Topografo

ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA

Secretaría Comunal de Planificación
SECPLAC







TÉRMINOS DE REFERENCIA


















DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PAVIMENTACIÓN


COMUNA DE RANCAGUA









RANCAGUA, Julio de 2012



1.- INTRODUCCIÓN

La característica más destacada en el desarrollo urbano de Rancagua, es la magnitud de su crecimientoen las últimas décadas, período en el que ha triplicado su población y ha generado un consumo de suelo promedio anual de 21 Há.
Este rápido crecimiento de la población comunal ha traído consigo una alta demanda en la calidad de la infraestructura (pavimentación, iluminación, instalaciones, etc.) en los diversos sectores de nuestra comuna, principalmente en las vías estructurantes quepaulatinamente van conformando los circuitos o rondas de accesibilidad, para el rápido desplazamiento vehicular, así como también la necesidad de integración a los servicios sanitarios de aquellas soluciones de vivienda que aún no cuentan con ellos.
Mejorar la conexión de los distintos sectores de la ciudad de Rancagua y dotar de soluciones sanitarias a aquellas viviendas que aún no cuentan con ellas,constituye uno de los objetivos de la planificación territorial de este Municipio, conectando áreas de Comercio y Servicios con sectores Residenciales y dignificando la calidad de vida en los sectores más desposeídos.
De esta manera, los proyectos de pavimentación que se desarrollarán, permitirán generar un mejoramiento en las actuales condiciones viales de conexión e intercambio, reduciendo lostiempos de viaje y costos asociados.


2.- OBJETIVOS GENERALES

2.1.- CONSTRUCCIÓN CALZADAS POBLACIÓN SANTA BARBARA (CALLES SAN SEBASTIAN, SANTA TERESA, MARIA CRISTINA CONCHA Y DON ORIONE).
- Vía de tipo Local, en la actualidad esta vía se encuentra consolidada informalmente, albergando un flujo del tipo vecinal, de menor envergadura, su construcción significaría una mejoraostensible de un sector que por años ha esperado una solución.
- De acuerdo al trazado establecido por el Plano Regulador Comunal y basado en el perfil diseñado por Asesoría Urbana, se deberá contemplar posibles franjas de expropiación en la Calle Sta Teresa, lo cual implica desarrollar en el Proyecto las áreas afectas por cada uno de los predios comprometidos (Plano de Expropiación) conla finalidad de emplazar adecuadamente la nueva vía: sus veredas, soleras y calzadas.

2.2.- CONSTRUCCIÓN CALZADA CAMINO VECINAL.
- Vía de uso vecinal, con un importante flujo peatonal que transita por esta calle desde los sectores aledaños para tener salida a vías de conectividad urbana. La materialización de este tramo significaría una mejora ostensible en la calidad de vida de los vecinosque deben desplazarse a través de éste. Además se señala que este tramo al estar con un pavimento en buenas condiciones facilitará el tránsito vehicular hacia el centro de la ciudad a través de Rio Loco y Cachapoal.
- Cabe señalar que en este tramo no se cuenta con redes de agua potable ni alcantarillado, por tanto se contempla la materialización de su media calzada, sin ello ser menoscabo paraque el diseño contemple la calzada completa.



2.3.- CONSTRUCCIÓN Y APERTURA AVENIDA SAN JOAQUÍN
- Esta vía es primordial para la consolidación de parte de la red vial de la comuna, cuya importancia estratégica urbana a futuro incidirá poderosamente en las proyecciones y crecimiento de los flujos vehiculares. Se trasformará en una vía rápida de conexión hacia el sectornororiente, conectando rápidamente y fluidamente ambos sectores, convirtiéndose en una nueva alternativa para salir rápidamente hacia el norte y al sur de la región, además de permitir una eficiente conexión entre los sectores residenciales con las zonas de equipamiento urbano, tendientes al comercio y el esparcimiento. Es por ello que para dimensionar los espesores de la nueva calzada, se deberá tener...