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Páginas: 5 (1071 palabras)
Publicado: 1 de febrero de 2014
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (MCC Ó RCM)
Fue desarrollado para la industria de la aviación civil en EEUU, y su objetivo primario es mantener la función del sistema y no la de los equipos.
Es una metodología que procura determinar los requerimientos de mantenimiento de sistemas en su contexto de operación. Consiste en analizar las funciones de los sistemas, ver cuáles son susposibles fallas, y detectar los modos de fallas o causas de fallas, estudiar sus efectos y analizar sus consecuencias. A partir de la evaluación de las consecuencias es que se determinan las estrategias más adecuadas al contexto de operación, requiriéndose que no sólo sean técnicamente factibles, sino económicamente viables.
Conceptos del RCM
El RCM muestra que muchas de los conceptos delmantenimiento que se consideraban correctos son realmente equivocadas. En muchos casos, estos conceptos pueden ser hasta peligrosos. Por ejemplo, la idea de que la mayoría de las fallas se produce. Cuando el equipo envejece ha demostrado ser falsa para la gran mayoría de los equipos industriales.
A continuación se explican varios conceptos derivados del Mantenimiento en Confiabilidad, muchos de loscuales aún no son completamente entendidos por los profesionales del mantenimiento industrial.
El contexto operacional
Antes de comenzar a redactar las funciones deseadas para el activo que se está analizando
(Primera pregunta del RCM), se debe tener un claro entendimiento del contexto en el que funciona el equipo. Por ejemplo, dos activos idénticos operando en distintas plantas puedenresultar en planes de mantenimiento totalmente distintos si sus contextos de operación son diferentes.
Un caso típico es el de un sistema de reserva, que suele requerir tareas de mantenimiento muy distintas a las de un sistema principal, cuando ambos sistemas sean físicamente idénticos. Entonces, antes de comenzar el análisis se debe redactar el contexto operacional, Donde se debe indicar:régimen de operación del equipo, disponibilidad de mano de Obra y repuestos, consecuencias de indisponibilidad del equipo (producción perdida o reducida, recuperación de producción en horas extra, tercerización), objetivos de
Calidad, seguridad y medio ambiente, entre otros.
Modos de falla
Un modo de falla es una posible causa por la cual un equipo puede llegar a un estado de falla. Por ejemplo,”impulsor desgastado” es un modo de falla que hace que una bomba llegue al estado de falla identificado por la falla funcional ”bombea menos de lo requerido”. Cada falla funcional suele tener más de un modo de falla. Todos los modos de falla asociados a cada falla funcional deben ser identificados durante el análisis de RCM.
Para cada modo de falla deben indicarse los efectos de fallaasociados. El efecto de falla es un breve descripción de qué pasa cuando la falla ocurre. Las fallas funcionales o estados de falla identifican todos los estados indeseables del Sistema.
La metodología se compone de los siguientes pasos:
Las técnicas claves en la aplicación del M.C.C son el Análisis de los Modos y Efectos de las Fallas y el Árbol Lógico de Decisión.
La primera nos ayuda adeterminar las consecuencias de los modos de falla de cada activo en su contexto operacional, mientras que la segunda nos permite decidir cuáles son las actividades de mantenimiento más óptimas.
El M.C.C clasifica las consecuencias de los fallos de la siguiente forma:
Consecuencia de Fallos no Evidentes: Son aquellos fallos que no tienen un impacto directo, pero que pueden originar otrosfallos con mayores consecuencias a la organización. Por lo general este tipo de fallas es generado por dispositivos de protección, los cuales no poseen seguridad inherente.
Consecuencia en el Medio Ambiente y la Seguridad: El M.C.C presta mucha atención al impacto que genera en el ambiente la ocurrencia de una falla, así como las repercusiones en la seguridad (tomando en consideración los...
Fue desarrollado para la industria de la aviación civil en EEUU, y su objetivo primario es mantener la función del sistema y no la de los equipos.
Es una metodología que procura determinar los requerimientos de mantenimiento de sistemas en su contexto de operación. Consiste en analizar las funciones de los sistemas, ver cuáles son susposibles fallas, y detectar los modos de fallas o causas de fallas, estudiar sus efectos y analizar sus consecuencias. A partir de la evaluación de las consecuencias es que se determinan las estrategias más adecuadas al contexto de operación, requiriéndose que no sólo sean técnicamente factibles, sino económicamente viables.
Conceptos del RCM
El RCM muestra que muchas de los conceptos delmantenimiento que se consideraban correctos son realmente equivocadas. En muchos casos, estos conceptos pueden ser hasta peligrosos. Por ejemplo, la idea de que la mayoría de las fallas se produce. Cuando el equipo envejece ha demostrado ser falsa para la gran mayoría de los equipos industriales.
A continuación se explican varios conceptos derivados del Mantenimiento en Confiabilidad, muchos de loscuales aún no son completamente entendidos por los profesionales del mantenimiento industrial.
El contexto operacional
Antes de comenzar a redactar las funciones deseadas para el activo que se está analizando
(Primera pregunta del RCM), se debe tener un claro entendimiento del contexto en el que funciona el equipo. Por ejemplo, dos activos idénticos operando en distintas plantas puedenresultar en planes de mantenimiento totalmente distintos si sus contextos de operación son diferentes.
Un caso típico es el de un sistema de reserva, que suele requerir tareas de mantenimiento muy distintas a las de un sistema principal, cuando ambos sistemas sean físicamente idénticos. Entonces, antes de comenzar el análisis se debe redactar el contexto operacional, Donde se debe indicar:régimen de operación del equipo, disponibilidad de mano de Obra y repuestos, consecuencias de indisponibilidad del equipo (producción perdida o reducida, recuperación de producción en horas extra, tercerización), objetivos de
Calidad, seguridad y medio ambiente, entre otros.
Modos de falla
Un modo de falla es una posible causa por la cual un equipo puede llegar a un estado de falla. Por ejemplo,”impulsor desgastado” es un modo de falla que hace que una bomba llegue al estado de falla identificado por la falla funcional ”bombea menos de lo requerido”. Cada falla funcional suele tener más de un modo de falla. Todos los modos de falla asociados a cada falla funcional deben ser identificados durante el análisis de RCM.
Para cada modo de falla deben indicarse los efectos de fallaasociados. El efecto de falla es un breve descripción de qué pasa cuando la falla ocurre. Las fallas funcionales o estados de falla identifican todos los estados indeseables del Sistema.
La metodología se compone de los siguientes pasos:
Las técnicas claves en la aplicación del M.C.C son el Análisis de los Modos y Efectos de las Fallas y el Árbol Lógico de Decisión.
La primera nos ayuda adeterminar las consecuencias de los modos de falla de cada activo en su contexto operacional, mientras que la segunda nos permite decidir cuáles son las actividades de mantenimiento más óptimas.
El M.C.C clasifica las consecuencias de los fallos de la siguiente forma:
Consecuencia de Fallos no Evidentes: Son aquellos fallos que no tienen un impacto directo, pero que pueden originar otrosfallos con mayores consecuencias a la organización. Por lo general este tipo de fallas es generado por dispositivos de protección, los cuales no poseen seguridad inherente.
Consecuencia en el Medio Ambiente y la Seguridad: El M.C.C presta mucha atención al impacto que genera en el ambiente la ocurrencia de una falla, así como las repercusiones en la seguridad (tomando en consideración los...
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