TOMO_4_Dise_o_de_Pavimentos_y_Mant

REPÚBLICA DE HONDURAS
SECRETARÍA DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE OBRAS PÚBLICAS,
TRANSPORTE Y VIVIENDA

SOPTRAVI

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

MANUAL DE CARRETERAS
TOMO 4

DISEÑO DE PAVIMENTOS Y
MANTENIMIENTO DE CAMINOS

Manual de Carreteras - Tomo 4

Diciembre, 1996

ÍNDICE TOMO 4 - DISEÑO DE PAVIMENTOS Y MANTENIMIENTO DE CAMINOS
CAPÍTULO I: DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
1 - DISEÑO DEPAVIMENTOS FLEXIBLES
OBJETIVO
FACTORES DE DISEÑO
TRÁNSITO
RESISTENCIA DE LOS MATERIALES
CARACTERÍSTICAS DE LA SUBRASANTE
CONDICIONES AMBIENTALES
MÉTODOS DE DISEÑO
MÉTODO DEL CUERPO DE INGENIEROS
INTRODUCCIÓN
DISEÑO DE AEROPISTAS
DISEÑO DE CARRETERAS
PARÁMETROS DE DISEÑO
CARTA DE DISEÑO
EJEMPLO ILUSTRATIVO
MÉTODO SHELL (1978)
CONSIDERACIONES GENERALES
FACTORES DE DISEÑO
STIFFNESS DE LAS MEZCLASRESISTENCIA A LA FATIGA DE LA MEZCLA
CURVAS DE DISEÑO
DEFORMACIÓN PERMANENTE
CAPAS DE BASE CEMENTADA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
MÉTODO DEL ASPHALT INSTITUTE
CONSIDERACIONES GENERALES
CARTAS DE DISEÑO
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
EJEMPLO ILUSTRATIVO
METODO AASHTO
INTRODUCCIÓN
PARÁMETROS DE DISEÑO
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
EJEMPLO ILUSTRATIVO
DISEÑO DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO
EJEMPLO ILUSTRATIVO
REFUERZO DEPAVIMENTOS FLEXIBLES
CONSIDERACIONES GENERALES
MÉTODOS DE DISEÑO DE REFUERZO

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Diciembre, 1996

MÉTODOS BASADOS EN CRITERIOS DE REDUCCIÓN
DE DEFLEXIONES
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EVALUACIÓN
ESTRUCTURAL DE UN PAVIMENTO EXISTENTE
MÉTODOS BASADOS EN EL REDISEÑO ESTRUCTURAL
EJEMPLOS ILUSTRATIVOS
CONSIDERACIONES RELATIVAS A MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE
ELECCIÓN DELGRADO DEL CEMENTO ASFÁLTICO
MÓDULO DE RIGIDEZ DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS Y
SU RELACIÓN CON LAS DEFORMACIONES PERMANENTES
RESISTENCIA A LA FATIGA
COMPORTAMIENTO DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS
DOSIFICACIÓN DE CONCRETOS ASFÁLTICOS CONVENCIONALES
ENSAYO DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA POR EL METODO
MARSHALL DE MEZCLAS ASFALTICAS EN LAS CUALES
MAS DE UN 10% DE AGREGADO PETREO EXCEDE UN
TAMAÑO MAXIMO DE 25.4 mmMÉTODO AAMAS (ASPHALT-AGGREGATE MIXTURE ANALYSIS
SYSTEM)
CONSIDERACIONES RELATIVAS A ESTABILIZADOS GRANULARES
CONSIDERACIONES GENERALES
ESTUDIO DE LAS MEZCLAS DE MATERIALES PARA UN
ESTABILIZADO GRANULAR
ANEXO: DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
FACTORES DE DISEÑO
MÉTODO DE DISEÑO SHELL
STIFFNESS DE ASFALTOS Y MEZCLAS ASFÁLTICAS
RESISTENCIA A LA FATIGA DE LA MEZCLA
MÉTODO DEL ASPHALT INSTITUTE
REFUERZO DEPAVIMENTOS FLEXIBLES
MÉTODOS DE DISEÑO DE REFUERZO
700-MATERIALES
2-DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
CONSIDERACIONES GENERALES
FUNCIÓN DE LA SUBBASE
FACTORES DE DISEÑO
CARACTERÍSTICAS DE LA SUBRASANTE
TRÁNSITO
MÓDULO DE RESISTENCIA A LA TENSIÓN EN FLEXIÓN
DEL HORMIGÓN

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Diciembre, 1996

MÉTODOS DE DISEÑO
PORTLAND CEMENT ASSOCIATION (P.C.A.)
MÉTODO AASHTO
EJEMPLOILUSTRATIVO
DISEÑO DE JUNTAS
FALLAS MÁS COMUNES EN LOS PAVIMENTOS RÍGIDOS
REFUERZO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
EJEMPLOS ILUSTRATIVOS: DISEÑO DE ESPESORES DE REFUERZO
DISEÑO DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO (AASHTO, 1993)
EJEMPLO ILUSTRATIVO: PAVIMENTOS RÍGIDOS
CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA DOSIFICACIÓN DEL HORMIGÓN
HORMIGÓN COMPACTADO A RODILLO
3-CAMINOS NO PAVIMENTADOS
CONSIDERACIONES GENERALESDISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
EJEMPLO ILUSTRATIVO: CAMINOS NO PAVIMENTADOS
TRANSITABILIDAD PERMANENTE EN CAMINOS DE TIERRA
MEJORAS PROGRESIVAS
DISEÑO DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO
(MÉTODO AASHTO, 1993)
ANEXO: DISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
MEJORAS PROGRESIVAS: ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON CAL
MEJORAS PROGRESIVAS: ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON CEMENTO
ORDENAMIENTO E INSTRUCCIONES DE LOSTRABAJOS INHERENTES A
ESTUDIOS Y PROYECTOS DE CAMINOS
1- CONSIDERACIONES GENERALES
2- SUELOS, MATERIALES, FUNDACIONES Y PAVIMENTOS
ORDENAMIENTO E INSTRUCCIONES DE LOS TRABAJOS INHERENTES A
ESTUDIOS Y PROYECTOS DE REFUERZO O RECONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
1- CONSIDERACIONES GENERALES

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2- INVESTIGACIONES SOBRE LA OBRA EXISTENTE
3- ENSAYOS A REALIZAR
4- TRABAJOS DE...