Tareas Tello

Definición de almacén: Local donde se depositan mercancías para guardarlas o venderlas al por mayor.
Local destinado a guardar materias primas, productos semielaborados o mercancías acabadas de una empresa industrial o las existencias de reserva de un establecimiento comercial.
Edificio especialmente proyectado para recibir, guardar, manipular, reacondicionar y expedir los productos quevendemos.

Funciones de los almacenes
Razón de ser de los almacenes:
Coordinación de los desequilibrios entre la oferta y la demanda.
Reducción de costes de compra y/o de transporte.
Complemento a proceso productivo

Clases de almacenes
Los almacenes se pueden clasificar por distintos conceptos, a continuación se relacionan los más significativos:
Según naturaleza de artículos almacenadosSegún su función en la logística de distribución
Según su régimen jurídico
Según las técnicas de manipulación
Según naturaleza de artículos almacenados

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS.
Frío
Peligroso
Valor

SITUACIÓN EN EL FLUJO LOGÍSTICO
Materias primas
Semielaborados
Productos terminados
Otros usos:
Recambios
Materiales auxiliares
Archivos

SEGÚN SU FUNCIÓN EN LA LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓNPlanta
Campo
Transito o plataforma
Temporales o depósitos

SEGÚN SU RÉGIMEN JURÍDICO
Propio
Alquiler
Leasing (Inicialmente alquiler, para terminar comprando)

SEGÚN LAS TÉCNICAS DE MANIPULACIÓN
Concepto de apilabilidad: Número de bultos que se pueden apilar sobre otro de las mismas características.

Para productos apilables
El más económico por la optimización del espacio ocupadoy por la mínima inversión.
Recomendado para pocas referencias y mucha cantidad.
Para un buen funcionamiento, todas las unidades de un bloque han de ser de la misma referencia.
Dificulta el funcionamiento del FIFO.
Existen soluciones para artículos no apilables, como por ejemplo jaulas, estructuras de palet, módulos de estanterías portables, etc.
Convencionales:
Todas las ubicaciones(unidades almacenadas) son accesibles.
Para productos no apilables y apilables
Tanto para cargas ligeras como para cargas pesadas.
Recomendado para muchas referencias y en general poca cantidad.
El que ocupa más espacio. Pasillos entre dos unidades de carga (en profundidad)
Inversión en equipamiento. Tanto para cargas paletizadas, como para cargas ligeras.
Sistema más habitual.
Compactos:
Bloquesde almacenaje para productos no aplicables. Existen dos variables Drive- In con un solo pasillo de cabecera y Drive-Trough con dos pasillos de cabecera, uno en lado opuesto del otro, lo cual permite FIFO.
Para productos apilables y no apilables
Es un sistema que optimiza el espacio ocupado aunque en menor grado que el bloque
Recomendado para pocas referencias y mucha cantidad
Inversión enequipamiento. Mayor que en la convencional.
El elemento de manutención entra dentro de los pasillos para retirar el material.
Para un buen funcionamiento, por lo menos uno o dos pasillos completos han de contener una misma referencia. En el mercado de carretillas hay sistemas que permiten acceder a toda la profundidad, nivel a nivel desde el pasillo de cabecera. Por lo tanto permiten colocarreferencias distintas por nivel.
Dinámicos:
Existen dos variantes, Carga por un lado y descarga por el otro, con dos pasillos de cabecera y carga y descarga por el mismo lado (push-pull), con un solo pasillo de cabecera.
Para productos apilables y no apilables
Es un sistema que optimiza el espacio ocupado, aunque en menor grado que el bloque. Es obligado tenerlo casi siempre lleno.
Recomendadopara pocas referencias y mucha cantidad, en paletización y para muchas referencias y poca cantidad en picking.
Inversión en equipamiento. En paletización transportadores de rodillos y en picking, de rulinas. Mayor que en la compacta.
El sistema más habitual es por gravedad aunque también existen los sistemas motorizados.
El elemento de manutención entra dentro de los pasillos para retirar el...