Tesis

CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

Contextualización del Problema
El desenfrenado consumo de energía en el mundo, principalmente por parte de los países industrializados, nos ha llevado a un aceleradoproceso de deterioro ambiental que hoy amenaza seriamente la supervivencia de la humanidad y de la vida en nuestro planeta.
El desarrollo tecnológico ha traído como resultado un agotamiento de losrecursos naturales y de la capacidad que tiene nuestro planeta de asimilar los contaminantes. Es por ello que a escala mundial se está exigiendo cada vez más, que el nivel de bienestar alcanzado por lasociedad sea coherente con un alto grado de protección ambiental.
Frente a las exigencias actuales, en torno a los efectos de la contaminación ambiental y la dependencia hacia las fuentes de energíafósiles, se han desarrollado investigaciones e iniciativas para incorporar fuentes de energías alternas no contaminantes, de alto rendimiento y baratas para la producción de combustibles. Sin embargo,alguna de ellas requiere de grandes inversiones en investigación y desarrollo para que cumplan con estos requisitos. Por otra parte, las fuentes de energía fósiles parecen aportar las mejoresopciones.
Actualmente, existe la interrogante en torno a ¿cuál será la mejor opción de combustible para escoger?, contamos con una serie de estudios técnicos y de comportamientos de escenarios futuros quedecidirán el manejo de las inversiones que orientarán el uso y disponibilidad de combustibles, menor impacto ambiental y mejor rendimiento en los vehículos.
En esta investigación manejamos comohipótesis: En el futuro, los combustibles que contaminen menos el ambiente serán la mejor alternativa para los vehículos terrestres. Entendiendo que esta alternativa tendrá como variables independientes: a)La menor emisión de partículas contaminantes, b) Accesibilidad económica y c) Conocimiento de los combustibles no contaminantes por parte de la gente; y como variables dependientes: El nivel de...