Túnel Sumergido Bajo El Río Coatzacoalcos
Páginas: 5 (1136 palabras)
Publicado: 25 de mayo de 2012
Túnel sumergido bajo el río Coatzacoalcos
La obra consiste en la ejecución del proyecto y la construcción de una vía de comunicación entre la ciudad de Coatzacoalcos y la congregación de Allende, pasando bajo el río que las separa.
La vía tiene 2,280 ml y cuatro carriles de circulación, dos por cada sentido, de 3.50 m de ancho en los tramos descubiertos y de 3.75 m en el tramo de túnelsumergido. En ambos casos se dispone de un arcén y/o acera de 1.00 m.
De los 2,280 ml de desarrollo del proyecto, 1,125 se planean con solución en túnel distribuidos de la manera siguiente: 690 ml de túnel sumergido y 435 ml mediante sistema "cut and cover" de los que 200 ml se encuentran del lado Oeste o Coatzacoalcos y 235 ml en el lado Allende. A ambas zonas se accede mediante tramos detransición o rampas, con un desarrollo de 180 ml en el lado Oeste y 155 ml en el lado Este.
El túnel sumergido, es de hormigón armado y postensado longitudinalmente.
La sección transversal es de 25.10 m de ancho por 9.20 m de alto, con dos espacios libres interiores de 9.50 m x 5.50 m y una galería de servicios central de 1.40 m x 6.46 m libres preparada para alojar las instalacionesespecificas para explotación y control del túnel, así como servir de evacuación en caso de emergencia.
El apoyo del túnel sumergido en su parte central más profunda se efectua aproximadamente a la cota -30 m por debajo del nivel medio del agua, lo que representa del orden de algo más de 15 m por debajo de la línea batimetrica más profunda obtenida en el punto de ubicación.
La sección en "cut andcover" se soluciona mediante la ejecución previa de muros pantalla de 1.00 m de espesor y hasta 30 m de profundidad, al objeto de permitir la excavación posterior para poder montar una sección de concreto armado a base de losa superior, apoyada en ménsulas ancladas a los muros pantalla, y una losa inferior anclada directamente en las pantallas citadas, manteniendo los mismos espacios libres quelos tenidos en la zona de túnel sumergido. A lo largo del trazado resuelto con este sistema se mantendrá también la galería de servicios y evacuación comprendida entre los edificios de control.
Complementan el proyecto dos edificios situados a ambos lados del túnel sumergido, donde se alojarán y centralizarán las instalaciones electro-mecánicas.
Se integran en el proyecto todas lasinstalaciones precisas para la adecuada explotación y control de la obra, como son la red de alumbrado, el sistema de ventilación, el sistema de detección de monóxido de carbono, el sistema S.O.S., el sistema de detección de incendios, la señalización variable, el circuito cerrado de TV, la señalización, la megafonía, etc.
El túnel, en su parte sumergida, es construido mediante cinco elementos de138.00 ml. que se prefabrican en un dique seco, cercano al lugar de emplazamiento de la obra, con una superficie afectada del orden de los 125,000.00 m2 y una profundidad de 17.00 m.
Algunos trabajos de construcción del dique seco:
Colocación de la membrana de HDPE
Después de la construcción del dique seco se construyen los elementos:
* 5 elementos de 138m de longitud por 25.10m deancho y 9.2m de altura.
* 1 elemento de 115m de longitud.
Una vez construidos todos los elementos ó cajones y previo cierre y sellado de los extremos de cada uno de ellos, así como la preparación y dotación en el interior de los mismos con los equipos e instalaciones auxiliares que se precisan para el fondeo, traslado, inundación e instalación de los mismos, se procederá a su inundaciónparcial que permitirá la flotación y traslado de los elementos ó cajones, que se efectúa con un franco bordo de tan solo 25 ó 30 cm.
La conexión que se efectúa entre el dique seco y el río permitirá que se extraigan todos los elementos prefabricados, los cuales serán desplazados navegando mediante los correspondientes remolcadores y otros equipos marítimos auxiliares a su lugar de instalación...
