Tragedia Del Hindenburg

Tragedia del Hindenburg
Jorge Eduardo campos robles
Rodrigo Perea

Problemática
 El canal 11 del IPN, está haciendo un documental donde se
pretende mostrar todo el entorno, las causas y las
sugerencias sobre el accidente del hindenburg; con un
enfoque científico, por lo que ha solicitado a las diferentes
unidades de Ingeniería den un informe completo del caso
desde el enfoque del manejo degases y establecer una
serie de relaciones lógicas basadas en las leyes de los
Gases y el tratamiento de Gases, con el fin de explicar y
aportar información sobre los detonantes que propiciaron el
incendio.

¿ Qué es un zeppelín?
es un aeronave autopropulsada, con
capacidad de ser manejado La
sustentación aerostática se logra mediante
depósitos llenos de un gas de menor
densidad a la atmósferacircundante.
"el zepelín fue inventado
por el militar alemán
Ferdinand Zeppelín”

¿ Como funciona?
De acuerdo al principio de Arquímedes,
todo cuerpo sumergido en un fluido
desplazará un volumen equivalente
al peso del fluido. Resulta obvio que el
dirigible, un cuerpo inmerso en la mezcla
de gases llamada aire, recibirá una fuerza
ascensional resultante (P) equivalente al peso de aire ocupado por suvolumen (V),
menos el peso de su estructura y su carga (Q);
 Siendo el peso ϒ específico del gas utilizado para llenar los depósitos del dirigible,
y Τ el del aire,





Peso específico del aire seco: 1,24 Kg/m^3
Peso especifico del Hidrogeno: 0.089 Kg/m^3
V=198,000 m^3
Q= 170 T.

ANTECEDENTES
El zeppelín moderno fue inventado por Ferdinand von zepelín.
Los primeros globos tripulados fueronutilizados por los franceses
hace más de 200 años, estaban a merced del viento,
El primer dirigible exitoso, fue diseñado por el francés H. Giffard,
era impulsado por vapor y tenia una velocidad de 8km/hr. De ahí en
adelante los diseños mejoraron hasta que, en el periodo de 1910 a
la Primera Guerra Mundial el zepelín alemán inició los viajes aéreos
transportando decenas de miles de pasajeros através de miles de
kilómetros.

El LZ 129 “Hindenburg”
Bautizado así en honor al ex
presidente alemán Paul Von
Hindenburg, contaba con una
capacidad para 50 en 1936;
después aumento a 72 pasajeros
sin contar la tripulación..

Diseñado con algodón y barnizado con
óxido de hierro y acetato-butirato de
celulosa impregnado por polvo de aluminio
que formaba un compuesto llamado
“termita” el cual essumamente inflamable.

245 m.
En su interior estaba lleno por Hidrogeno.
Cruzó 17 veces el atlántico, recorrió
308323 km,

Vel= 135 km/hr
volaba a una altura de 1000 ft
(304.8m)

Entorno y datos sobre el
Hindenburg.
 Fue hecho en 1935 por la compañía zeppelín y voló por
primera vez el 4 de marzo de 1936.
 Fue un símbolo de régimen nazi.
 Participo en la inauguración de los juegos olímpicos de 1936en Berlín.
• La primera guerra mundial genero que el
gobierno de Estados Unidos, que era el país
que controlaba las reservas de Helio, no le
vendiera este gas a los alemanes, que se
vieron forzados a usar Hidrogeno.

El accidente
 Ese fatídico 6 de mayo estaba todo preparado para la
llegada del dirigible a New yersey , transportaba a 97
personas (36 pasajeros y 61 miembros de la tripulación).pero una tormenta dificultaba que pudiese descender y tras
un largo tiempo de espera se decidió realizar la maniobra de
amarre Instantes después, a Las 19:25 el Hindenburg
comenzó a arder, falleciendo 35 personas, se quemó en
solo 37 segundos.

Posibles causas
Ocurrida la tragedia se han manejado diversas teorías sobre
el motivo del accidente, algunos apuntaban al sabotaje pues
en aquella épocaprevia a la segunda guerra mundial existía
una gran tensión política; sin embargo dicha teoría no tiene
ningún fundamento que la pruebe por lo que se ha
descartado. La otra teoría apunta a la combinación de la
Tormenta eléctrica con una fuga de una válvula defectuosa
que origino el incendio.

Factores de riesgo
a) Uso de hidrogeno en lugar de helio.
 El hidrogeno es el gas más ligero que
existe,...