Trabajo de geografía
Páginas: 7 (1592 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2012
República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación.
U.E Colegio “Don Simón Rodríguez”.
Asignatura: Geografía Económica.
Maracaibo, Edo-Zulia.
El Transporte.
Realizado por:
Montero Jesus.
Morales Angelyn.
Morell Ana.
Ochoa Franco.
5ª “A”.
Profesora: Maryerling Gonzalez.
Maracaibo, Mayo de 2012
Introducción.
El objetivo de este trabajo es dar unaclara y satisfactoria información del transporte, como favorece a la sociedad y que se caracteriza por ser un papel importante a pesar de los límites, da a resaltar los avances que ha tenido en los últimos años entre otros conceptos importantes que veremos a continuación.
Índice General.
Introducción.
Transporte.
Significación económico-social.
Bases geográficas del transporte.
ElRelieve.
La hidrografía.
Factores humanos.
Modalidades del Transporte.
Transportes continentales por carreteras.
Transporte Ferroviario.
Transporte Fluvial-Lacustre.
Transporte Marítimo.
Transporte Aéreo.
Síntesis.
Conclusión.
Bibliografía.
Anexos.
Transporte.
En Venezuela todos los sistemas de transporte, a excepción del ferroviario, han sido ampliados y modernizados en las últimastres décadas. Se ha integrado una red de comunicaciones muy notable que sirve a sistemas de transporte terrestre, fluvial, marítimo y aéreo. Todo esto se ha logrado venciendo dificultades espaciales, geomórficas, históricas y demográficas.
Significado económico – social.
El transporte representa una fuente de trabajo y buenos ingresos a un gran número de familias venezolanas.
* Permiteuna especialización de las áreas productivas.
* Facilita el abastecimiento de los mercados.
* Influye en la localización de los establecimientos industriales y de las zonas agrícolas, en la estructura interna de las ciudades y en general en el ordenamiento territorial del país.
Los sistemas de transporte han desempeñado un papel importante en la configuración de la geografía nacional.Existe una vinculación sumamente estrecha entre transporte, vialidad y comercio. Transporte e infraestructura vial son dos factores de industrialización y de comercio que están muy ligados. Sin un buen sistema de autopistas y carreteras no se puede aspirar tener buenos sistemas de transporte. El transporte coloca la producción de bienes en los centros de consumo, permitiendo así su adquisición porparte de la población.
Bases geográficas del transporte.
Están vinculadas a factores naturales como el relieve, la hidrografía, el mar y ciertas condiciones atmosféricas; y a factores humanos tales como el poblamiento y el grado de desarrollo de las actividades económicas desplegadas por el hombre.
El relieve.
El relieve montañoso andino–costero ha sido el que ha presentado las mayoreslimitaciones a la integración de una red nacional de carreteras, en virtud de sus altitudes y a sus pronunciadas diferencias de nivel. La mayoría de las carreteras andino–costeras son estrechas y con gran cantidad de curvas y abismales precipicios. Por causa del relieve el acceso al mundo exterior es mucho más fácil que las comunicaciones internas; de aquí que Venezuela sea un paíspredominantemente marítimo, caribeño.
Sin embargo, dentro de este relieve montañoso el venezolano ha sabido encontrar y utilizar condiciones favorables para el trazado de la vialidad. Ha aprovechado los valles, las depresiones intermontañas y los surcos o abras.
La hidrografía.
La hidrografía, así como ha favorecido el transporte y las relaciones comerciales de muchas áreas, también actúa como factorlimitante. Los ríos Apure y Orinoco, al correr de oeste a este, se ha comportado como factores limitantes que han obstaculizado la penetración y la colonización hacia el sur, lo que explica en parte el escaso poblamiento de la zona meridional del país; pero por otro lado han permitido interrelaciones entre áreas apartadas de la nación.
El río Orinoco y el lago de Maracaibo representan las más...
Ministerio del Poder Popular para la Educación.
U.E Colegio “Don Simón Rodríguez”.
Asignatura: Geografía Económica.
Maracaibo, Edo-Zulia.
El Transporte.
Realizado por:
Montero Jesus.
Morales Angelyn.
Morell Ana.
Ochoa Franco.
5ª “A”.
Profesora: Maryerling Gonzalez.
Maracaibo, Mayo de 2012
Introducción.
El objetivo de este trabajo es dar unaclara y satisfactoria información del transporte, como favorece a la sociedad y que se caracteriza por ser un papel importante a pesar de los límites, da a resaltar los avances que ha tenido en los últimos años entre otros conceptos importantes que veremos a continuación.
Índice General.
Introducción.
Transporte.
Significación económico-social.
Bases geográficas del transporte.
ElRelieve.
La hidrografía.
Factores humanos.
Modalidades del Transporte.
Transportes continentales por carreteras.
Transporte Ferroviario.
Transporte Fluvial-Lacustre.
Transporte Marítimo.
Transporte Aéreo.
Síntesis.
Conclusión.
Bibliografía.
Anexos.
Transporte.
En Venezuela todos los sistemas de transporte, a excepción del ferroviario, han sido ampliados y modernizados en las últimastres décadas. Se ha integrado una red de comunicaciones muy notable que sirve a sistemas de transporte terrestre, fluvial, marítimo y aéreo. Todo esto se ha logrado venciendo dificultades espaciales, geomórficas, históricas y demográficas.
Significado económico – social.
El transporte representa una fuente de trabajo y buenos ingresos a un gran número de familias venezolanas.
* Permiteuna especialización de las áreas productivas.
* Facilita el abastecimiento de los mercados.
* Influye en la localización de los establecimientos industriales y de las zonas agrícolas, en la estructura interna de las ciudades y en general en el ordenamiento territorial del país.
Los sistemas de transporte han desempeñado un papel importante en la configuración de la geografía nacional.Existe una vinculación sumamente estrecha entre transporte, vialidad y comercio. Transporte e infraestructura vial son dos factores de industrialización y de comercio que están muy ligados. Sin un buen sistema de autopistas y carreteras no se puede aspirar tener buenos sistemas de transporte. El transporte coloca la producción de bienes en los centros de consumo, permitiendo así su adquisición porparte de la población.
Bases geográficas del transporte.
Están vinculadas a factores naturales como el relieve, la hidrografía, el mar y ciertas condiciones atmosféricas; y a factores humanos tales como el poblamiento y el grado de desarrollo de las actividades económicas desplegadas por el hombre.
El relieve.
El relieve montañoso andino–costero ha sido el que ha presentado las mayoreslimitaciones a la integración de una red nacional de carreteras, en virtud de sus altitudes y a sus pronunciadas diferencias de nivel. La mayoría de las carreteras andino–costeras son estrechas y con gran cantidad de curvas y abismales precipicios. Por causa del relieve el acceso al mundo exterior es mucho más fácil que las comunicaciones internas; de aquí que Venezuela sea un paíspredominantemente marítimo, caribeño.
Sin embargo, dentro de este relieve montañoso el venezolano ha sabido encontrar y utilizar condiciones favorables para el trazado de la vialidad. Ha aprovechado los valles, las depresiones intermontañas y los surcos o abras.
La hidrografía.
La hidrografía, así como ha favorecido el transporte y las relaciones comerciales de muchas áreas, también actúa como factorlimitante. Los ríos Apure y Orinoco, al correr de oeste a este, se ha comportado como factores limitantes que han obstaculizado la penetración y la colonización hacia el sur, lo que explica en parte el escaso poblamiento de la zona meridional del país; pero por otro lado han permitido interrelaciones entre áreas apartadas de la nación.
El río Orinoco y el lago de Maracaibo representan las más...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.