Tiro Horizontal

( tania)
Antes de dirigimos a un lugar lo primero que necesitamos es orientarnos, es decir, saber en qué dirección o rumbo se encuentra el sitio que buscamos: después debemos conocer su situación exacta, es decir, determinar su posición.
El conocimiento de cómo se determina la posición de un lugar es útil a cualquier persona culta, pero resulta imprescindible para el viajero o el navegante.Orientarse quiere decir buscar el oriente. En su origen latino, orientarse significa "naciente", esto se debe a que cada día, al amanecer, el sol parece levantarse por el punto del horizonte que llamamos este y cada tarde lo vemos ocultarse por el occidente u oeste; aunque sabemos que es la Tierra, que al girar, de oeste a este, produce esa impresión.
ORIENTACION GEOGRAFICA
Es el medio paraestablecer la ubicación o referencia con respecto al norte geográfico, utilizando para ello los denominados ''PUNTOS CARDINALES''
Puntos cardinales.- Son puntos definidos en el horizonte que permiten orientarse sobre la superficie de la tierra y son:
N.........Norte
S..........Sur
E..........Oriente
W.........Occidente
SIEMPRE se diran con el alfabeto fonetico visto en primer capitulo: Ej:0.22.5°N N E
CERO, DOS, DOS, CINCO, GRADOS, NOVEMBER, NOVEMBER, ECO
LA ROSA DE LOS VIENTOS: es una figura circular adaptada al cuadrante de la aguja nautica, dividida en 32 secciones que marcan el rumbo en que se divide el horizonte, va de 0 a 360.
RUMBO: es la direccion (nariz del avion), en que apunta el eje longitudinal (lo veremos en aerodinamica), de la aeronave con respecto al norte geografico omagnetico, siempre se expresa en tres digitos y se pronuncian separadamente, todo rumbo tiene su direccion contraria de 180 grados y es denominada contrarumbo:
RUMBO,.................... NOVEMBER, TRES SEIS CERO
CONTRARUMBO,.... SIERRA, UNO, OCHO, CERO
Orientación de la pista.-  Son una señal visual, marcada con numeros en los humbrales de la pista los cuales indican la ubicacion magneticapara el despegue y aterrizaje.
Las pistas se orientan de acuerdo al rumbo magnetico y para efectos de publicacion oficial en las cartas de aterrizaje por parte de la autoridad aeronautica se cancela la ultima cifra, hasta cinco grados se redondea a la decena de grados menor o inferior, y posterior a cinco grados se redondea la cifra a la decena de grados mayor:
EJ: 314 grados................Cabecera 3 0 (tres cero)
136 grados.................Cabecera 1 4 (uno cuatro)
SON NUMEROS QUE SE VEN EN LAS CABECERAS DE PISTA

(Yareli)
VIENTO: es el movimiento horizontal de particulas de aire suspendido en la admosfera.
Toda operacion de despegue o aterrizaje de aeronaves se efectuara con viento de frente (viento en contra a la direccion del avion), o en su defecto con componentes de viento defrente que tengan una direccion de mas o menos 45 grados con respecto a la direccion de despegue o aterrizaje de la aeronave.
COMPONENTE DE VIENTO DE FRENTE: son aquellas direcciones de donde viene el viento, las cuales favorecen las operaciones de despegues y aterrizajes. La maxima componente son 45 grados de lado y lado del eje longitudinal de la pista.(en contra del viento)
COMPONENTE DEVIENTO CRUZADO: es cuando la direccion de donde viene el viento forma una perpendicular o un angulo de 90 grados con respecto a la direccion de despegues y aterrizajes,(osea viene del lado de la pista).
COMPONENTE DE VIENTO DE COLA: es cuando la direccion de donde viene el viento es la misma direccion de despegues o aterrizajes, (a favor del viento).
Ejercicio, hacer ejercicios escritos de: RUMBO,CONTRA RUMBO Y DIRECCION DEL VIENTO A FAVOR EN CONTRA Y CRUZADO.

(Bere)
DEFINICION DE LATITUD Y LONGITUD
Los nombres de Latitud y Longitud fueron empleados por primera vez por Ptolomeo como sistema de coordenadas geométricas, también llamadas coordenadas geográficas, provienen de los antiguos mapas del Mediterráneo, que por su forma alargada tenía unas dimensiones que podían llamarse largas...