Sumario De "La Marina, El Comercio y Las Comunicaciones Minoicas"

HUTCHINSON, R.W., La Creta prehistórica, FCE, México, 1978, 541 pp

SUMARIO:
El autor inicia el texto diciendo que los primeros colonizadores del periodo neolítico en la isla de Creta debieronhaber llegado por mar, en canoas excavadas de tronco de ciprés. Después nos da las características generales de dichas embarcaciones: popa y proa añadidas posteriormente, inexistencia de velas, elevaciónde proa y popa baja. Estos barcos, por razones de longitud, no servían para el tráfico inter-isleño.
Hacia el 2000 a.C. hay indicios de barcos diseñados para la travesía marítima, que conservandolas características de la proa alta y popa baja, se ven influenciados por los barcos egipcios y ahora incorporan una vela a su diseño. Las características de esta embarcación son: Mástil fijado a lamitad del barco, verga separadora misma que se sostenía por cierto número de cuerdas y estaba formada por dos berlingas. Este tipo de barcos parecen desaparecer hacia el siglo IV a.C.
Después eltexto habla sobre un tipo especial de barcos de tres palos unidos por una especie de red que aparecen en algunos sellos minoicos y sobre las diferentes interpretaciones que los arqueólogos le han dado almismo. La conclusión del autor es que cualquiera que sea la explicación, el barco de tres palos es diferente a los barcos ordinarios de vela cuadrada.
El siguiente tema que trata es el de lasprobables barcas sagradas, cuyas imágenes se encontraron en un anillo de oro en Tirinto y en varios sellos minoicos. Su característica principal es que tiene un mástil central que se levanta desde unacabina cuadrada. Se les ha llamado barcazas sagradas por aparecer generalmente en contextos religiosos.
El tema de los barcos de guerra dice que este tipo de barcos no tenían cubierta para hacerlos másligeros. Los barcos de cincuenta remos pueden tener su origen en Tarso o en la región del Peloponeso. Ambos lugares poseían las condiciones adecuadas para desarrollar tal tecnología.
El autor...