Soplado del recalentador de una ct termoelectrica

Procedimiento de Soplado Recalentador de la U2 por Reemplazo.

1.- OBJETIVO

El propósito del soplado de los bancos y líneas del recalentador es remover rebabas, algún tipo de contaminación que quedase durante el montaje de los bancos del recalentador que se instalo, partículas adheridas, partículas de soldadura o algún otro tipo de material; con una gran velocidad de vapor y asígarantizar la admisión de vapor limpio a la turbina durante el rodado inicial post mantenimiento.

Para este caso en particular, se rehabilito la interconexión de vapor auxiliar entre las unidades 1 y 2, para facilitar el proceso de soplado del recalentador antes de encender el generador de vapor.

2.- CRITERIOS DE ACEPTACION

Se considera que la limpieza mecánica del Recalentador esta totalmenteterminada cuando los testigos de bronce pulidos al espejo después de 2 o 3 soplados consecutivos, no presenten incisiones de partículas solidas o proyectiles, debiendo presentar una superficie uniforme con incisiones muy superficiales debidas posiblemente a partículas de agua en suspensión. Se debe corroborar que la limpieza esta terminada mediante la colocación de testigos de aluminio, por unmínimo de 2 y máximo de 3, los cuales también deberán presentar una superficie uniforme y sin incisiones profundas.

Deberá de llevarse un registro de los soplados en forma consecutiva y deberán de numerarse los testigos.

3.- PREPARACION

3.1.- Instalación de la línea provisional de soplado
3.2.- Instalar manómetro y termómetro en la sección final de la línea provisional.
3.3.- Preparartestigos confirmando que su superficie esté limpia y pulida al espejo.
3.4.- Verificar la soporteria y expansiones de la línea provisional de soplado, por la expansión
térmica, esfuerzos y severidad de movimiento.
3.5.- Delimitar el área de la línea provisional por seguridad del personal
3.6.- En la reunión de inicio de jornada del día programado para iniciar con los soplados,comentar
con el personal de mantenimiento y operación la maniobra y los riesgos asociados.
3.7.- Verificar durante el calentamiento de la línea provisional, el apriete de bridas, en caso de
existir.
3.8.- Después de 2 o 3 soplados, instalar los testigos, asegurándose de que queden bien fijos ya
que pueden aflojarse por la velocidad del vapor o por la vibración de lalínea.
3.9.- Calentar y drenar la línea provisional de soplado antes del soplado, porque puede producirse
un golpe de ariete por la presencia de condensado durante el soplado.
3.10.- Asegurar que la comunicación vía radio portátil es efectiva.
3.11.- Verificar el control de la válvula de soplado, para operarla desde el BTG
3.12.- Verificar la calibración de la Instrumentación quese utilizara durante el soplado:

Manómetros: Presión entrada al recalentador
Presión salida del recalentador
Presión línea provisional de soplado

Termómetro: Temperatura de la línea provisional de soplado.

4.- METODO DE SOPLADO

4.1.- Condición de Operación del Generadorde Vapor (Unidad 1)

Si la Unidad está en reserva fría, operar el generador de vapor en las sig. Condiciones:

Flujo de Aire: 25 – 35 %
Presión Domo: 40 kg/cm2
Nivel Domo: - 100 mm

4.1.1.- Durante el calentamiento de la línea de soplado, la valvula motorizada debe abrirse entre 5 y 10 %

4.1.2.- Para el primer soplado:

Cerrar la válvulade soplado después de completar el calentamiento.
Mantener el nivel del domo entre – 150 a – 200 mm, para evitar el flasheo de nivel.
Poner fuera de servicio el quemador después de haber alcanzado la presión de soplado.
Abrir la válvula de soplado entre 20 y 25 %
Cerrar la válvula de soplado después de haberla mantenido abierta entre 50 seg y 1 minuto.

4.1.3.- Para el segundo soplado:...