La obra consiste en la ejecución del proyecto y la construcción de una vía de comunicación entre la ciudad de Coatzacoalcos y la congregación de Allende, pasando bajo el río que las separa.
La vía tiene 2,280 ml y cuatro carriles de circulación, dos por cada sentido, de 3.50 m de ancho en los tramos descubiertos y de 3.75 m en el tramo de túnelsumergido. En ambos casos se dispone de un arcén y/o acera de 1.00 m.
De los 2,280 ml de desarrollo del proyecto, 1,125 se planean con solución en túnel distribuidos de la manera siguiente: 690 ml de túnel sumergido y 435 ml mediante sistema "cut and cover" de los que 200 ml se encuentran del lado Oeste o Coatzacoalcos y 235 ml en el lado Allende. A ambas zonas se accede mediante tramos detransición o rampas, con un desarrollo de 180 ml en el lado Oeste y 155 ml en el lado Este.
El túnel sumergido, es de hormigón armado y postensado longitudinalmente.
La sección transversal es de 25.10 m de ancho por 9.20 m de alto, con dos espacios libres interiores de 9.50 m x 5.50 m y una galería de servicios central de 1.40 m x 6.46 m libres preparada para alojar las instalacionesespecificas para explotación y control del túnel, así como servir de evacuación en caso de emergencia.
El apoyo del túnel sumergido en su parte central más profunda se efectua aproximadamente a la cota -30 m por debajo del nivel medio del agua, lo que representa del orden de algo más de 15 m por debajo de la línea batimetrica más profunda obtenida en el punto de ubicación.
La sección en "cut andcover" se soluciona mediante la ejecución previa de muros pantalla de 1.00 m de espesor y hasta 30 m de profundidad, al objeto de permitir la excavación posterior para poder montar una sección de concreto armado a base de losa superior, apoyada en ménsulas ancladas a los muros pantalla, y una losa inferior anclada directamente en las pantallas citadas, manteniendo los mismos espacios libres quelos tenidos en la zona de túnel sumergido. A lo largo del trazado resuelto con este sistema se mantendrá también la galería de servicios y evacuación comprendida entre los edificios de control.
Complementan el proyecto dos edificios situados a ambos lados del túnel sumergido, donde se alojarán y centralizarán las instalaciones electro-mecánicas.
Se integran en el proyecto todas lasinstalaciones precisas para la adecuada explotación y control de la obra, como son la red de alumbrado, el sistema de ventilación, el sistema de detección de monóxido de carbono, el sistema S.O.S., el sistema de detección de incendios, la señalización variable, el circuito cerrado de TV, la señalización, la megafonía, etc.
El túnel, en su parte sumergida, es construido mediante cinco elementos de138.00 ml. que se prefabrican en un dique seco, cercano al lugar de emplazamiento de la obra, con una superficie afectada del orden de los 125,000.00 m2 y una profundidad de 17.00 m.
Algunos trabajos de construcción del dique seco:
Colocación de la membrana de HDPE
Después de la construcción del dique seco se construyen los elementos:
* 5 elementos de 138m de longitud por 25.10m deancho y 9.2m de altura.
* 1 elemento de 115m de longitud.
Una vez construidos todos los elementos ó cajones y previo cierre y sellado de los extremos de cada uno de ellos, así como la preparación y dotación en el interior de los mismos con los equipos e instalaciones auxiliares que se precisan para el fondeo, traslado, inundación e instalación de los mismos, se procederá a su inundaciónparcial que permitirá la flotación y traslado de los elementos ó cajones, que se efectúa con un franco bordo de tan solo 25 ó 30 cm.
La conexión que se efectúa entre el dique seco y el río permitirá que se extraigan todos los elementos prefabricados, los cuales serán desplazados navegando mediante los correspondientes remolcadores y otros equipos marítimos auxiliares a su lugar de instalación...
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