Tigressssssss
Páginas: 2 (338 palabras)
Publicado: 13 de noviembre de 2012
Vías ferroviaria
La red ferroviaria argentina, con 47 059 de vías,1 llegó a ser una de las más grandes del mundo, y sigue siendo la más extensa deLatinoamérica. Llegó a tener cerca de 100 000 kmde rieles,2 pero el levantamiento de vías y el énfasis puesto en el transporte automotorfueron reduciéndola progresivamente. Posee cuatro trochas distintas y conexionescon Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil y Uruguay.
El desarrollo de la red fue fomentado en un primer momento por capitales argentinos, sumándose al poco tiempo británicos y franceses en forma preponderante. Relacionada su expansión engran medida con el modelo económico agroexportador basado en la producciónagrícola y ganadera de la región pampeana, es allí donde se concentra la mayor cantidad de tendido férreo. Sigue un esquemaradial donde las líneas principales confluyen en la Ciudad de Buenos Aires.
El Estado tuvo también una importante participación en la expansión de la red ferroviaria mediante los llamados ferrocarrilesde fomento, líneas que iban donde no resultaba rentable para las inversiones privadas. Buena parte de lo que posteriormente sería el Ferrocarril General Belgrano, el más extenso de la red, seconstruyó de este modo a cargo de la empresa Ferrocarriles del Estado.
Gestación
La gestación de la futura red ferroviaria argentina comenzó en 1855, al firmarse 6 diferentes contratos entre empresasinglesas y el Estado, con el fin de instalar ferrocarriles en territorio argentino. En 1857 se inauguró la primera línea férrea, que en un principio pertenecía a un grupo de particulares queconformaban la Sociedad Camino de Hierro del Ferrocarril Oeste y que contaba con el financiamiento de la provincia de Buenos Aires, que en aquel entonces formaba un estado independiente de la ConfederaciónArgentina. El tramo de la vía inicialmente medía 9,8 km, y unía la estación Del Parque, ubicada donde actualmente se emplaza el Teatro Colón, en la Ciudad de Buenos Aires, y la estación Floresta....
La red ferroviaria argentina, con 47 059 de vías,1 llegó a ser una de las más grandes del mundo, y sigue siendo la más extensa deLatinoamérica. Llegó a tener cerca de 100 000 kmde rieles,2 pero el levantamiento de vías y el énfasis puesto en el transporte automotorfueron reduciéndola progresivamente. Posee cuatro trochas distintas y conexionescon Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil y Uruguay.
El desarrollo de la red fue fomentado en un primer momento por capitales argentinos, sumándose al poco tiempo británicos y franceses en forma preponderante. Relacionada su expansión engran medida con el modelo económico agroexportador basado en la producciónagrícola y ganadera de la región pampeana, es allí donde se concentra la mayor cantidad de tendido férreo. Sigue un esquemaradial donde las líneas principales confluyen en la Ciudad de Buenos Aires.
El Estado tuvo también una importante participación en la expansión de la red ferroviaria mediante los llamados ferrocarrilesde fomento, líneas que iban donde no resultaba rentable para las inversiones privadas. Buena parte de lo que posteriormente sería el Ferrocarril General Belgrano, el más extenso de la red, seconstruyó de este modo a cargo de la empresa Ferrocarriles del Estado.
Gestación
La gestación de la futura red ferroviaria argentina comenzó en 1855, al firmarse 6 diferentes contratos entre empresasinglesas y el Estado, con el fin de instalar ferrocarriles en territorio argentino. En 1857 se inauguró la primera línea férrea, que en un principio pertenecía a un grupo de particulares queconformaban la Sociedad Camino de Hierro del Ferrocarril Oeste y que contaba con el financiamiento de la provincia de Buenos Aires, que en aquel entonces formaba un estado independiente de la ConfederaciónArgentina. El tramo de la vía inicialmente medía 9,8 km, y unía la estación Del Parque, ubicada donde actualmente se emplaza el Teatro Colón, en la Ciudad de Buenos Aires, y la estación Floresta....
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