Tesis

MANTENIMENTO INDUSTRIAL
LOGISTICA - X SEMESTRE

PRESENTADO POR:
DANNY GUSTAVO LOPEZ C.
2061020

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
INGENIERIA INDUSTRIAL
PASTO – NOVIEMBRE DE 2010

MANTENIMENTO INDUSTRIAL
LOGISTICA - X SEMESTRE

PRESENTADO A:
ING. FABIO BOLAÑOS

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
INGENIERIA INDUSTRIAL
PASTO – NOVIEMBRE DE 2010

INTRODUCCION

Entre lasactividades logísticas, se encuentran las de la cadena de suministros o abastecimiento, mantenimiento, servicios de planta y seguridad industrial.
El sector Mantenimiento generalmente se incluye en las organizaciones, dentro de la función denominada Ingeniería de Planta, siendo en muchos casos, su actividad excluyente. En algunas organizaciones, la función de Ingeniería de Planta se llamamantenimiento.
En mantenimiento, se agrupan una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, construcciones civiles, instalaciones, etc.
La confiabilidad de un sistema complejo, compuesto por una serie de piezas, puede llegar a ser muy mala a pesar de una no muy mala confiabilidad individual.
Esto es tanto más cierto cuanto mayor sea lavariabilidad del desempeño de cada uno de los componentes del sistema y su grado de dependencia o independencia. Es particularmente cierto cuando es la mano de obra uno de los componentes. En efecto, si no llevamos a cabo una actividad de mejora y de control será muy difícil obtener confiabilidades resultantes elevadas. También es cierto que es a través de esta actividad de mejora donde se puedelograr la diferencia entre un buen y un mal servicio como producto.
Las actividades de mantenimiento pueden ser realizadas según diferentes sistemas, que luego trataremos, y que se aplican según las características de los bienes y según diversos criterios de gestión.

CONTENIDO

1. Mantenimiento Correctivo
1.1 Mantenimiento Correctivo NO PLANIFICADO
1.2 Mantenimiento Correctivo PLANIFICADO2. Mantenimiento Preventivo
3. Mantenimiento Total de Producción o Productivo
3.1 Metas
3.2 Medidores
3.3 Objetivos
3.4 Razones
3.5 Inconvenientes
4. Mantenimiento Programado
4.1 Información de Gama de Mantenimiento
4.2 Gamas Diarias
4.3 Gamas Mensuales
4.4 Gamas Anuales
4.5 Informes tras la realización de gamas y rutas
5. Cuadro Comparativo de Ventajas y Desventajas
6.Conclusiones
7. Bibliografía

1.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

No Planificado:  
Corrección de las averías o fallas, cuando éstas se presentan, y  no planificadamente, al contrario del caso de Mantenimiento Preventivo. Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las causas que provocan la falla, pues se ignora si falló por mal trato, por abandono, por desconocimientodel manejo, por desgaste natural, etc. 
El ejemplo de este tipo de Mantenimiento Correctivo No Planificado es la habitual reparación urgente tras una avería que obligó a detener el equipo o máquina dañada.
Planificado:  
 
El Mantenimiento Correctivo Planificado consiste la reparación de un equipo o máquina cuando se dispone del personal, repuesto, y documentos técnicos necesarios paraefectuarlo.
Se sabe con anticipación qué es lo que debe hacerse, de modo que cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del personal, repuestos y documentos técnicos necesarios para realizarla correctamente.
Al igual que el anterior, corrige la falla y actúa ante un hecho cierto. La diferencia con el de emergencia, es que no existe el grado de apremio del anterior, sino que lostrabajos pueden ser programados para ser realizados en un futuro normalmente próximo, sin interferir con las tareas de producción. En general, programamos la detención del equipo, pero antes de hacerlo, vamos acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su ejecución en dicha oportunidad, aprovechando para ejecutar toda tarea que no podríamos hacer con el equipo en funcionamiento....