Tesis
Páginas: 27 (6564 palabras)
Publicado: 2 de agosto de 2012
INTRODUCCIÓN
Hoy en día la gran demanda que se presenta en el mundo obliga a fabricar más y mayores cantidades de vehículos para poder transportarnos a un lugar deseado, es cuando la fabricación de automóviles y algunas otras cosas necesitan ser fabricadas para esa demanda.
Y en la fabricación de estos productos se tienen varios procesos y de los más importantes es laSoldadura por resistencia, ya que con ella se hace el esqueleto de los automóviles que es la estructura de la cabina, proceso en el que entraremos de lleno, aunque existen muchos tipos de soldadura nos centraremos en el ya mencionado.
La soldadura por resistencia es uno de muchos métodos de unir dos o más piezas de metal. En la soldadura por resistencia, los metales se unen sin necesidad dematerial de aporte, es decir, no necesita una varilla o material para fundir y unir hacer la unión; se hace por aplicación de presión y corriente eléctrica sobre las áreas a soldar. La cantidad de calor a aportar, depende de la resistencia eléctrica sobre dicha área.
Este hecho, es un factor importante en este tipo de procesos de soldadura y le aporta el nombre a dicho proceso.
.MARCO TEORICO:
Capítulo I.
Generalidades de la soldadura por puntos y factores que intervienen en la formación de un punto de soldadura.
1.0 Historia
La historia de la unión de metales se remonta a varios milenios, con los primeros ejemplos de soldadura desde la edad de bronce y la edad de hierro en Europa y el Oriente Medio. La Edad Media trajoavances en la soldadura de fragua, con la que los herreros repetidamente golpeaban y calentaban el metal para alcanzar un estado plástico para ser fácilmente deformados por la acción de golpes sucesivos; luego de repetidos operaciones de calentamiento y martilleo intenso se lograba una unión satisfactoria.
Los artesanos del Renacimiento eran habilidosos en el proceso, y la industriacontinuó creciendo durante los siglos siguientes. Sin embargo, la soldadura fue transformada durante el siglo XIX.
El proceso de unión metálica mediante el calentamiento por resistencia fue demostrado por primera vez en el año de 1857. James Prescott Joule esbozó los principios teóricos pero pasaron cerca de 30 años hasta que tuvieron lugar las primeras pruebas prácticas que condujeron ala evolución de la soldadura por resistencia. En el año de 1887, en Rusia; fueron soldados metales bajo el esfuerzo aplicado de un electrodo de carbón. Posteriormente, dicho material fue sustituido por el cobre, hecho que permitió el salto del proceso al ámbito industrial
Hacia los años 1915 y 1920, la construcción de carrocerías de automóvil en lámina de acero dio un importante impulso aeste tipo de soldadura, sin embargo todavía la infraestructura no era capaz de desarrollar un uso masivo de este sistema: líneas de distribución de energía insuficientes, la electrónica en sus inicios, etc.
Con el siglo XX comenzó una fuerte evolución del proceso, especialmente en lo que respecta al abanico de consumibles y al grado de automatización. El proceso de la electrónica y lastécnicas de medida y control marcó la aparición de nuevos equipos. Fue durante la segunda guerra mundial cuando el avance fue espectacular fundamentalmente en estados Unidos de América: vehículos, armamento y aviación.
Actualmente, el uso de las máquinas de soldar por resistencia es masivo en la industria del automóvil. Una planta de fabricación de autos tiene centenares de soldadoraspor resistencia.
1.1 Soldadura por puntos de resistencia
El soldado por puntos es el proceso de soldadura por resistencia más usado para la unión de piezas formadas con chapa y laminas de espesores pequeños o medianos.
En su aplicación más simple la soldadura por puntos consiste simplemente en prensar dos o más piezas de metal laminado entre dos electrodos de soldar, de...
Hoy en día la gran demanda que se presenta en el mundo obliga a fabricar más y mayores cantidades de vehículos para poder transportarnos a un lugar deseado, es cuando la fabricación de automóviles y algunas otras cosas necesitan ser fabricadas para esa demanda.
Y en la fabricación de estos productos se tienen varios procesos y de los más importantes es laSoldadura por resistencia, ya que con ella se hace el esqueleto de los automóviles que es la estructura de la cabina, proceso en el que entraremos de lleno, aunque existen muchos tipos de soldadura nos centraremos en el ya mencionado.
La soldadura por resistencia es uno de muchos métodos de unir dos o más piezas de metal. En la soldadura por resistencia, los metales se unen sin necesidad dematerial de aporte, es decir, no necesita una varilla o material para fundir y unir hacer la unión; se hace por aplicación de presión y corriente eléctrica sobre las áreas a soldar. La cantidad de calor a aportar, depende de la resistencia eléctrica sobre dicha área.
Este hecho, es un factor importante en este tipo de procesos de soldadura y le aporta el nombre a dicho proceso.
.MARCO TEORICO:
Capítulo I.
Generalidades de la soldadura por puntos y factores que intervienen en la formación de un punto de soldadura.
1.0 Historia
La historia de la unión de metales se remonta a varios milenios, con los primeros ejemplos de soldadura desde la edad de bronce y la edad de hierro en Europa y el Oriente Medio. La Edad Media trajoavances en la soldadura de fragua, con la que los herreros repetidamente golpeaban y calentaban el metal para alcanzar un estado plástico para ser fácilmente deformados por la acción de golpes sucesivos; luego de repetidos operaciones de calentamiento y martilleo intenso se lograba una unión satisfactoria.
Los artesanos del Renacimiento eran habilidosos en el proceso, y la industriacontinuó creciendo durante los siglos siguientes. Sin embargo, la soldadura fue transformada durante el siglo XIX.
El proceso de unión metálica mediante el calentamiento por resistencia fue demostrado por primera vez en el año de 1857. James Prescott Joule esbozó los principios teóricos pero pasaron cerca de 30 años hasta que tuvieron lugar las primeras pruebas prácticas que condujeron ala evolución de la soldadura por resistencia. En el año de 1887, en Rusia; fueron soldados metales bajo el esfuerzo aplicado de un electrodo de carbón. Posteriormente, dicho material fue sustituido por el cobre, hecho que permitió el salto del proceso al ámbito industrial
Hacia los años 1915 y 1920, la construcción de carrocerías de automóvil en lámina de acero dio un importante impulso aeste tipo de soldadura, sin embargo todavía la infraestructura no era capaz de desarrollar un uso masivo de este sistema: líneas de distribución de energía insuficientes, la electrónica en sus inicios, etc.
Con el siglo XX comenzó una fuerte evolución del proceso, especialmente en lo que respecta al abanico de consumibles y al grado de automatización. El proceso de la electrónica y lastécnicas de medida y control marcó la aparición de nuevos equipos. Fue durante la segunda guerra mundial cuando el avance fue espectacular fundamentalmente en estados Unidos de América: vehículos, armamento y aviación.
Actualmente, el uso de las máquinas de soldar por resistencia es masivo en la industria del automóvil. Una planta de fabricación de autos tiene centenares de soldadoraspor resistencia.
1.1 Soldadura por puntos de resistencia
El soldado por puntos es el proceso de soldadura por resistencia más usado para la unión de piezas formadas con chapa y laminas de espesores pequeños o medianos.
En su aplicación más simple la soldadura por puntos consiste simplemente en prensar dos o más piezas de metal laminado entre dos electrodos de soldar, de...
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