taller de tecnología electrica


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1. COMO SE LLEVA A CABO LA PRUEBA DE CONTINUIDAD EN MOTORES Y TRANSFORMADORES
PRUEBA DE CONTINUIDAD DE MOTORES
Si desconectamos el motor y podemos rearmar las protecciones sin problemas seguramente el problema sea del motor, aunque siempre se debe descartar que no sea problema de la misma protección, del contactor o de la línea de alimentación.

Las pruebas que se pueden realizar alos bobinados son:

- Comprobar la continuidad de los bobinados.
- Comprobar continuidad entre bobinados distintos.
- Comprobar la continuidad de los bobinados y tierra.

Estas pruebas se pueden realizar con un comprobador de continuidad, un óhmetro o con el Megger, aunque por experiencia para estar seguros realizar esta pruebas siempre con el megger a excepción de la comprobación de lacontinuidad en los bobinados.

Comprobador de continuidad: Normalmente todos los multimetros digitales (los mal llamados tester o multitester) tienen una opción que es la comprobación de la continuidad, cuando existe continuidad normalmente es mediante señalización acústica, cabe hacer una apreciación y es que, generalmente, estos comprobadores no suelen funcionar correctamente o sencillamenteno funcionan en circuitos que superan los 30 Ω, por tanto es un dato a tener en cuenta.
Esta medida se realizará preferentemente para saber si están interrumpidas las bobinas del motor.

Comprobación de continuidad mediante comprobador de continuidad u óhmetro de la bobina W1-W2, si existe continuidad es que el bobinado, en principio, está correctamente; la medida de continuidad entre bobinas Uy V, si no existe continuidad es que las bobinas han perdido aislamiento y se deben llevar al bobinador; por último la medida de continuidad entre la bobina U y tierra o carcasa del motor, si existe continuidad es que existe pérdida de aislamiento entre la bobina y tierra o carcasa del motor, por tanto, se debe llevar al bobinador.
Tomar el eje con la mano, moverlo hacía arriba y abajo, sitiene juego es síntoma de que el cojinete o rodamiento está gastado y debe cambiarse.
Comprobación mediante el óhmetro: Los multimetros digitales también disponen de sistema de medida de la resistencia eléctrica mediante diversas escalas, las mismas se pueden utilizar como medio para comprobar la continuidad, si en la pantalla del polímetro leemos una cifra nos está midiendo la resistencia de lamisma, si el display marca cero es que existe continuidad en el circuito, es decir, resistencia cero (resistencia cero al menos teóricamente), si la pantalla marca infinito entonces es que la lectura se excede del rango máximo de la escala del óhmetro o la bobina que estamos midiendo está interrumpida.
Esta medida se realizará preferentemente para saber si están interrumpidas las bobinas del motor.PRUEBA DE CONTINUIDAD EN TRANSFORMADORES

Primera selección prueba de resistencia eléctrica con multímetro:

Un valor “Abierto” significa bobina cortada, el transformador no sirve.
Con un multímetro se comprueba continuidad de las bobinas si estas dan un valor mayor a 1000 Ohms es como para desconfiar (Esto NO incluye transformadores para alta tensión > 2000VCA).
Un valor desupongamos 5000 Ohms será característico de una bobina cortada con perdidas por humedad o aislamiento quemado, muchos materiales aislantes cuando se queman se convierten en conductores (Malos pero conductores al fin) engañando la medición.
En la prueba de resistencia eléctrica también se debe incluir la resistencia entre el cuerpo metálico y las bobinas. Si existe continuidad el transformador no sirveaunque esta sea muy baja (Continuidad muy baja = Resistencia muy Alta).

Que una bobina de una resistencia muy baja (0,1 Ohms o menos) NO significa que este en cortocircuito.
Para tener una idea:
Un transformador “Chico” primario 220VCA secundario 12 0 12 VCA de 300mA tiene una resistencia en el primario de 650Ohms y 0,00631Ohms entre cada uno de los secundarios y “0” a mayor potencia del...