TRABAJO FINAL DE ADUANA
Páginas: 50 (12449 palabras)
Publicado: 15 de julio de 2015
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITULO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL
“RODOLFO LOERO ARISMENDI”
CARACAS – DTTO. CAPITAL
PROF. ARIAS, JAIME. BACHILLERES:
SECCION: U3DU -CARMONA, CINDY. V- 24.757.453
-PRIMERA, DULIANA. V-24.219.961
-ZAPATA, ANGELICA.V-25.831.567
-PEREIRA, NAHOMI. V-25.626.146
CARACAS, JULIO 2015
CONTRABANDO DE GASOLINA EN VENEZUELA.
ANTECEDENTES.
La palabra “contrabando”2, de origen español, encuentra su antecedente en la expresión bannun, voz latina con la que se designaba una ley cualquiera con el fin de ordenar o de impedir los hechos individualizados a los habitantes de una nación.
Posteriormente, ese vocablo serefirió a cualquier acción o comportamiento contrario a una ley o a un edicto dictado en un país o región determinados.
Con el transcurrir del tiempo, el significado de la expresión se relacionó con la violación de leyes de naturaleza fiscal; y más tarde aparece la noción de contrabando para designar el tránsito de objetos cuya importación o exportación ha sido prohibida.
El contrabando comoconcepto esencialmente aduanero, se afirmó a medida que la noción fiscal se introdujo en el ámbito de las prohibiciones legales.
El tributo aduanero y la circulación reglamentada de mercancías tienen un origen antiguo. En Atenas, existía un derecho que gravaba la entrada de ciertas mercancías. En Roma, existió un impuesto que fue abolido y restablecido en múltiples ocasiones, el cual tenía que serpagado bajo pena de confiscación de las mercancías no declaradas y sujetas al mismo, tal y como sucede en la actualidad en nuestro país, según la Ley Aduanera vigente.
Históricamente, la gasolina en Venezuela ha estado subsidiada. Mauro Hoyer, especialista en temas petroleros y asesor de Petroguía, recuerda que “el segundo gobierno de Carlos Andrés Pérez fue el último en intentar ajustar el precio dela gasolina, y ésa fue una de las razones que desencadenó el Caracazo en 1989. Desde entonces, los gobiernos han sido timoratos al tomar decisiones sobre el precio porque es una medida que causa mucho impacto en el transporte colectivo y de alimentos, y detonaría inflación general, lo que genera profundas resistencias en la colectividad. Además existe la cultura -mal formada- que, como somos unpaís petrolero, supuestamente tenemos derecho al acceso a los recursos a un costo bajo, pero eso es irracional.
En Venezuela, no sólo se vende el combustible por debajo del precio internacional, sino también por debajo del precio de manufactura (la desproporción es de más de 10 veces); sin embargo, los gobiernos no se atreven a elevar los precios por razones políticas y populistas”. Durante elgobierno del presidente Hugo Chávez, no se ha aumentado el precio de la gasolina lo que, sumado al abandono del Programa de Gas Natural Vehicular (que iba a liberar volúmenes de líquidos para ser utilizados por la exportación a precios reales) y a causas inerciales de aumento de la demanda, dio lugar al agravamiento del fenómeno del contrabando. Cuando el Presidente Chávez asumió el poder en 1999, lagasolina se vendía en alrededor de $0,12 por litro. La devaluación del bolívar ha provocado la caída del precio a aproximadamente una quinta parte del costo de producción, y continúa. Sólo en 2003, PDVSA dejó de percibir unos $300 millones por la gasolina que ingresó a Colombia en forma ilegal.
DEFINICION DE LA PROBLEMÁTICA.
El contrabando de combustible se está convirtiendo en un problema deseguridad nacional, según declaraciones oficiales del Seniat. Si bien se trata de una práctica de larga data, la devaluación sostenida del bolívar frente al dólar favorece cada día más al contrabando de la gasolina hacia Colombia, donde se expende a un precio 16 veces mayor Los negocios ilegales de comercialización de carburantes reciben un estímulo de primer orden, debido al alto diferencial...
