Tachoo
Páginas: 2 (381 palabras)
Publicado: 14 de junio de 2011
La Leyenda 279 - 25 años de haber llegado a Cuautla
Locomotora de tracción de vapor N. de M. 279, principal atracción en la convención, la impresión de verla funcionar, manejarla y oírla,significa para muchos, poner el tiempo en marcha, llenarlo de historia y tradición, ver su penacho de humo flotar en el aire y descender lentamente cubriendo la jubilosa alegría de todos los asistentes.Cabe destacar que la máquina de vapor es la única en su tipo en el país que todavía funciona con base de vapor, por lo que es un atractivo turístico de mucha historia, ya que fue en el año de 1881el sistema de transporte más novedoso que existía y con el cual se trasladaba de un estado a otro. Hay que hacer mención que el 18 de junio de 1881 se inauguró la estación del ferrocarril de Cuautla,ocupando gran parte de lo que fuera la huerta del Convento de San Diego.
Características
• Clase G-30 tipo consolidada 2-8-0
• Locomotora construida por Baldwin Locomotive en los talleres dePhiladelphia con una fuerza tractiva de 26.000 lbs (1600 hp)
• Movimiento tipo toneladas métricas y tipo Walschaert
• Freno de aire Westinghouse ET-6
• Peso total 83 toneladas métricas
•Capacidad (agua 13.626 litros)
• Combustible 7.956 litros
• Fecha de construcción, Noviembre de 1921 (262 a 282) y Octubre de 1924 (283 a 289)
Admiraté y sorpréndete con esta locomotora de tracción avapor. Única en toda La República en condiciones de operar.
"..Todos con boleto en la mano, aborden los carros de pasajeros viajando a través del tiempo y descubran la belleza serena y cultural de loantiguo y lo moderno, vislumbren la identidad y el orgullo ferrocarrilero no para inmovilizarnos en el pasado, sino para arraigar el futuro moderno en la autenticidad de nuestra historia"
EnCuautla las estación el ferrocarril se inauguro el 18 de junio de 1981 ocupando gran parte de lo que fuera la huerta del convento de san diego la maquina de vapor de vía angosta Num.279 fue construida...
Locomotora de tracción de vapor N. de M. 279, principal atracción en la convención, la impresión de verla funcionar, manejarla y oírla,significa para muchos, poner el tiempo en marcha, llenarlo de historia y tradición, ver su penacho de humo flotar en el aire y descender lentamente cubriendo la jubilosa alegría de todos los asistentes.Cabe destacar que la máquina de vapor es la única en su tipo en el país que todavía funciona con base de vapor, por lo que es un atractivo turístico de mucha historia, ya que fue en el año de 1881el sistema de transporte más novedoso que existía y con el cual se trasladaba de un estado a otro. Hay que hacer mención que el 18 de junio de 1881 se inauguró la estación del ferrocarril de Cuautla,ocupando gran parte de lo que fuera la huerta del Convento de San Diego.
Características
• Clase G-30 tipo consolidada 2-8-0
• Locomotora construida por Baldwin Locomotive en los talleres dePhiladelphia con una fuerza tractiva de 26.000 lbs (1600 hp)
• Movimiento tipo toneladas métricas y tipo Walschaert
• Freno de aire Westinghouse ET-6
• Peso total 83 toneladas métricas
•Capacidad (agua 13.626 litros)
• Combustible 7.956 litros
• Fecha de construcción, Noviembre de 1921 (262 a 282) y Octubre de 1924 (283 a 289)
Admiraté y sorpréndete con esta locomotora de tracción avapor. Única en toda La República en condiciones de operar.
"..Todos con boleto en la mano, aborden los carros de pasajeros viajando a través del tiempo y descubran la belleza serena y cultural de loantiguo y lo moderno, vislumbren la identidad y el orgullo ferrocarrilero no para inmovilizarnos en el pasado, sino para arraigar el futuro moderno en la autenticidad de nuestra historia"
EnCuautla las estación el ferrocarril se inauguro el 18 de junio de 1981 ocupando gran parte de lo que fuera la huerta del convento de san diego la maquina de vapor de vía angosta Num.279 fue construida...
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