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El transporte marítimo es la acción de llevar personas, cargas sólidas o líquidas por mar de un punto de partida a un punto de llagada por medio de un buque con un fin lucrativo.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos.
Características deltransporte maritimo
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 toneladas HYPERLINK "http://es.wikipedia.org/wiki/Tonelaje_de_peso_muerto" 
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejadosgeográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte marítimo de corta distancia permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: esta características están dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños, hasta los VLCC versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todotipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos
Tipos de buques.
Buques graneleros para cargas sólidas: transportan grandes volúmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas están diseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas enforma de caja que cubren prácticamente toda la cubierta principal.
Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos buques navegan propulsados por un motor diésel, con tripulaciones de 10 a 30 personas.
Buque frigorífico: se utilizanpara transportar productos perecederos, que requieren una atmósfera con temperatura controlada como frutas, verduras, carnes, pescados, productos lácteos y otros alimentos.
ferry: son buques del tipo Ro-Ro, dedicados al transporte de pasajeros y sus vehículos; forman parte del transporte público de ciudades rodeadas de agua, como Venecia.
Crucero: barcos para el transporte de pasajeros por placer,por turismo y ocio.
Barcaza: con suelo plano para el transporte de mercancías en ríos y canales poco profundos.
Transporte marítimo en régimen de fletamentos
El transporte en régimen de fletamentos se ocupa del tráfico de grandes volúmenes de mercancía como graneles sólidos, graneles líquidos, productos industriales que se transportan en gran número de unidades, como automóviles o plantas defabricación completas.
Los contratos de explotación de buques más frecuentes son: fletamento a casco desnudo, fletamento por viaje y fletamento por tiempo. El contrato se concreta en un documento llamado, póliza de fletamento. En una póliza de fletamento, fletador y fletante acuerdan, entre otras cosas, el tiempo de plancha, que es el tiempo que el barco debe permanecer en puerto dedicado a lasoperaciones de carga y descarga.
Transporte marítimo en línea regular
La línea regular es adecuada para el tráfico de carga general y contenerizada, que suelen ser mercancías de mayor valor que las vistas en el apartado anterior (en régimen de fletamentos) como productos industriales y bienes de consumo.
La principal ventaja de la línea regular es ofrecer escalas frecuentes, mantener tarifas estables ygarantizar la duración del servicio a largo plazo.
Al contratar el transporte marítimo se debe conocer qué operaciones y gastos están incluidos en el flete. Los «términos de línea» oliner terms son las condiciones, establecidas por la línea, en las que el buque de línea toma a su cargo la mercancía para trasnporte.
FILO, free in liner out, la carga en el puerto de origen corre por cuenta de la...