Trabajo Electromecanica










FALLAS ELECTROMECANICAS Y SOLUCIONES






Luis fredes
Héctor chacón
Camilo Fernández
Esteban ganga


Introducción

En el siguiente informe presentaremos algunas de las fallas más comunes en conjuntos electromecánicos, así como también sus soluciones, como identificar lo que causa este tipo de falla mediante instrumentos de medición, y la forma de mantener para que las causas de estosfallos no aparezcan en el sistema respectivo, y así, no lleguen a causar la falla lo cual supondría un gasto económico no solo en la reparación de la falla sino que también en una posible parada de alguna línea lo que interrumpiría la producción llegando a alcanzar importantes gastos económicos no beneficioso para nuestra empresa, es por esto que en este informe investigaremos las siguientes fallascomunes :

Corto circuito
Sobre carga
Controladores defectuosos
Lubricación deficiente
Desalienación de ejes
Desalineación de poleas
Desbalanceo
Rodamientos defectuosos
Desacoplamiento
Soltura mecánica





Cortocircuito

Esta es una falla común en los motores eléctricos y sus causas son:
Problemas en la alimentación
Cables en mal estado
Genera el siguiente problema:
El motor no arranca.Solución:
Ajustar circuito
Medir continuidad
Verificar con dispositivos.

Para Verificar si se ha producido un corte circuito utilizaremos un tester.

Las formas de mantención para que esta falla no ocurra son:
Verificar el buen estado de los cables eléctricos que estos estén bien aislados.
El uso de fusibles para que en el caso de un corto circuito solo se necesite el recambio de estos.
También sepuede utilizar un interruptor magneto térmico el cual protegerá el motor en caso de que la corriente eléctrica alcance un pick por sobre el límite máximo del motor.




Sobrecarga

Esta falla también ocurre en los motores eléctricos y sus principales causas son:
Exceso de carga
Tensión de red elevada
Contacto entre espiras o corto entre fases
Los problemas que ocurren en estos casos pueden ser:
Elmotor se calienta demasiado lo que produce un desgaste excesivo en algunos elementos del sistema.
La detención del motor debido a un exceso de temperatura.
Cables y componentes quemados debido a la excesiva tensión
Pérdida total del motor.
Solución:
Verificar que la potencia del motor sea adecuada a la carga.
La tensión debe ser +- 5%
Verificar la sección de los cables que sea adecuada a latensión
Verificar conexiones.
Para la identificación de este problema también utilizaremos un tester.
Las formas de que prevenir que esta falla ocurra son muy similares a la anterior:
Mantener las conexiones en buen estado.
Vigilar de la red
El uso de un interruptor magneto térmico adecuado a la carga del motor protegerá el circuito en el caso de que la falla se lleve a cabo.








Controladoresdefectuosos

Esta falla se presenta en el sistema de alimentación de distintas maquina siendo producida por las siguientes causas:

Irregularidad en la alimentación de la maquina
Sobrecarga de tensión en la maquina
Falla en componentes del circuito como botoneras
Errores operacionales
Solución:
Recopilación de datos
Localizar el problema
Efectuar reparación
Probar para la verificación de la operacióncorrecta

Para prevenir que esta falla ocurra se utiliza análisis termo gráfico.














Lubricación deficiente

El flujo de lubricante a los cojinetes del eje y de apoyo debe ser adecuado para lubricar los bujes, limpiar las superficies y transferir calor de los mismos. 
Las causas más comunes de falla de lubricación incluyen: 
Baja presión de aceite del motor
Tubería de aceite obstruidaViscosidad o cualidad inapropiada del aceite
Arranque muy rápido en tiempo frio
Apagado en caliente
Solución:
Recambio de los elementos dañados por la mala lubricación.
Eliminar obstrucciones en conductos de lubricación
Cambiar tipo de aceite
Regular presión

Como mantener para que esta falla no ocurra:
Correcta selección del lubricante
Salud estable del lubricante
Control de contaminación...