Tarea









SECTOR MARÍTIMO PORTUARIO
Seguridad y prevención de riesgos en puertos






Nombre asignatura: Procesos Productivos I
Nombre Profesor: Jaime Droguett Vilches
Nombre Alumna: Viviana Centellas CortesFecha de entrega: 15 de Julio 2015




INTRODUCCIÓN

El desarrollo de las actividades portuarias, las relaciones entre los vehículos de carga y los almacenes de las empresas, y los diferentes embarques que se llevan a cabo en los puertos, se realiza preferentemente mediante los muelles de carga y descarga los cuales se deben ajustar a las diferentesaltura existentes entre los almacenes y el nivel de la caja de carga del vehículo. En estas operaciones, los operarios de los muelles y los conductores de los vehículos de carga y transporte pueden verse sometidos a riesgos de diverso origen y gravedad. En este informe se observara los riesgos, factores de riesgo y las medidas de prevención y protección correspondientes para eliminar o limitar losriesgos descritos.


















RIESGOS Y FACTORES DE RIESGO

Los principales riesgos y factores de riesgo asociados a las operaciones de carga y descarga de muelles son:

Atrapamiento de personas entre dos vehículos debido a:
• Estar situadas entre un vehículo posicionado y otro que está maniobrando (figura 2).


Atrapamiento de personas entre un vehículo y el muelle o los montantes de lapuerta debido a:

• Estar situado a nivel del suelo entre la parte trasera del camión y el muelle en las maniobras de aproximación.
• Estar situado en el muelle junto a los montantes verticales de la puerta al aproximarse un vehículo.

Caídas de personas al mismo nivel debidas a:
• Superficies deslizantes por lluvia o derrame de productos.
Caídas de personas a distinto nivel debidas a:
•Mal posicionamiento del camión en relación al nivel del muelle permitiendo la existencia de huecos entre el muelle y el vehículo en carga o descarga (figura 4).




Caída o vuelco de un equipo de carga debido a:
• Maniobrar en la parte superior del muelle sin estar posicionado el vehículo de carga.
• Caída del equipo desde el muelle como consecuencia de un movimiento de salida intempestiva delcamión por fallo en los frenos o una acción descoordinada entre el camionero y el conductor del equipo que efectúa la carga o descarga.

Caída de la carga o parte de ella durante el transbordo debido a:
• Existencia de un desnivel superior al 12,5 % entre la superficie de la caja del camión y la del muelle.
• Utilización de planchas móviles de unión entre el muelle y el camión deficientementefijadas.

Basculamiento del remolque debida a:
• Fallo de alguno de los soportes niveladores del remolque.
Choques entre vehículos o atropellos de personas debidos a:
• Iluminación insuficiente.
• Falta de organización en las zonas de maniobra donde se permite el funcionamiento simultáneo de vehículos y/o el acceso de personal.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIÓN
Las medidas de prevención yprotección se concretan en el correcto diseño del muelle, existencia de rampas niveladoras, superficie uniforme de la zona de aproximación, control de puertas y la existencia de equipamientos de seguridad principalmente. Asimismo se desarrollan distintas medidas complementarias de protección y prevención frente a los riesgos descritos y las normas de utilización segura.
El diseño de los muelles, elproyecto y la planificación de la estación de carga y descarga requiere tener en cuenta una serie de aspectos para realizar el proyecto de la misma.


Medidas de protección y prevención específicas complementarias frente a los riesgos descritos según marco legal
Se exponen una serie de medidas complementarias frente a algunos de los riesgos expuestos.
Atrapamiento de personas entre un vehículo y...