Trabajo aceite

Significado de los números del aceite
El aceite automotriz viene marcado con letras y números que codifican el peso del aceite y los
aditivos. Los diferentes caracteres representan la protección de limpieza del motor, qué tipo de
motor usa qué tipo de aceite y la viscosidad del aceite a diferentes temperaturas. La viscosidad es lo
pegajoso o el espesor del aceite. Afecta la capacidad delaceite para lubricar las partes móviles del
motor.

Viscosidad
Los números simples o compuestos transmiten el peso o la viscosidad del aceite, 30 y 10W-30 son
ejemplos. Con la introducción de nuevos aditivos de aceite a partir de la década de 1940, las
viscosidades compuestas sustituyeron el aceite de motor da una sola viscosidad. La "W" se refiere a
"invierno" por su inicial en inglés. Elprimer número es la viscosidad cuando el aceite está frío. El
número después de la "W" es la viscosidad después de haber sido calentado por el motor a la
temperatura de funcionamiento.

Escala de viscosidad
Los índices de viscosidad más altos significan una mayor resistencia al flujo y una mayor fricción
entre el aceite y las piezas que lubrica. La escala SAE va de 5 a 50, siendo 50 la másgruesa. La
viscosidad óptima depende de la temperatura en funcionamiento y la estructura del motor. La
viscosidad necesita variar incluso dentro de un mismo viaje en coche.

La necesidad de viscosidad variable
La viscosidad normalmente disminuye a medida que aumenta la temperatura. Las moléculas de
hidrocarburos vibran demasiado rápido a temperaturas más altas que permanecen juntas atemperaturas más bajas. El truco de equilibrio para un aceite de motor es que no sea tan viscoso o
espeso, para que las partes del automóvil no puedan deslizarse una sobre otra cuando el clima es
frío o el motor se acaba calentando sino que también sean lo suficientemente gruesas como para no
evaporarse a temperaturas de operación en clima cálido o caliente.

La solución
Los fabricantes de aceiteañaden ciertos polímeros de carbono al aceite de motor para contrarrestar
la relación inversa entre el espesor y la temperatura. Estos aceites "multi-peso" tienen los números
de los compuestos con la "W" en la lata. Antes de que tales aditivos sean comercialmente
extendidos en la década de 1950, las latas de aceite tenían un solo número para viscosidad. Tenías
que cambiar el aceite con el cambio deestación. Los conductores utilizan aceite de baja viscosidad
en el invierno y aceite de alta viscosidad en el verano. Por el contrario, el aceite de multi-peso se
puede comportar, por ejemplo, como un aceite SAE 10 en invierno o cuando el motor arranca
primero y un aceite SAE 30 a temperaturas normales de operación. Esto permite una lubricación
apropiada del motor a través de toda la gama detemperaturas en un mismo viaje y en todo un año.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES PARA MOTOR
En el momento de seleccionar un lubricante para motor hay tres clasificaciones fundamentales a
tener en cuenta: por viscosidad - SAE -, y por servicio - API y ACEA -.

Clasificación SAE: Los aceites para motor están agrupados en grados de viscosidad de acuerdo
con la clasificación establecida por laSAE (Society of Automotive Engineers). Esta clasificación
permite establecer con claridad y sencillez la viscosidad de los aceites, representando cada número
SAE un rango de viscosidad expresada en cSt (centi-Stokes) y medida a 100oC, y también a bajas
temperaturas (por debajo de 0oC) para los grados W (winter).
En esta clasificación no interviene ninguna consideración de calidad, composiciónquímica o
aditivación, sino que se basa exclusivamente en la viscosidad.

Clasificación ACEA: En 1990 el CCMC (Comité de Constructores de Automóviles del
Mercado Común) fue disuelto y en su reemplazo se estableció ACEA. -ASOCIACION DE
CONSTRUCTORES EUROPEOS DE AUTOMOVILES-, cuyos miembros son todos los
fabricantes de vehículos de Europa. En colaboración con otras instituciones, desarrollo...