trabajos univercitarios

Índice

Introducción

1. Transito………………………………………………………………………………………….1

1.1 Antecedentes……………………………………………………………………………...1
1.2 Las primeras civilizaciones………………………………...………………….……1
1.3 Aparición de la rueda………………………………………………………...……..…2
1.4 Primeros caminos……………………………………………………………..….…….2
1.5 Evolución del trasporte…………………………………………………….…………4
1.6 Uso y desaparición del vehículo detracción animal……………………...4
1.7 Reaparición del vehículo………………………………………………………….….6
1.8 Diligencias y ferrocarril………………………………………………………………7
1.9 Aparición del automóvil……………………………………………………...….…...7

2. Ingeniería de transito y trasporte………………………………..……….9

2.1 Generalidades…………………………………………………………………………….9
2.2 Definiciones……………………………………………………………………………..11
2.3 Sistemas detrasporte……………………………………………………………….13
2.3.1 Estructura del sistema de trasporte………………………………….14
2.3.2 Sistemas y modos de transporte…………………………………….…20
2.3.3 Componentes del sistema de transporte…………………………...32
2.3.4 Oferta y demanda………………………………………………………….…33
2.4 Alcances de la ingeniería de transito…………………...……………………..34
Conclusión
Anexo


Introducción


La siguiente investigación tratara acerca del tránsito, como ha surgido, como haevolucionado a lo que conocemos hoy en día. Antes que todo, como han surgido los caminos, de acuerdo a las necesidades de las personas como ha evolucionado llevando consigo el idear caminos.

Se conocerán los antecedentes del problema del tránsito, a través de la evolución histórica de las carreteras, calles y los trasportes. Se conocerán datos del primer vehículo, así como el que está vigente hastanuestros días.

Con la aparición del tránsito y sus problemas, ha habido necesidad de estudiar esto más a fondo, lo que existe ahora la Ingeniería de transito y trasporte.

Se ubica la ingeniería de transito dentro del contexto de la ingeniería de trasporte. Se conceptualiza de una manera muy general y clara sobre la estructura básica del trasporte, sus sistemas y modos, para finalmente llegara los alcances de la ingeniería de transito como tal.














El Transito





1. El Transito

1.1 Antecedentes.

Con un poco de imaginación podemos hacer un breve repaso en la escala del tiempo, para darnos cuenta que el vehículo que actualmente satura nuestros caminos, es un juguete novedoso que se acaba de incorporar a nuestra vida diaria. Algunos pueden pensarque el vehículo que vemos todos los días no constituye ninguna novedad y sin embargo, veremos que su edad es insignificante, comparada con la de nuestras ciudades y muchos de nuestros caminos.

1.2 Las primeras civilizaciones.

Según algunos antropólogos, basados en los estudios de restos humanos y reliquias arqueológicas, el hombre existe sobre la tierra cuando menos hace unos 100,000 años.Por los vestigios dejados por el hombre, principalmente en los valles de algunos ríos del mundo como el Nilo, el Eufrates y el Ganges, se supone que desde hace aproximadamente unos 10,000 años el hombre llego a conocer la agricultura y empezó a fijar su lugar de residencia, abandonando el nomadismo. 

Los estudios arqueológicos nos dicen, sin embargo, que las antiguas civilizaciones florecieronhace unos 6,000 años.



1.3 Aparición de la rueda.

Más tarde, con la invención de la rueda, probablemente en Mesopotamia (Asia Menor), hace unos 5000 años, se origino la necesidad de superficies de rodamiento que alojasen el incipiente transito (carretas de cuatro ruedas, que datan de 3000 años A.C., fueron encontradas en la“Tumba de la Reina”, en las ruinas de la Ciudad de Ur, enMesopotamia.

1.4 Primeros caminos.

En esa época, dos grandes pueblos – el Asirio y el Egipcio – iniciaron el desarrollo de sus caminos. Los indicios de los primeros nos señalan la existencia de una ruta entre Asia y Egipto. Los cartagineses, se sabe, construyeron un sistema de caminos de piedra a lo largo de la costa sur del mediterráneo. 500 A.C.; los etruscos...