Trabajo Audi Final

Trabajo Audi

1. Definición del problema
2. Marco
Qué anuncio es y qué marca
A qué público se dirige
Tipos de elementos que pueden existir(riesgo,repetición...etc)en resumen y luego en el análisis se dice que elementos aparecen y porqué
Cada segundo corresponde a una idea.
3. Objetivos
4. Hipótesis
5. Metodología(la que yo uso para destripar el anuncio) desk research,cómo.
(Método)Dedeconstrucción: Ir desmontando la pieza,detectando cada elemento dentro del anuncio. Recuerdo,riesgo…etc están dentro del anuncio porque en la investigación estos problemas salieron en la encuesta…preocupa
(Ténica)Análisis de contenido:
Método cualitativo: encontrar todos los elementos simbólicos dentro de un texto (televisión, serie etc.)


6. Coincidencias con las pistas del marco. Análisis7. Resultados. ¿Que he encontrado y porque?
8. Imaginamos cual ha sido el proceso de investigación que se ha utilizado para que la pieza sea así.
Cualitativo-descubre
Cuantitativo-certifica


Definición del problema
En el año 2008 la marca de automóviles Audi lanza una campaña publicitaria en la que se promociona la nueva línea del modelo A3. Dentro de esta campaña se realizaun anuncio televisivo con el fin de captar la atención de su público objetivo y llamarlos a la compra.
El caso que nos concierne es estudiar y analizar dicho anuncio con el fin de dar sentido a cada una de sus partes así como llegar al planteamiento base desde el cual se genera el anuncio.
Marco Teórico
AUDI
Historia
August Horch (1868-1951), uno de los pioneros de la industriautomovilística alemana, fundó en Colonia (Alemania), la empresa de autos Horch en 1899, cuyo primer automóvil comenzó a circular por vías públicas en 1901. Después de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidió abandonar la compañía para crear una nueva fábrica de automóviles. Así nació la «August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG» en Zwickau, el 16 de julio de 1909.
Como Horch perdió ladisputa legal por el nombre de la compañía, que ya estaba registrado anteriormente, no pudo volver a utilizar su apellido y escogió el nombre «Audi», la traducción al latín del vocablo alemán «horch», que en español significa «oye» o «escucha».4 Por ello, meses después de su fundación cambió el nombre de la compañía a «Audi Automobilwerke».
En 1932, ambas compañías de Audi y Horch, juntocon DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1896) se fusionaron para formar Auto Union AG y poder hacer frente a las dificultades derivadas de la Gran Depresión de 1929, que afectaba, principalmente a la racionalización de los procesos de producción y ensamblaje.
En ese mismo año nació el logotipo de Audi, con cuatro aros entrelazados, como símbolo fruto de la alianza de cuatro marcas sajonas: Audi,DKW, Horch y Wanderer.
En 1971, debido a la gran variedad de motores y conceptos de conducción que la compañía cubría, vieron la necesidad de acuñar todas estas variantes a un eslogan publicitario. Desde entonces, dicho eslogan ha constituido de forma eficaz la declaración de objetivos de la compañía: "A la vanguardia de la técnica".
Actualmente la compañía tiene su sede central en Ingolstadt, en elEstado federado de Baviera en Alemania.

Audi y la Tecnología
Cada una de las marcas que formaron Auto Union —Horch, Audi, Wanderer y DKW— aportaron su pequeño granito de arena en el terreno tecnológico. Sin embargo, en cuanto a hitos tecnológicos en la historia de Audi, debemos mencionar tres por su repercusión en el momento actual de la industria: ubicación del volante de conducción a laizquierda, la tracción quattro y el motor TDI.
En 1921, con el modelo Audi K, aparece el primer coche con el volante a la izquierda (hasta ese momento, los vehículos tenían al volante a la derecha, como herencia de los anteriores carruajes de caballos en los que el cochero se sentaba a la derecha).
La tracción quattro se plasmaba en un principio aparentemente sencillo: la fuerza del motor debía...