Trabajadores Maritimos Fluviales y Lacustre
Páginas: 5 (1160 palabras)
Publicado: 8 de agosto de 2011
TRANSPORTE MARITIMO
La navegación hizo su aparición en el comercio internacional cuando los barcos pudieron alejarse de las costas, particularmente en los mares del mediterráneo su uso se hizo frecuente. Coincidiendo con la revolución industrial se produce una revolución en el transporte. El uso del vapor como fuente de energía transformó el transporte porque permitió construir medios máseficientes como el barco de vapor y el ferrocarril; que en comparación a las fuentes de energía anteriores: el carbón y la leña, aportaban mayor rapidez y trasladaban mayores volúmenes de carga.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para elcomercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto encontenedor, como graneles secos o líquidos.Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsite de formasignificativa solamente en dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.
El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe elcabotaje a lo largo de las costas de un país.
Ventajas del transporte marítimo:
.-Mayor capacidad de carga con buques de hasta 500 000 tm
.-Fletes más bajos que en los otrosmedios de transporte.
.-Flexibilidad de carga
.-Continuidad de operaciones
Desventajas del transporte marítimo:
.-Accesibilidad solo a puertos
.-Necesidad de embalaje más resistente debido a las mayores manipulaciones de
la carga
.-Mayor lentitud de los viajes
.-Frecuencias menores
.-Posibilidades de congestión portuaria
Los fletes marítimos: Es la suma debida al naviero como pago deltransporte de mercancías por mar desde el punto de carga hasta el punto de descarga.
El flete o tarifa se establece en función del peso o volumen de las mercaderías; el naviero opta por la opción que le represente más unidades de flete.
Características del transporte marítimo
▪ Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamadosULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 toneladas de peso muerto.
▪ Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación deltransporte marítimo con otros medios de transporte.
▪ Flexibilidad y versatilidad: esta caracteristicas estan dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100TPM) hasta los VLCC versatilidd porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante,para carga refrigerada, para graneles sólidos... etc.
Tipos de buques
Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La mayoría de los buques mercantespuede incluirse en una de las siguientes categorías:
▪ Buques graneleros para cargas sólidas (en inglés, Bulk carriers): transportan grandes volúmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas estándiseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prácticamente toda la cubierta principal.
▪ Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos buques navegan propulsados...
La navegación hizo su aparición en el comercio internacional cuando los barcos pudieron alejarse de las costas, particularmente en los mares del mediterráneo su uso se hizo frecuente. Coincidiendo con la revolución industrial se produce una revolución en el transporte. El uso del vapor como fuente de energía transformó el transporte porque permitió construir medios máseficientes como el barco de vapor y el ferrocarril; que en comparación a las fuentes de energía anteriores: el carbón y la leña, aportaban mayor rapidez y trasladaban mayores volúmenes de carga.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para elcomercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto encontenedor, como graneles secos o líquidos.Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsite de formasignificativa solamente en dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.
El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe elcabotaje a lo largo de las costas de un país.
Ventajas del transporte marítimo:
.-Mayor capacidad de carga con buques de hasta 500 000 tm
.-Fletes más bajos que en los otrosmedios de transporte.
.-Flexibilidad de carga
.-Continuidad de operaciones
Desventajas del transporte marítimo:
.-Accesibilidad solo a puertos
.-Necesidad de embalaje más resistente debido a las mayores manipulaciones de
la carga
.-Mayor lentitud de los viajes
.-Frecuencias menores
.-Posibilidades de congestión portuaria
Los fletes marítimos: Es la suma debida al naviero como pago deltransporte de mercancías por mar desde el punto de carga hasta el punto de descarga.
El flete o tarifa se establece en función del peso o volumen de las mercaderías; el naviero opta por la opción que le represente más unidades de flete.
Características del transporte marítimo
▪ Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamadosULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 toneladas de peso muerto.
▪ Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación deltransporte marítimo con otros medios de transporte.
▪ Flexibilidad y versatilidad: esta caracteristicas estan dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100TPM) hasta los VLCC versatilidd porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante,para carga refrigerada, para graneles sólidos... etc.
Tipos de buques
Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La mayoría de los buques mercantespuede incluirse en una de las siguientes categorías:
▪ Buques graneleros para cargas sólidas (en inglés, Bulk carriers): transportan grandes volúmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas estándiseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prácticamente toda la cubierta principal.
▪ Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos buques navegan propulsados...
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