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Instituto tecnológico superior de Xalapa

ANALISIS Y SINTESIS DE MECANISMOS
LISSETH RIVERA AGUIRRE

5 A

INTEGRANTES:

* DEL ÁNGEL ALAMILLA EUNICE
* DÍAZ CAPISTRAN ROLANDO ENRIQUE

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

adag
Hewlett-Packard Company
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INTRODUCCIÓN:

Entre los dispositivos El tren de engranajes es otro mecanismo para transmitir el movimientorotatorio y el movimiento de torsión. A diferencia de una correa y poleas, o una cadena y piñones, no hace falta ningún mecanismo de enlace (correa o cadena). Los engranajes tienen dientes que se engranan unos con otros. En los engranajes de distintos tamaños, el engranaje más pequeño se llama piñón, y el más grande se llama rueda. Con esto se pretende tener un diseño de engranes para la revolvedora Lasventajas del sistema de engranajes con perfil evolvente son las siguientes: Economía del procedimiento de tallado. Número de útiles reducido. Curva continua en todo el flanco. En el sistema cicloidal, el flanco está formado por dos curvas y, por tanto, la ventaja del primero, en cuanto a facilidad de mecanizado, es indudable. Los engranajes con dientes en evolvente, son los únicos que puedenfuncionar con distancias entre centros variables, conservando uniforme la velocidad angular. La variación de distancia entre centros hace variar el ángulo de presión de funcionamiento. (Cuando dicho ángulo aumenta, aumenta también la presión sobre los cojinetes de apoyo de los ejes.). El diente con perfil de evolvente es más sólido, a igualdad de paso, que el cicloidal. En los engranes de perfilcicloidal el contacto se efectúa entre superficies convexas y cóncavas, en tanto que en los de evolvente el contacto se realiza entre superficies convexas o entre superficies convexas y planas.


OBJETIVO GENERAL
* Diseñar un sistema de transmisión del movimiento por engranaje, el cual opere eficientemente para las condiciones de diseño especificadas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
*Identificar las diferentes componentes de maquinaría disponibles en el mercado.
* Comprender el mecanismo de transmisión de movimiento por engranaje.
* Aplicar el diseño para una mejor optimización del sistema de transmisión de movimiento de engranaje.

DESARROLLO DEL DISEÑO
La potencia puede transmitirse desde un árbol a otro por medio de correas, ruedas de fricción engranajes o cadenas.Cuando la razón entre las velocidades tiene que ser constante se aplica ruedas de engrane. Es evidente que cualquier par de superficies que rueden juntas con un movimiento de rodadura pura, de manera a dar la relación de velocidades deseada, puede servir de base para el diseño de un para de ruedas dentadas. El movimiento transmitido por un par de ruedas dentadas bien diseñadas es idéntico al de lascurvas o superficies básicas rodando una sobre otra. Para que un par de curvas puedan moverse una sobre otra con un movimiento de rodadura pura, el punto de tangencia de
las curvas tiene que hallarse siempre sobre la recta que une los centros de rotación de las curvas.


UTILIDAD O FRECUENCIA DE USO CON RELACIÓN A LA SATISFACCIÓN DE LA NECESIDAD
Este objeto técnico va en proporción directa ala satisfacción de la necesidad que va en aumento, porque todo ser humano desea ser propietario de un bien inmueble como una casa, departamento, edificio y mientras tengamos esta idea de tener un refugio para nuestra familia siempre haremos uso de este maravilloso objeto técnico. Si revisamos las estadísticas el ramo de la construcción es un negocio muy rentable y fructífero, por lo tanto el uso deeste objeto se va a seguir usando por mucho tiempo más porque nos ayuda a revolver grandes cantidades de cemento

IDENTIFICACCION DE LAS PARTES QUE COMPONEN EL OBJETO

1.-Aspas mas anchas y gruesas para mejorar eficiencia y larga duración
2.-Olla de fondo semilíptico material resistente y soldadura corrida y semiautomática
3.-Embrague de posicionamiento automático con lo cual se obliga...
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