Tesis

 
PLAN DE TESIS PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE MAGISTER


I.- TEMA:

“Determinación de los Impactos Ambientales en el Mejoramiento a Nivel de Tratamiento Superficial de la Carretera Independencia - Willcahuain, Tramo Km. 17+600 al Km. 25+000”.
 
INTRODUCCIÓN

Es de conocimiento general que en la actualidad existen diversos problemas ambientales, como consecuencia de las actividadesque realizan los seres humanos y otros por el grave deterioro de las condiciones naturales que afecten el ecosistema y que ponen en peligro la vida en nuestro planeta tierra. El presente estudio de investigación propuesto como Plan de Tesis intitulado “DETERMINACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA YUNGAY - LLANGANUCO TRAMO 17+600 ALKM 25+000”, tiene como objetivo principal determinar el impacto ambiental negativo que podría afectar al medio ambiente y el ecosistema, dentro de la zona de influencia del mejoramiento de la carretera en mención.

Por ello, es necesario realizar acciones o tomar medidas para reducir o evitar el impacto ambiental negativo cuando se ejecutan obras civiles, como en los casos de construcción,rehabilitación o mejoramiento para carreteras, aún cuando estos trabajos contribuyen y promueven el desarrollo y progreso de los pueblos. Además el Ministerio de Transporte y Comunicaciones ha normado se realice el estudio de impacto ambiental previo a la ejecución o inicio de las obras civiles referidos a las vías de comunicación como en el caso de las carreteras.
 
 
II.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

 El mejoramiento de la carretera Yungay- Llanganuco permitirá una mayor afluencia de turistas, más seguridad para el tránsito de los vehículos de los usuarios, incremento de las actividades económicas, mejora condiciones de vida y otros beneficios. Por otro lado, se tiene que en cuenta las implicancias negativas que se podría dar en el mejoramiento de lacarretera respecto al impacto ambiental en el tramo Yungay - Llanganuco km 17+600 al km 25+000, por lo que en el que se deben tener en cuenta los impactos negativos relacionado a:

a) Suelo:
• Erosión - desertificación.
• Sedimentación - contaminación.
• Alteración de la cubierta vegetal-sobreexplotación.


b) Impacto sobre la vegetación:
• Destrucción y alteración devegetación.
• Empobrecimiento de las biocenosis vegetales y disminución de la diversidad vegetal. Especies protegidas o endemismos.

c) Impacto sobre la fauna:
• Pérdida o reducción de habitas.
• Empobrecimiento de las biocenosis animales y disminución de la diversidad faunística. Especies protegidas o endemismos.

En base a los aspectos señalados para evitar el impacto negativo alecosistema se tendrá en cuenta la aplicación de la normatividad vigente.


2.2. JUSTIFICACIÓN:

Somos conscientes que el medio ambiente constituye un patrimonio común de la humanidad, el cual exige que su defensa sea un tema comprendido concertadamente por todos.

El modelo de crecimiento económico entre los siglos XX y XXI, es considerando poco sostenible tanto porque genera creciente amenazapara la naturaleza, como por los desequilibrios sociales y territoriales en el reparto de la riqueza. Por tanto, toda actividad pequeña o grande que tengan relación con el impacto ambiental, se tiene que investigar y analizar sus consecuencias para tomar acciones o medidas preventivas para evitar o disminuir los impactos negativos.

Considerando los aspectos señalados en el presente estudio deinvestigación “DETERMINACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA YUNGAY – LLANGANUCO TRAMO 17+600 AL KM 25+000”, para mitigar o evitar el impacto negativo que pueda afectar a la zona de influencia del proyecto, se propondrá la aplicación de la normatividad establecida en el COMPENDIO DE LA LEGISLACIÓN DE LAS ÁREAS NATURALES Y PROTEGIDAS y...