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UNIVERSIDAD BERNARDO O’HIGGINS
Apuntes de Diseño Geométrico de Caminos

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APUNTES DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CAMINOS

Walterio González Barra

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Apuntes de Diseño Geométrico de Caminos

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TRANSPORTE
El transporte tiene una significación especial ya que es necesario en casi todos los
aspectos del desarrollo económico y social.El progreso en las condiciones de vida depende de la
capacidad de las personas para comunicarse y comerciar y solo se logra mejorando los medios de
transporte. Para esto, es preciso identificar las prioridades del transporte, las condiciones actuales
del transporte; la demanda de transportes y el potencial de crecimiento de esta demanda.
El propósito básico del desarrollo del transporte es elde facilitar el movimiento de personas
y bienes. Los objetivos específicos de este desarrollo son varios incluyendo un transporte mas
barato, más rápido, mas seguro y confiable. Estos objetivos se logran de varias maneras; por
ejemplo, construyendo conexiones más directas entre áreas generadoras de tránsito, mejorando
el sistema vial actual y extendiendo caminos a áreas que carezcan de ellos.El transporte debe ser considerado como una parte integrante del proceso de producción,
ya que un producto es inútil antes de llegar a su lugar de consumo. El costo de traer las materias
al lugar de fabricación y de distribuir los productos varía en importancia de una región a otra, pero
en algunas industrias forma una gran proporción de los costos totales.
Resulta imprescindible tambiéndestacar el hecho de que si bien la función que cumplen
los transportes es condición indispensable para el desarrollo socio-económico, como se insiste en
declararlo, no es condición suficiente. La construcción de vías de transporte no bastará por si sola
para desarrollar determinada zona, antes bien, si no se consideran una serie de factores o
aspectos que afectan las condiciones de dicha zona,puede acarrear lamentables perjuicios a la
misma y al país en general.
Jamás entonces puede concebirse la actividad de los transportes en forma aislada,
desvinculada de la constelación de hechos sociales y económicos que realmente determinan su
utilidad y necesidad. Debe tenerse presente que, dentro del proceso integral del desarrollo, los
transportes, con toda su importancia, constituyen soloun sector.
Para que un nuevo camino impulse el desarrollo agropecuario de la zona, debe contarse
entre otras cosas, con una población cuya preparación en el aspecto agropecuario haga factible la
explotación racional de la tierra y debe existir un sistema de crédito bancario efectivo y adecuado.
Evaluación: Hay dos metodologías mas conocidas para evaluar proyectos de caminos:
1.- El método debeneficios por ahorro de los usuarios y
2.- El método del incremento al valor agregado o método agropecuario.
En el primer método, mas que el desarrollar una zona, se procura proveer de un transporte
más eficiente a una población establecida en una región que se encuentra relativamente
desarrollada. Este método puede ser utilizado para evaluar mejoras propuestas de alineamientos.
Generalmenteestos caminos tienen un tránsito superior a los 100 veh/día. Es este tránsito
el que refleja la demanda del transporte de la zona y el que va a justificar la mejora del camino,
por medio de sus ahorros al utilizar el proyecto.
Por otra parte, en el método del incremento al valor agregado se supone que el camino a
construir va a ser de gran importancia para el desarrollo de la zona; o seaademás va a permitir
que una mayor producción pueda salir de la zona, para ser vendida en los centros de mercado.

Walterio González Barra

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Un tercer método consiste en la combinación de los dos anteriores. Este se utilizará
cuando el tránsito promedio diario sea alto y además la zona tenga un...