Tesis Información Vs Intimidad
Páginas: 5 (1066 palabras)
Publicado: 14 de julio de 2011
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I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1. DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD
En nuestro País en el que vivimos existe un gran problema a Nivel Nacional, en lo concerniente a la Centralización de las Licencias de Conducir; este problema se origina cuando el señor CARLOS IBAÑEZ MANCHECO, Ex Director General de la DirecciónGeneral de Circulación Terrestre – Lima, expidó la Resolución Directoral Nº 508-2000-MTC/15.18, de fecha 29 de Marzo del 2000, en el que se autoriza por el término de Ciento Veinte (120) días calendario a la Dirección de Parque Automotor y Circulación Vial para que a través de la Subdirección de Otorgamiento de Licencias de Conducir, expida Licencias de Conducir provisionales a los usuarios a partirdel 01 de Abril hasta el 31 de Julio del 2000, concluido el periodo indicado, el usuario deberá canjear el documento provisional por una licencia de conducir definitiva sin costo alguno, ya que había escasez de los materiales e insumos, con Oficio Circular Nº 006-2001-MTC/15.18 de fecha 20 de Marzo del 2001, el Director General de Circulación Terrestre – Lima, solicita que se haga entrega a la SedeCentral del Ministerio de Transportes y Comunicaciones – Lima, todo el equipo de computo e insumos a Nivel Nacional que a esa fecha tenían a cargo todas las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones, este documento era acatado por todos los sectores con la finalidad de acatar esa orden, trayendo consigo desacuerdos y malestar al amigo usuario, problema que se viene afrontando en lademora de la entrega de la expedición de las Licencias de Conducir y que actualmente se ha agudizado por cuanto la demora aproximadamente es de 90 días; sin que a la fecha haya solución a este problema.
2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
EL CENTRALISMO EN LA EXPEDICIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR, SE PRODUCE POR LA CONCENTRACIÓN DEL PODER EN LA EMISIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR; LAPASIBIDAD EN EL SISTEMA DE GESTIÓN Y LA FALTA DE MAQUINARIAS ESPECIALIZADAS E INSUMOS EN LA EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR.
Para la primera causa, el Gobierno Central Lima, a través de los años y pese a que actualmente existe una Ley de Descentralización de funciones, no ha podido hacer efectiva la delegación de funciones por que no quiere perder el poder que ostenta obtener a lafecha.
Para la segunda causa, las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones no se preocupan de gestionar técnicamente ante el Órgano Competente y hacer notar la necesidad de poder cumplir con la expedición de las Licencias de Conducir y que se le restituya las funciones que le corresponde a cada Direcciones Regionales de Transportes a Nivel Nacional.
Para latercera causa, en la actualidad las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones, a Nivel Nacional no cuentan con la parte logística que es importante para la expedición de las Licencias de Conducir como son las maquinarias especializadas e insumos, para poder realizar todo proceso técnico operativo para la expedición de las Licencias de conducir por carecer de presupuesto específico, yaque el presupuesto asignado actualmente es insuficiente para atender dichas demandas por eso es preciso indicar que la maquinaria que sería utilizado son netamente especializados para áreas como son :procesamiento de datos, cámara de captación de imagen y laminadora .
II. JUSTIFICACION
Este presente trabajo se justifica por:
LA NO GENERACIÓN DE RECURSOSECONÓMICOS EN LAS REGIONES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES, LA NEGATIVIDAD EN LA DELEGACIÓN DE FUNCIONES Y LA DEMORA EN LA ENTREGA DE LICENCIAS DE CONDUCIR.
Las Direcciones Regionales de Transportes a Nivel Nacional no perciben en su totalidad los ingresos propios que dicho procedimiento genera, por no existir una efectiva delegación de funciones permitiendo que la Sede Central...
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1. DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD
En nuestro País en el que vivimos existe un gran problema a Nivel Nacional, en lo concerniente a la Centralización de las Licencias de Conducir; este problema se origina cuando el señor CARLOS IBAÑEZ MANCHECO, Ex Director General de la DirecciónGeneral de Circulación Terrestre – Lima, expidó la Resolución Directoral Nº 508-2000-MTC/15.18, de fecha 29 de Marzo del 2000, en el que se autoriza por el término de Ciento Veinte (120) días calendario a la Dirección de Parque Automotor y Circulación Vial para que a través de la Subdirección de Otorgamiento de Licencias de Conducir, expida Licencias de Conducir provisionales a los usuarios a partirdel 01 de Abril hasta el 31 de Julio del 2000, concluido el periodo indicado, el usuario deberá canjear el documento provisional por una licencia de conducir definitiva sin costo alguno, ya que había escasez de los materiales e insumos, con Oficio Circular Nº 006-2001-MTC/15.18 de fecha 20 de Marzo del 2001, el Director General de Circulación Terrestre – Lima, solicita que se haga entrega a la SedeCentral del Ministerio de Transportes y Comunicaciones – Lima, todo el equipo de computo e insumos a Nivel Nacional que a esa fecha tenían a cargo todas las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones, este documento era acatado por todos los sectores con la finalidad de acatar esa orden, trayendo consigo desacuerdos y malestar al amigo usuario, problema que se viene afrontando en lademora de la entrega de la expedición de las Licencias de Conducir y que actualmente se ha agudizado por cuanto la demora aproximadamente es de 90 días; sin que a la fecha haya solución a este problema.
2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
EL CENTRALISMO EN LA EXPEDICIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR, SE PRODUCE POR LA CONCENTRACIÓN DEL PODER EN LA EMISIÓN DE LICENCIA DE CONDUCIR; LAPASIBIDAD EN EL SISTEMA DE GESTIÓN Y LA FALTA DE MAQUINARIAS ESPECIALIZADAS E INSUMOS EN LA EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR.
Para la primera causa, el Gobierno Central Lima, a través de los años y pese a que actualmente existe una Ley de Descentralización de funciones, no ha podido hacer efectiva la delegación de funciones por que no quiere perder el poder que ostenta obtener a lafecha.
Para la segunda causa, las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones no se preocupan de gestionar técnicamente ante el Órgano Competente y hacer notar la necesidad de poder cumplir con la expedición de las Licencias de Conducir y que se le restituya las funciones que le corresponde a cada Direcciones Regionales de Transportes a Nivel Nacional.
Para latercera causa, en la actualidad las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones, a Nivel Nacional no cuentan con la parte logística que es importante para la expedición de las Licencias de Conducir como son las maquinarias especializadas e insumos, para poder realizar todo proceso técnico operativo para la expedición de las Licencias de conducir por carecer de presupuesto específico, yaque el presupuesto asignado actualmente es insuficiente para atender dichas demandas por eso es preciso indicar que la maquinaria que sería utilizado son netamente especializados para áreas como son :procesamiento de datos, cámara de captación de imagen y laminadora .
II. JUSTIFICACION
Este presente trabajo se justifica por:
LA NO GENERACIÓN DE RECURSOSECONÓMICOS EN LAS REGIONES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES, LA NEGATIVIDAD EN LA DELEGACIÓN DE FUNCIONES Y LA DEMORA EN LA ENTREGA DE LICENCIAS DE CONDUCIR.
Las Direcciones Regionales de Transportes a Nivel Nacional no perciben en su totalidad los ingresos propios que dicho procedimiento genera, por no existir una efectiva delegación de funciones permitiendo que la Sede Central...
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