teoria del aire comprimido

TEORÍA DEL AIRE COMPRIMIDO

TEORÍA DEL AIRE COMPRIMIDO
UNIDADES
Para la aplicación práctica de los accesorios neumáticos, es necesario estudiar las leyes naturales relacionadas con el comportamiento del aire como gas comprimido y las medidas físicas que se utilizan normalmente.
El sistema Internacional de unidades está aceptado en todo el mundo desde 1960, pero EE.UU., el Reino Unido yJapón siguen utilizando en gran medida el Sistema legal de pesas y medidas.
 
Magnitud
Símbolo
Unidad SI
Nombre
1. UNIDADES BÁSICAS
Masa
m
kg.
kilogramo
Longitud
s
m
metro
Tiempo
t
s
segundo
Temperatura Absoluta
T
2 °K
Grado Kelvin
Temperatura (Celsius)
t,0
2 °C
Grado Celsius O °C = 273.16 °K
2. UNIDADES COMPUESTAS
Radio
r
m
metro
Ángulo
, β, τ, δ, ε, ω
1
radian (m/m)Área, Sección
A.S
m2
metro cuadrado
Volumen
V
m3
metro cúbico
Velocidad
v
m s-1
metro por segundo
Velocidad angular
W
s-1
radianes por segundo
Aceleración
a
m s-2
metro por segundo por segundo
Inercia
J
m2 kg.
 
Fuerza
F
N
Newton
Peso
G
N
Aceleración de la gravedad
Trabajo
W
J
Joule = metro Newton
Energía
E.W
J
Joule
Energía cinética
E.W
J
JouleMomento de torsión
M
J
Joule
Potencia
P
W
Watt
3. RELACIONADAS CON EL AIRE COMPRIMIDO
Presión
P
Pa
Pascal
Volumen estándar
V n
m3 n
metro cúbico estándar
Gasto volumétrico
Q
m3 n s-1
metros cúbicos estándar Segundo
Energía, trabajo
E:W
N • m
Joule
Potencia
P
W
watio
Tabla 3.1 Unidades SI utilizadas en los accesorios neumáticos
Para numerar las unidades por potencia de diez,más grandes o más pequeñas que las unidades arriba indicadas, fue acordada una serie de preposiciones que se ilustran a continuación:
Potencia
Preposición
Símbolo
Potencia
Preposición
Símbolo
10-1
Deci
d
101
Deka
da
10-2
Centi
c
102
Hecto
h
10-3
Mili
m
103
Kilo
k
10-6
Micro
µ
106
Mega
M
Tabla 3.2 Preposición para potencias de diez
UNIDADES NO MÉTRICAS
La tabla queviene a continuación ilustra una comparación entre el sistema métrico (ISO) y el sistema legal de pesas y medidas.
Magnitud
Métrico (m)
Ingles (I)
Factor (m) a (I)
Factor (I) a (m)
Masa
Kg
libra
2.205
0.4535

G
onza
0.03527
28.3527
Longitud
M
pie
3.281
0.3048

M
yarda
1.094
0.914

Mm
pulgada
0.003937
25.4
Temperatura
°C
°F
1.8 °C+32
(°F-32)/1.8
Área, Secciónm2
pie cuadr.
10.76
0.0929

cm2
pulg Cuadr.
0.155
6.4516
Volumen
m3
yarda cub.
1.308
0.7645

cm3
pulg. cub
0.06102
16.388

dm3
pie cúbico
0.03531
28.32
Gasto Volumétrico
m3/min.
pie cub./min.
35.31
0.02832

dm3/min.(l/min.)
pie cub./min.
0.03531
28.32
Fuerza
N
f. en libras (lbf)
0.2245
4.4484
Presión
Bar
lbf/lib pulg cuad. (psi)
14.5
0.06895

Tabla 3.3Unidades no métricas
PRESIÓN
Es necesario notar que la unidad ISO de presión es el Pascal (Pa)
1 Pa = 1 N/m2 (Newton por metro cuadrado).
Esta unidad es extremadamente pequeña, así que para evitar trabajar con números grandes, existe un acuerdo para utilizar el bar como unidad de 100,000Pa, puesto que esta medida es más práctica para utilización industrial.
100,000 Pa = 100 k Pa = 1 barCorresponde, con suficiente presión para fines prácticos, a kgf/cm2 y kp/cm2 del sistema métrico.

Figura 3.4 Diferentes sistemas de indicación de presión
En el contexto de los accesorios neumáticos, una presión se considera como presión relativa, es decir por encima de la presión atmosférica, y denomina comúnmente presión manométrica (GA).
La presión se puede expresar también como presión absoluta(ABS), es decir una presión relativa a un vacío total. En la tecnología del vacío se utiliza una presión por debajo de la atmosférica, es decir bajo presión.
Las diferentes maneras de indicar la presión se ilustran en la figura 3.4 utilizando como referencia una presión atmosférica estándar de 1013 mbar, hay que notar que este no es 1 bar, aunque para cálculos neumáticos normales se puede...