INSTITULO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL
“RODOLFO LOERO ARISMENDI”
CARACAS – DTTO. CAPITAL
PROF. ARIAS, JAIME. BACHILLERES:
SECCION: U3DU -CARMONA, CINDY. V- 24.757.453
-PRIMERA, DULIANA. V-24.219.961
-ZAPATA, ANGELICA.V-25.831.567
-PEREIRA, NAHOMI. V-25.626.146
CARACAS, JULIO 2015
CONTRABANDO DE GASOLINA EN VENEZUELA.
ANTECEDENTES.
La palabra “contrabando”2, de origen español, encuentra su antecedente en la expresión bannun, voz latina con la que se designaba una ley cualquiera con el fin de ordenar o de impedir los hechos individualizados a los habitantes de una nación.
Posteriormente, ese vocablo serefirió a cualquier acción o comportamiento contrario a una ley o a un edicto dictado en un país o región determinados.
Con el transcurrir del tiempo, el significado de la expresión se relacionó con la violación de leyes de naturaleza fiscal; y más tarde aparece la noción de contrabando para designar el tránsito de objetos cuya importación o exportación ha sido prohibida.
El contrabando comoconcepto esencialmente aduanero, se afirmó a medida que la noción fiscal se introdujo en el ámbito de las prohibiciones legales.
El tributo aduanero y la circulación reglamentada de mercancías tienen un origen antiguo. En Atenas, existía un derecho que gravaba la entrada de ciertas mercancías. En Roma, existió un impuesto que fue abolido y restablecido en múltiples ocasiones, el cual tenía que serpagado bajo pena de confiscación de las mercancías no declaradas y sujetas al mismo, tal y como sucede en la actualidad en nuestro país, según la Ley Aduanera vigente.
Históricamente, la gasolina en Venezuela ha estado subsidiada. Mauro Hoyer, especialista en temas petroleros y asesor de Petroguía, recuerda que “el segundo gobierno de Carlos Andrés Pérez fue el último en intentar ajustar el precio dela gasolina, y ésa fue una de las razones que desencadenó el Caracazo en 1989. Desde entonces, los gobiernos han sido timoratos al tomar decisiones sobre el precio porque es una medida que causa mucho impacto en el transporte colectivo y de alimentos, y detonaría inflación general, lo que genera profundas resistencias en la colectividad. Además existe la cultura -mal formada- que, como somos unpaís petrolero, supuestamente tenemos derecho al acceso a los recursos a un costo bajo, pero eso es irracional.
En Venezuela, no sólo se vende el combustible por debajo del precio internacional, sino también por debajo del precio de manufactura (la desproporción es de más de 10 veces); sin embargo, los gobiernos no se atreven a elevar los precios por razones políticas y populistas”. Durante elgobierno del presidente Hugo Chávez, no se ha aumentado el precio de la gasolina lo que, sumado al abandono del Programa de Gas Natural Vehicular (que iba a liberar volúmenes de líquidos para ser utilizados por la exportación a precios reales) y a causas inerciales de aumento de la demanda, dio lugar al agravamiento del fenómeno del contrabando. Cuando el Presidente Chávez asumió el poder en 1999, lagasolina se vendía en alrededor de $0,12 por litro. La devaluación del bolívar ha provocado la caída del precio a aproximadamente una quinta parte del costo de producción, y continúa. Sólo en 2003, PDVSA dejó de percibir unos $300 millones por la gasolina que ingresó a Colombia en forma ilegal.
DEFINICION DE LA PROBLEMÁTICA.
El contrabando de combustible se está convirtiendo en un problema deseguridad nacional, según declaraciones oficiales del Seniat. Si bien se trata de una práctica de larga data, la devaluación sostenida del bolívar frente al dólar favorece cada día más al contrabando de la gasolina hacia Colombia, donde se expende a un precio 16 veces mayor Los negocios ilegales de comercialización de carburantes reciben un estímulo de primer orden, debido al alto diferencial...
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