Solenoide De Cambio

Solenoide de cambio.
Las trasmisiones automáticas controladas electrónicamente usan dos solenoides de cambio, de 1-2 y 2-3, llamadas también Ay B para controlar la secuencia de cambio de latransmisión, los solenoides de cambio son solenoides On/OFF localizados en los extremos de las válvulas.
Los solenoides permiten el escape del fluido cuando están en OFF o bloquean el fluido evitando queescape cuando esta en ON.
Cuando los solenoides están en ON, se crea una presión de fluido. El PCM opera a los solenoides de cambio de una combinación de secuencia ON y OFF para controlar la posición delas válvulas de cambios 1-2, 2-3, 3-4, El PCM cambia el estado ON /OFF de uno de los solenoides para cambiar automáticamente la transmisión diferente

Solenoides de cambio 1, 2 Controlan la etapadel cambio alternando el solenoide a ON/ OFF. La relación entre la operación del solenoides y la etapa del cambio se muestra n la tabla siguiente. Al cambiar, se control la sincronización de cadasolenoide para reducir el impacto.
Solenoide de cambio 3 ( embrague de libre) Controla la sincronización del cambio 3-2 y la operación del embrague de rueda libre. La sincronización del cambio se controlacontrolando la velocidad de liberación de la presión de aceite para reducir el impacto al reducir velocidad. Embrague de rueda libre se controla para que actúe el desembrague para la retención con elmotor.


Sensor de velocidad
del vehículo 1 (montado
en la transmisión) Detecta la velocidad del vehículo. Esta señal se emplea para controlar el cambio, enclavamiento, presión de línea yembrague de caja de reenvío.
Sensor de velocidad del vehículo 2 (incorporado
en el medidor ) FWD…Utilizando como refuerzo en caso de fallo del sensor de revoluciones del vehículo 1.
4WD…Utilizando paracontrolar el embrague de caja de reenvío y como refuerzo en caso de fallo del sensor del vehículo 1.
Revoluciones del motor Detecta la velocidad del motor. Esta señal se emplea para suavizar el...