, incluidos todos en el sector de la navegación.

Actualmente existen más de 50 organizaciones de clasificación marítima en el mundo, siendo las tres principales la británica Lloyd's Register, la noruega Det Norske Veritas y la estadounidense American Bureau of Shipping.Las Sociedades de Clasificación emplean inspectores de buques, inspectores de equipos marinos, técnicos eléctricos e ingenieros o arquitectos navales, normalmente localizados en puertos alrededor del mundo.

Los buques o estructuras marinas se clasifican de acuerdo a su estado y a su diseño. Las Reglas de Clasificación se diseñan para asegurar un nivel de estabilidad, seguridad, impactoambiental, etc.

Todas las naciones requieren que los buques o estructuras marinas que naveguen bajo su bandera cumplan unos ciertos estándares; en la mayoría de los casos estos estándares se cumplen si el buque tiene el certificado de cumplimento de un miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) u otra Sociedad de Clasificación aprobada.

En particular, lasSociedades de Clasificación pueden estar autorizadas para inspeccionar buques y otras estructuras marinas y emitir certificados en nombre del estado bajo cuya bandera estén registrados los buques.





Antecedentes




Comienzan con reuniones en la Taberna de Edgard Lloyd’s en Tower St. Aparecen entonces la “Ship List”· con datos y símbolos para identificar a los aseguradores de los buques.Luego en 1697 se publica el “LLOYD’S NEWS, posterior a la muerte de Edgard LLoyd’s ya la taberna era el lugar ideal APRA encontrar información sobre los buques, cargas y seguros, en 1734 se da la segunda publicación de la LLOYD’S List conformada por dos hojas: una con la lista de precios y cambios y la otra con el movimiento de buques.
Se establece la corporación Llody’s Register y se edita el“Green Book”, financiado por aseguradores con datos de buques, luego se edita el “RED BOOK” para uso de los armadores con datas sobre características y estado de buques, asignados tras inspección realizada sin libro de reglas.



















Bureau Veritas BV


Bureau Veritas S.A. es una compañía multinacional que...