tolvas para camiones





INDICE


I. RESUMEN…………..……………….…………….………..………02
II. INTRODUCCION…………….………………..…….……...………03
III. PROBLEMATICA……………………………………..……..….…. 04
IV. OBJETIVOS………………………………………………...………..05
V. ANTECEDENTES………………………………………..…………06
VI. JUSTIFICACION……………………………………..…..……….…07
VII. FUNDAMENTO TEORICO…….…………...………………………08
VIII. SOLUCION DEL PROBLEMA……………….………….….……...12
IX.RESULTADOS…………………..……………………..……..……..14
X. CONCLUSIONES …………………………………………………..15
XI. RECOMENDACIONES…………..……………………..…………..16
XII. BIBLIOGRAFIA ………….…………………………….………..…...17












I RESUMEN
FAMECA SA es una empresa dedicada a la fabricación de tolvas para camiones para la industria minera y afines.
En el trabajo presentado se ha demostrado las deficiencias en el ciclo de fabricación de tolvas del modelo dePiso Plano, de acuerdo a nuestra investigación podemos indicar que existen tiempos muertos en las operaciones de ensamblado de cerrojos, ya que el encargado de esta tarea realiza dos funciones a la vez, ocasionando una demora de cuatro horas, lo cual origina un cuello de botella en la zona de mecanismo.
Concluimos que debemos optimizar tiempos; integrando un operario quien habilite los accesoriosal área de ensamblaje de cerrojos.
Este proyecto beneficia a FAMECA SA generando mayores utilidades, ya que con esto los pedidos serán entregados a tiempo y la imagen de la empresa mejorará.













II INTRODUCCION

Este trabajo presenta un análisis de los procesos involucrados en el diseño, fabricación y operación de una Tolva para camiones de la empresa FAMECAS.A.
Dado que este tema es bastante amplio y que daría para un completo y profundo estudio que escapa a los alcances de este trabajo, trataremos de enfocarnos solo en los contenidos del curso.
Se mostrará también algunas características del proceso de fabricación de estos componentes y la forma en cómo se arman al momento de entrar en operación.
El objetivo primario yesencial de los Camiones de FAMECA SA es el traslado de material desde las zonas de explotación hacia las zonas de proceso y/o botaderos.
Por ello es de vital importancia la optimización del diseño y el ensamble de la tolva del camión, donde encontramos una debilidad la cual pretendemos mejorar.












III PROBLEMATICA

Debido a los constantes reclamos porincumplimiento en las fechas de entrega, realizamos un análisis de tiempos en cada área involucrada en la producción de tolvas y desarrollamos un Diagrama de Operación de Procesos.
Observamos que el proceso presenta un cuello de botella en la zona de Mecanismo, en donde la instalación de cerrojos depende de la disponibilidad de accesorios los cuales no están listos para ser ensamblados.
Es el mismooperario quien prepara los accesorios (O2) donde demora 04 horas y deja de realizar su función principal que es la instalación de dichos cerrojos (O3).
Esto genera tiempos muertos en ambas áreas.


















IV OBJETIVOS

Objetivos Generales

Tener un estudio completo en la evaluación de tiempos y ubicación, así aprovechar al máximo los recursos y bienes.

Mejorary optimizar la forma de trabajo en las zonas de fabricación, mecanismo, montaje y acabado, para así lograr una mayor eficiencia y eficacia en la entrega de productos

Generar mayor utilidad y obtener mayor productividad gracias a la reducción de tiempo en la zona de mecanismo.

Objetivos Específicos

Evitar que el operario realice dos funciones a la vez, ya que esto ocasiona tiemposmuertos en la zona de mecanismo, en los procesos de preparación e instalación de cerrojos (O2 y O3).
Colocar a un operario en cada puesto y que cada uno realice su función independientemente del otro.
Proveer de manera inmediata al operario en el proceso de instalación de cerrojos.
Optimizar la función de los operarios.








V ANTECEDENTES

FABRICACIONES METALICAS...