terminos marinos

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NEGOCIOS INTERNACIONALES

MATERIA: OPCION DE GRADO II

BOGOTA DC
2013

Bibliografia www.wikipedia.com

1. Definición de términos Marinos:
Zona económica exclusiva: Es la distancia (200 millas marinas) contada desde la línea base, para medir el mar patrimonial,
perteneciente a cada país y el cual cuenta como jurisdicción de un gobierno o una legislación.
Aguas interiores marinas:Forman parte del territorio del estado y son sometidas a la soberanía plena del Estado (mar
territorial)
Canales intercostales: Son vías navegables, ríos de agua salada y bahías, sin riesgos de mar abierto.
Mar territorial: Es la franja de mar adyacente a las aguas interiores o al territorio de un Estado, soberanía total.(12 millas)
Zona contigua: es el espacio marítimo contiguo al marterritorial de un Estado donde éste puede tomar
las medidas necesarias para prevenir y sancionar las infracciones de sus leyes y reglamentos aduaneros, fiscales,
de inmigración o sanitarios que se cometan en su territorio o en su mar territorial. (12 millas a partir del fin del mar territorial)
Lecho y subsuelo marino: Es una superficie de agua de mar independientemente de la marea.
Aguassupradyacentes: Se encuentran dentro de la zona económica exclusiva, y yacen inmediatamente encima del lecho
del mar o del fondo oceánico profundo hasta la superficie
Litoral: Son las grietas y fisuras que crea el oleaje del mar al golpear un acantilado.
Playas y terrenos de bajamar
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Isla: Es una zona de tierra firme, más o menos extensa, rodeada completamente por unamasa de agua, de tamaño menor
que un continente.
Cayo: Es una pequeña isla con una playa de baja profundidad, formada en la superficie de un arrecife de coral.
Arribo: Finalización de atraque de un buque o barco en un muelle.
Atraque: Operación de conducir la nave desde el fondeadero oficial del puerto y atracarla al muelle o amarradero designado.
Fondeo: Se trata de sujetar una embarcación alfondo mediante anclas o pesos y su amarra correspondiente.
Remolque y zarpe de naves: Servicio que prestan los remolcadores para halar, empujar, apoyar o asistir a la nave durante
las operaciones portuarias.
Agenciamiento Marítimo: Persona jurídica autorizada por la DIAN para intervenir en representación de la empresa naviera o
Armador, en las operaciones de las naves en los TerminalesPortuarios.
Armadores: Es el que acondiciona el buque para su explotación, obteniendo rendimiento del flete de las mercancías o
transporte de pasajeros, muchas de las veces, es el propietario de la motonave.
Capitán: Es máximo responsable del barco, representante del armador ante terceros y ante la propia tripulación,
representante legal del barco ante las autoridades.
Cabotaje: Todo transporte decarga entre puertos de un mismo país, aduaneramente significa el traslado de mercancías de
una jurisdicción a otra.
Dragado: Es la operación de limpieza de los sedimentos en cursos de agua, lagos, bahías, accesos a puertos para
aumentar la profundidad de un canal navegable o de un río con el fin de aumentar la capacidad de transporte de agua,
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evitando así lasinundaciones aguas arriba, además de aumentar el calado de estas zonas para facilitar el tráfico marítimo
por ellas sin perjuicio para los buques, evitando el riesgo de encallamiento.
Proa: Es la parte de delante de un vehículo marítimo.
Popa: Es la parte de atrás de un vehículo marítimo.
Estribor: Es el lado derecho del vehículo marítimo en marcha.
Babor: Es el lado izquierdo del vehículomarítimo en marcha.
Oceanografía: Es la ciencia que estudia los ríos, lagos y mares pues estudia sus procesos geológicos, físicos y químicos de
las aguas.
Zona Costera: Zona donde predominan las aguas costeras, marinas, y cercanas a las orillas de los grandes lagos y mares
interiores, así como, una porción de tierra cercana a la costa, en donde actividades humanas y procesos naturales afectan...
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