Tesis
Páginas: 24 (5866 palabras)
Publicado: 6 de abril de 2011
“MEJORA ESTIBA DEL CAMIÓN Y COSTO DE FLETE”
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1. INTRODUCCIÓN
1.1 PRESENTACIÓN
La industria siempre esta en constante cambio en busca de nuevas técnicas que permitan mejorar los procesos y alcanzar los mejores resultados, tanto productivos como económicos, sin embargo las políticas internas adoptadas por la empresa ayudan a alcanzar estos objetivos que son tan apetecidospor la competencia, lo que avala estas metas son los resultados proyectados por la compañía, a demás de una gestión por parte del personal de mejorar los procesos a través del tiempo, sacando de los malos resultados obtenidos en labores de pobre gestión, transformando y estandarizando procesos, haciendo las acciones correctivas correspondientes en cada una de las etapas.
Lo que se logra enesta mejorara, es mejorar la estiba, aumentando el porcentaje uso y mejorando el aprovechamiento de los camiones a través de la optimización en cada proceso donde estaba la oportunidad de mejora.
Como fue a lo largo del flujo en el cual se busco la información para identificar los focos infecciosos que se pudieran estar originando, además de llevar a cabo a lo largo de todas etapas, considerandoel costo beneficio que esto significa para la compañía y el aprendizaje que se puede obtener al resolver este tipo de problemas y con herramientas técnicas determinamos donde atacaríamos aquellos materiales o procesos que en forma directa e indirecta, influyen en la pérdida de ocupación del camión incurriendo en el alto costo que esto significa.
La base a considerar son las dimensiones delcamión, ya que a partir de esta información podemos determinar y tomar las medidas necesarias para aprovechar de la mejor forma posible la estiba o capacidad disponible que nos entrega este tipo de transporte.
Una de las medidas importantes que se desarrollaron a lo largo de todo éste proceso fue la optimización de los pallet en cuanto a su forma, como son altura, ancho y largo. Para poder darsolución a un problema que se arrastra a lo largo de sus inicios, mas aún que hay que conjugar los tiempos de esperas de los productos para sus despachos y poder complementar la carga, consolidarla y con destinos solo a la región.
Lo que conseguimos con éste tipo de mejoras es tomar en consideración en cada uno de las etapas, es estudiar a priori la mejor alternativa antes de tomar una decisiónapresurado sobre cualquier tema, ya que iniciamos nuestros procesos con la venta de placas y cajas. Es aquí en donde empieza el proceso de información, antecedentes técnicos y formas de estructural de manera que el negocio sea viable en todas sus dimensiones ya que dependerá que tipo de negocios estemos dispuesto asumir.
La toma de decisiones se produce con información real, fehaciente yfidedigna, todo esto lo podemos apreciar en cada uno de los puntos que están detallados en la mejora que se llevo a cabo con éxito.
1.2 RESUMEN
En esta evaluación económica, damos a conocer el funcionamiento y las pérdidas producidas con el actual sistema utilizado por la planta, por concepto de utilización del camión y el costo de flete a la décima región del país.
Se entrega unavisión global de las pérdidas producidas en la planta por diversos factores, un detalle específico de las pérdidas es por causa de mala estiba en cada uno de los camiones que son despachados a la décima región, afectando directamente el costo de flete en cada uno de los viajes.
Se propone una alternativa de solución que podría dar frutos a la décima región en particular, pero se podríaextender a cada una de las regiones del país.
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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Mejorar la estiba del camión aumentado el porcentaje de uso y reducir el costo de flete en cada uno de los viajes a la décima región del país.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Estandarización de los pallet usados
• Estandarizar la altura de los pallet sacados de maquinas
•...
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1. INTRODUCCIÓN
1.1 PRESENTACIÓN
La industria siempre esta en constante cambio en busca de nuevas técnicas que permitan mejorar los procesos y alcanzar los mejores resultados, tanto productivos como económicos, sin embargo las políticas internas adoptadas por la empresa ayudan a alcanzar estos objetivos que son tan apetecidospor la competencia, lo que avala estas metas son los resultados proyectados por la compañía, a demás de una gestión por parte del personal de mejorar los procesos a través del tiempo, sacando de los malos resultados obtenidos en labores de pobre gestión, transformando y estandarizando procesos, haciendo las acciones correctivas correspondientes en cada una de las etapas.
Lo que se logra enesta mejorara, es mejorar la estiba, aumentando el porcentaje uso y mejorando el aprovechamiento de los camiones a través de la optimización en cada proceso donde estaba la oportunidad de mejora.
Como fue a lo largo del flujo en el cual se busco la información para identificar los focos infecciosos que se pudieran estar originando, además de llevar a cabo a lo largo de todas etapas, considerandoel costo beneficio que esto significa para la compañía y el aprendizaje que se puede obtener al resolver este tipo de problemas y con herramientas técnicas determinamos donde atacaríamos aquellos materiales o procesos que en forma directa e indirecta, influyen en la pérdida de ocupación del camión incurriendo en el alto costo que esto significa.
La base a considerar son las dimensiones delcamión, ya que a partir de esta información podemos determinar y tomar las medidas necesarias para aprovechar de la mejor forma posible la estiba o capacidad disponible que nos entrega este tipo de transporte.
Una de las medidas importantes que se desarrollaron a lo largo de todo éste proceso fue la optimización de los pallet en cuanto a su forma, como son altura, ancho y largo. Para poder darsolución a un problema que se arrastra a lo largo de sus inicios, mas aún que hay que conjugar los tiempos de esperas de los productos para sus despachos y poder complementar la carga, consolidarla y con destinos solo a la región.
Lo que conseguimos con éste tipo de mejoras es tomar en consideración en cada uno de las etapas, es estudiar a priori la mejor alternativa antes de tomar una decisiónapresurado sobre cualquier tema, ya que iniciamos nuestros procesos con la venta de placas y cajas. Es aquí en donde empieza el proceso de información, antecedentes técnicos y formas de estructural de manera que el negocio sea viable en todas sus dimensiones ya que dependerá que tipo de negocios estemos dispuesto asumir.
La toma de decisiones se produce con información real, fehaciente yfidedigna, todo esto lo podemos apreciar en cada uno de los puntos que están detallados en la mejora que se llevo a cabo con éxito.
1.2 RESUMEN
En esta evaluación económica, damos a conocer el funcionamiento y las pérdidas producidas con el actual sistema utilizado por la planta, por concepto de utilización del camión y el costo de flete a la décima región del país.
Se entrega unavisión global de las pérdidas producidas en la planta por diversos factores, un detalle específico de las pérdidas es por causa de mala estiba en cada uno de los camiones que son despachados a la décima región, afectando directamente el costo de flete en cada uno de los viajes.
Se propone una alternativa de solución que podría dar frutos a la décima región en particular, pero se podríaextender a cada una de las regiones del país.
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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Mejorar la estiba del camión aumentado el porcentaje de uso y reducir el costo de flete en cada uno de los viajes a la décima región del país.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Estandarización de los pallet usados
• Estandarizar la altura de los pallet sacados de maquinas
•...
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