Trabajo Practico volvo Uddevalla


INDICE:
Indice 1
Estructura organizacional. 2
Relacion capacitación y cantidad de niveles jerarquicos / tramo de control. 4
Adaptacion de la estructura a las tecnologías. 5
Estructura por equipos. 6
Diseño organizacional. 6
Tipo de modelo de diseño. 6
Estrategia aplicada. 7
Entorno de la experiencia de Uddevalla 8
Apertura y cierrede la planta en base a Relaciones estratégicas y tipo de poder 8
Induccion y capacitación del personal. 9
Teorias de motivación. Sistema de remuneración. 10
Cultura organizacional. Tipo de liderazgo. 11
Produccion reflexiva. Variables rotación y productividad. 12
Transicion europea del estado de bienestar al neoliberalismo, década 1980. 13
Sistema social y político sueco enel periodo histórico de “ Volvo Uddevalla “ 15
Sistema de gestión de empresa en sucia. 17
Actualidad de Volvo y su planta en Uddevalla 18
Conclusion 19
Bibliografia 20





1 - ¿Cómo se expresan en el caso los elementos de la Estructura Organizacional: especialización laboral, departamentalización, cadena de mandos, tramo de control, centralización/descentralización, formalización?
La Estructura Organizacional, es el marco en el que se desenvuelve la organización, de acuerdo con el cual las tareas son divididas, agrupadas, coordinadas y controladas para el logro de objetivos. La misma comprende tanto la estructura formal (que incluye todo lo que está previsto en la organización, como la estructura informal (que surge de la interacción entre los miembros dela organización y con el medio externo a ella) dando lugar así a la estructura real de la organización. Existen seis elementos principales que deben tener en cuenta los administradores para diseñarlas:
A. Especialización Laboral: Se trata de dividir las tareas en puestos de trabajos, es decir que no son realizadas por un solo individuo. El trabajo se especializa y se divide en diferentes pasospara que cada empleado se encargue de una tarea particular según sus capacidades. La división y especialización del trabajo no solo trae beneficios económicos sino que también manifiesta desventajas reflejadas en el personal, como por ejemplo, fatiga, aburrimiento, ausentismo o mala predisposición a la hora de realizar el trabajo. La solución que fueron implementando las compañías fue la capacidad decumplir diferentes funciones, poder rotar en los diferentes puestos, trabajar en equipos e intercambiar habilidades.
Las empresas como Volvo tuvieron éxito al reducir la especialización e implementar una producción flexible y diversificada. La producción en cadena de montaje fue suprimida. Se pasó a realizar el armado del vehículo en un solo puesto fijo, de esta forma el operario tenía unaactividad más amplia, cada trabajador tenía conocimiento del proceso productivo como así también una visión global del producto finalizado, permitiendo realizar su propio control a medida que el producto va avanzando durante el proceso utilizando su capacidad para reflexionar y el poder de decidir.

B. Departamentalización: Es la segmentación de la tarea total de la empresa para que las aréas y unidadesen particular sean responsables por actividades especializadas, es decir, que la empresas dividen el trabajo en diferentes unidades, por ejemplo: según el tipo de cliente, por ubicación geográfica, etc.


En la experiencia de Volvo de Uddevalla se puede observar una departamentalización por funciones en equipos como unidad organizativa.
Tanto los empleados como los directivos se integran enequipos de trabajo, reuniendo en cada uno, personal con un amplio abanico de habilidades. Cada uno está a cargo de un automóvil completo, generando de esta manera un mayor compromiso por su desempeño. Permite a las personas identificarse con el producto y desarrollar un gran espíritu de solidaridad. Además se realiza una formación a los empleados, para que puedan asumir diversas funciones, para...