Transformacion De Un Motor De 15 Cv

Páginas: 8 (1855 palabras) Publicado: 20 de julio de 2011
Transformación de un Motor de 15 Cv
Las características de este motor son: Longitud de rotor y estator: ………………………… 200 mm. Diámetro de rotor y estator: …………………..….….130 mm. Número de dientes de hierro……….……………….…36 El rotor se deberá rebajar hasta un diámetro de 130 – 25 = 105 mm. Aunque en la circunferencia del rotor caben 36 imanes de 10 mm. de ancho y 10 mm. de grosor, solo pondremos 24. Sise pusieran los 36 imanes, se quedarían totalmente enfrentados a los 36 dientes del estator y aparecería el fenómeno del “cogging”, esto es, el generador giraría paso a paso y se necesitaría mucha fuerza para que empezara a girar. Como el largo del imán es de 40 mm. cabrán 5 imanes en la longitud del rotor. El total de imanes del rotor será pues 24 x 5 = 120 imanes de 40x10x10. Se hará un bobinadotrifásico, y en zig-zag, por un agujero de cada tres, dejando por tanto dos agujeros libres para los otros dos bobinados. Por comodidad en el bobinado se usarán 54 cables de 1 mm. de diámetro. La longitud de cada cable es de 4 metros. Los imanes se agruparan de dos en dos con el mismo polo magnético. En el siguiente dibujo se ve la distribución de los imanes con sus polos en una circunferencia delrotor. En rojo son los imanes cuyo polo Norte se dirige hacia los dientes de hierro, y en negro los imanes con el polo Sur hacia los dientes de hierro.

Bobinado del estator del motor Para el bobinado de un motor eléctrico y reconvertirlo en generador hay que tener en cuenta varios factores: - la longitud de cada agujero del estator: esta magnitud determina la longitud total de cada hilo decobre - el tamaño o sección de dicho agujero: esta magnitud determina el número de hilos de cobre que caben dentro del agujero - la separación entre agujeros: esta magnitud determina la forma del bobinado, esto es, la anchura de la bobina o el número de agujeros intermedios que dejaremos para los otros bobinados. Analizadas estas tres magnitudes para el presente motor, se ha decidido usar 54 hilosde cobre de 1 mm. de diámetro, de longitud 3.90 metros cada hilo, y bobinados de tres en tres agujeros, o sea, dejando dos agujeros intermedios para otras dos bobinas. Además, agruparemos los hilos de tres en tres para formar 18 cables de tres hilos ce cobre en cada cable. En la foto adjunta se muestran 54 hilos agrupados de tres en tres y soldados en un extremo.. Este grupo de hilos hay quepasarlo por 12 agujeros del estator, para formar una bobina, dejando dos agujeros libres para las otras dos bobinas. La conexión entre los cables de cada bobina se explica en el siguiente dibujo: puesto que hay 18 cables, saldrán 36 extremos fuera del motor. Se escoge un cable como el número 1. Se une el extremo de la derecha de este primer cable, con el extremo de la izquierda de otro cable que será elnúmero 2. Luego se une el extremo libre de la derecha del segundo cable, con un extremo de la izquierda de otro cable, que será el número 3. Así sucesivamente hasta completar los 18 cables, y al final se tendrán dos extremos libres, uno a la izquierda del primer cable, y otro a la derecha del cable número 18. En el dibujo adjunto se explica el proceso, pero con solo 4 cables, por sencillez deldibujo. De este modo se tiene una bobina, formada por un cable triple (tres

hilos de cobre en paralelo) que da 18 vueltas completas por el interior del estator. En el siguiente dibujo se intenta explicar el bobinado del estator. Por el agujero 1 se meten los hilos de cobre de la bobina de color negro (una fase), que recorren la longitud de estator (línea a rayas) y desde la parte trasera delmismo, regresan por el agujero 4 y salen por la parte frontal, para volver a meterse por el agujero 7. Recorren todo el agujero 7 del estator hasta la parte trasera, desde donde regresan por el agujero 10. Así sucesivamente hasta recorrer todo el estator y salir fuera del motor. El mismo proceso se repite para las otras dos bobinas o fases del generador (de colores morado y verde). Cada raya del...
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