temas variados








INTEGRANTES:
Miguel Trinidad Torres Regalado
David Sandoval Mercado
Sergio Villanueva Barajas
José Alfredo Macías Rodríguez



CARRERA: Ingeniería EléctricaSEMESTRE: 1º











De noviembre del 2013- Aguascalientes, Ags.

ANTECEDENTES
Tesla construyó sus primeras bobinas en primavera de 1891, basándose en las investigaciones iniciales sobrevoltaje y frecuencia del físico inglés William Crookes. Pero en la época en que Tesla comenzó a desarrollar sus primeras bobinas de alta tensión, la única fuente de alta tensión disponible erael carrete o bobina de Ruhmkorff. El carrete Ruhmkorff es una especie de bobina transformadora que permite obtener tensiones muy elevadas (incluso de miles de voltios) a partir de una corriente continua. Fueideado hacia 1850 por el mecánico de precisión parisino de origen alemán Heinrich Daniel Ruhmkorff, época en la que casi no se empleaban las corrientes alternas, y es el antecesor de los modernostransformadores eléctricos.
Tesla siguió desarrollando bobinas, algunas de gran tamaño para manejar potencias elevadas, pensando en la posibilidad de transmitir energía eléctrica a grandes distancias ypara comunicaciones sin hilos, empleando estas bobinas como unidades transmisoras y como unidades receptoras, lo que sería uno de los antecedentes de las primeras transmisiones inalámbricas otransmisiones de radio (por ello Nikola Tesla es considerado uno de los pioneros de la radio, aunque oficialmente es el italiano Guillermo Marconi como el inventor de la radio).
Tesla patentó varios de susdesarrollos en este sentido empleando este tipo de bobinas, tales como las patentes System of Transmission of Electrical Energy, Apparatus for Transmission of Electrical Energy, en las cuales describiónuevas y útiles combinaciones empleadas en bobinas transformadoras, preparadas y excitadas para provocar corrientes u oscilaciones que se propagaran por conducción a través del medio natural de un...