TEMA VIII SE ALIZACI N MAR TIMA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
SEÑALIZACIÓN
MARÍTIMA
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
BALIZAMIENTO
El balizamiento es una de las principales ayudas a la navegación.
Las boyas nos permiten marcar los márgenes de los canales de navegación, indicar
la existencia de áreas peligrosas orestringidas, peligros aislados, obras marítimas
etc.
En el mundo, existen dos zonas geográficas que tienen distinto concepto del
balizamiento, las boyas y marcas son las mismas, pero como veremos la
interpretación de las mismas es distinto.
Son las denominadas REGIÓN A y REGIÓN B.
Es muy importante tener esto en cuenta, ya que muchos accidentes marítimos se
producen al interpretar en momentos de tensióny dificultad el significado de las
señales marítimas.
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
SISTEMA IALA
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
SISTEMA IALA
En el sistema de balizamiento marítimo de la AISM existen cinco tipos de marcas
que pueden utilizarse de formacombinada. Las características de las mismas
facilitan su reconocimiento.
LATERALES y BIFURCACIÓN
CARDINALES
PELIGRO AISLADO
AGUAS NAVEGABLES
ESPECIALES
Las marcas laterales son diferentes según se trate de las regiones “A” y “B”,
mientras que las otros tipos de marca son exactamente las mismas en ambas
regiones.
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓNMARÍTIMA BÁSICA
MARCAS LATERALES
Utilizando el sentido general que sigue el navegante que procede de alta mar
cuando se aproxima a un puerto las marcas laterales en la región “A” utilizan los
colores rojo y verde para indicar los lados de babor y estribor respectivamente de
un canal de navegación.
En la región “B” la disposición de los colores es todo lo contrario, es decir, rojo
para señalar elcostado de estribor de un canal y verde para el lado de babor.
En los puntos de bifurcación de un canal puede utilizarse una marca lateral
modificada para indicar el canal principal o más apropiado para navegar.
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
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FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
MARCAS LATERALES REGIÓN “A”
MARCAS DE ESTRIBOR
FORMA
Cónica, Castillete, Espeque
COLORVerde
MARCA DE TOPE
Cono verde con vértice hacia arriba
COLOR DE LA LUZ
Verde
RITMO DE LA LUZ
Cualquiera excepto Destellos 2+1
MARCAS DE BABOR
FORMA
Cilíndrica, Castillete, Espeque
COLOR
Roja
MARCA DE TOPE
Cilindro rojo
COLOR DE LA LUZ
Roja
RITMO DE LA LUZ
Cualquiera excepto Destellos 2+1
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMABÁSICA
MARCAS
LATERALES
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
MARCAS DE BIFURCACIÓN
Las marcas de bifurcación nos indican cuando un canal de navegación se divide en
dos, determinar cual es el canal principal de navegación. Se indica mediante boyas
que son modificaciones de las boyas laterales de babor o estribor.
REGIÓN A
Si el canalprincipal está a Estribor, tendremos que dejar la boya por babor, luego
será una boya parecida a la roja de babor.
CANAL PRINCIPAL A ESTRIBOR
FORMA
Cilíndrica, Castillete o Espeque
COLOR
Roja-Verde-Roja
MARCA DE TOPE
Cilindro rojo
COLOR DE LA LUZ
Roja
RITMO DE LA LUZ
Grupo de Destellos 2+1
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICAMARCAS DE BIFURCACIÓN REGIÓN “A”
CANAL PRINCIPAL A ESTRIBOR
JOSÉ MARÍA SILOS RODRÍGUEZ
INGENIERÍA NÁUTICA, MARINA Y RADIOELECTRÓNICA
FORMACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
MARCAS DE BIFURCACIÓN
Si el canal principal está a Babor tendremos que dejar la boya por estribor, luego la
boya de bifurcación es parecida a la verde de estribor.
CANAL PRINCIPAL A BABOR
FORMA
Cónica, Castillete, Espeque
COLOR...
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