tarea


ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL
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Ref.: T3/1.02 MSC.1/Circ.1216
26 febrero 2007




RECOMENDACIONES REVISADAS SOBREEL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE CARGAS PELIGROSAS Y ACTIVIDADES CONEXAS
EN ZONAS PORTUARIAS



1 En su 64º periodo de sesiones (5 a 9 de diciembre de 1994), el Comité de Seguridad Marítima adoptó las Recomendaciones sobre el transporte sin riesgos de cargas peligrosas y actividades conexas en zonas portuarias, que se distribuyeron mediante la circular MSC/Circ.675.

2 En su82º periodo de sesiones (29 de noviembre a 8 de diciembre de 2006), reconociendo la necesidad de armonizar las disposiciones pertinentes de las Recomendaciones con las del Código IMDG, enmendado, y con las disposiciones del Código PBIP en lo que respecta a la protección, el Comité aprobó las Recomendaciones revisadas sobre el transporte sin riesgos de cargas peligrosas y actividades conexas enzonas portuarias, que figuran en el anexo.

3 Se invita a los Gobiernos Miembros a que pongan las Recomendaciones revisadas adjuntas en conocimiento de las autoridades competentes, los propietarios de buques, las empresas explotadoras de buques y de puestos de atraque, las empresas interesadas en el cargamento, los servicios de emergencia y demás partes interesadas.4 La presente circular revoca la circular MSC/Circ.675 mencionada supra.



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MSC.1/Circ.1216




ANEXO

RECOMENDACIONES REVISADAS SOBRE EL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE CARGAS PELIGROSAS Y ACTIVIDADES CONEXAS EN ZONAS PORTUARIAS
MSC.1/Circ.1216
ANEXO Página 2



PRÓLOGO

En noviembre de 1973, la Organización distribuyó por primera vez una Recomendación relativa a lasprácticas de seguridad aplicables a las mercancías peligrosas en los puertos.

Desde entonces, la evolución de nuevas técnicas relacionadas con las operaciones en tierra y a bordo de los buques, así como la conveniencia de contar con recomendaciones más completas que abarquen las mercancías peligrosas en bultos, las sustancias peligrosas líquidas y sólidas y los gases licuados transportados agranel, han hecho necesario revisar y actualizar la Recomendación.

La Recomendación, que en un principio se adoptó como resolución A.289(VIII), ha sido objeto de varias revisiones, distribuidas mediante las circulares MSC/Circ.299 (12 de febrero de 1981), MSC/Circ.299/Add.l (8 de julio de 1983) y MSC/Circ.675 (30 de enero de 1995).

Las Recomendaciones publicadas en 1995 contenían lasactualizaciones necesarias y algunos elementos nuevos, de los cuales el más importante era la inclusión de orientaciones para la implantación de las Recomendaciones por parte de los Estados Miembros que estaban reglamentando el transporte de mercancías peligrosas y las actividades conexas en sus puertos.

En 1996, el Comité de Seguridad Marítima acordó reestructurar el Código IMDG de conformidad con elformato de la Reglamentación modelo de las Naciones Unidas a fin de facilitar su utilización, fomentar el cumplimiento con los reglamentos e incrementar la seguridad del transporte de mercancías peligrosas.

En su 75º periodo de sesiones, celebrado en mayo de 2002, el Comité de Seguridad Marítima confirmó su decisión adoptada anteriormente de hacer obligatorio el Código IMDG en virtud delderecho internacional. De este modo, la Enmienda 31 del Código IMDG adquirió carácter obligatorio el 1 de enero de 2004 sin periodo de transición, en el marco de los capítulos VI y VII del Convenio SOLAS 74, enmendado.

Las Recomendaciones están armonizadas con los correspondientes códigos de la OMI, y en especial con el Código IMDG. Se considera esencial armonizar las reglas...