Tipos De Bombas Hidraulicas
Páginas: 6 (1485 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2012
ASIGANATURA: SISTEMAS HIDRAULICOS.
DOCENTE:
ALUMNO:
TRABAJO: TIPOS DE BOMBAS.
CUATRIMESTRE: CUARTO CUATRIMESTRE.
TIPOS DE BOMBAS
BOMBA DE ENGRANAJES.
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el númerode dientes en el engrane por las RPM. Este componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparición de armónicos o de bandas laterales, en el espectro de vibración, este podría ser una indicación de un diente cuarteado ó dañado de otra manera.
Las bombas de engranajes son bombas robustas decaudal fijo, con presiones de operación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan una alta con-fiabilidad y tecnología de sellado especial con una alta eficacia.
Bombas de engranajes externos:
Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el ejede la bomba (motriz), y éste hace girar al otro (libre).
Bombas de engranajes externos de baja presión: Lo que sucede es el origen de un vacío en la aspiración cuando se separan los dientes, por el aumento del volumen en la cámara de aspiración. En el mismo momento los dientes se van alejando, llevándose el fluido en la cámara de aspiración. La impulsión se origina en el extremo opuesto de labomba por la disminución de volumen que tiene lugar al engranar los dientes separados.
Bombas de engranajes externos de alta presión: El tipo de bomba más utilizado son las de engranajes rectos, además de las helicoidales y de helicoidales. En condiciones óptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico.
Bombas deengranajes internos:
Están compuestas por dos engranajes, externo e interno. Tienen uno ó dos dientes menos que el engranaje exterior. Su desgaste es menor por la reducida relación de velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeños y pueden ser de dos tipos: semi-luna y gerotor.
BOMBA DE PISTON.
Las bombas de pistón generalmente sonconsideradas como las bombas que verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de la hidráulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarán con valores de presión cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistón, en general, descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienencapacidades de 3000 lb/plg2 y con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.
La bomba de pistones Hidráulica es una de las mas versátiles,
eficientes y resistentes que existen actualmente en el mercado. Por la forma en que esta construida, puede ser de fijo o variable. La bomba de pistones de desplazamiento variable tiene dos componentes importantes, el conjunto rotativo y elcontrol (de desplazamiento).
El conjunto rotativo consiste de: El plato de presión, el barril de los pistones, los pistones, las zapatas de los pistones, el plato de deslizamiento y el eje motriz. Los pistones viajan dentro de los agujeros cilíndricos del barril succionando y descargando el aceite mientras que el conjunto rotativo rota por acción del eje que a su vezes movido por la fuente de potencia.
BOMBA DE LOBULOS.
Las bombas de lóbulos son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren principalmente de éstas en la forma en que son accionados los engranajes en este caso lóbulos. En las bombas de lóbulos ambos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes, externo a la cámara de bombeo.
Aquí ambos...
DOCENTE:
ALUMNO:
TRABAJO: TIPOS DE BOMBAS.
CUATRIMESTRE: CUARTO CUATRIMESTRE.
TIPOS DE BOMBAS
BOMBA DE ENGRANAJES.
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el númerode dientes en el engrane por las RPM. Este componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparición de armónicos o de bandas laterales, en el espectro de vibración, este podría ser una indicación de un diente cuarteado ó dañado de otra manera.
Las bombas de engranajes son bombas robustas decaudal fijo, con presiones de operación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan una alta con-fiabilidad y tecnología de sellado especial con una alta eficacia.
Bombas de engranajes externos:
Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el ejede la bomba (motriz), y éste hace girar al otro (libre).
Bombas de engranajes externos de baja presión: Lo que sucede es el origen de un vacío en la aspiración cuando se separan los dientes, por el aumento del volumen en la cámara de aspiración. En el mismo momento los dientes se van alejando, llevándose el fluido en la cámara de aspiración. La impulsión se origina en el extremo opuesto de labomba por la disminución de volumen que tiene lugar al engranar los dientes separados.
Bombas de engranajes externos de alta presión: El tipo de bomba más utilizado son las de engranajes rectos, además de las helicoidales y de helicoidales. En condiciones óptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico.
Bombas deengranajes internos:
Están compuestas por dos engranajes, externo e interno. Tienen uno ó dos dientes menos que el engranaje exterior. Su desgaste es menor por la reducida relación de velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeños y pueden ser de dos tipos: semi-luna y gerotor.
BOMBA DE PISTON.
Las bombas de pistón generalmente sonconsideradas como las bombas que verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de la hidráulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarán con valores de presión cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistón, en general, descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienencapacidades de 3000 lb/plg2 y con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.
La bomba de pistones Hidráulica es una de las mas versátiles,
eficientes y resistentes que existen actualmente en el mercado. Por la forma en que esta construida, puede ser de fijo o variable. La bomba de pistones de desplazamiento variable tiene dos componentes importantes, el conjunto rotativo y elcontrol (de desplazamiento).
El conjunto rotativo consiste de: El plato de presión, el barril de los pistones, los pistones, las zapatas de los pistones, el plato de deslizamiento y el eje motriz. Los pistones viajan dentro de los agujeros cilíndricos del barril succionando y descargando el aceite mientras que el conjunto rotativo rota por acción del eje que a su vezes movido por la fuente de potencia.
BOMBA DE LOBULOS.
Las bombas de lóbulos son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren principalmente de éstas en la forma en que son accionados los engranajes en este caso lóbulos. En las bombas de lóbulos ambos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes, externo a la cámara de bombeo.
Aquí ambos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.