Transmileneo

TRASMILENIO

Es el sistema metropolitano de transporte masivo que funciona en la ciudad de Bogotá, Colombia. Su construcción se inició en 1998, durante la alcaldía mayor de Enrique Peñalosa, inaugurado el 4 de diciembre de 2000, entró en operación el 18 del mismo mes,[][] con las troncales (líneas) de la Avenida Caracas (hasta la Avenida de los Comuneros o Calle Sexta) y la Calle 80. Desdeentonces se han abierto varias nuevas troncales y hay otras que están en proceso de construcción.

El proyecto de transporte masivo, indica que la infraestructura será construida y mantenida por el Estado y la operación, suministro de la flota y prestación del servicio de transporte masivo será a cargo de empresas privadas de transporte, habilitadas por la autoridad de tránsito. La infraestructuradel Sistema de Transporte Masivo es de propiedad del ente territorial, y es construido por el Instituto de Desarrollo Urbano, con los recursos aportados por la Nación y el Distrito Capital, manejados por el ente gestor, sociedad por acciones TRANSMILENIO S.A. Una vez terminadas las obras de infraestructura, aquellas de uso exclusivo del Sistema de Transporte Masivo urbano de Bogotá le sonentregadas en administración.

FACESLas fases del Sistema Transmilenio son la programación en infraestructura vial y en general, del Sistema Transmilenio, con el propósito de ampliar cada vez más el sistema de manera ordenada, teniendo en cuenta los trazados viales en el Distrito Capital. Se llevaran acabo de la siguiente manera: * FASE I: comprende tres corredores (Avda. Calle 80, Avda Caracas yAutopista Norte) con una longitud de 41 kilometros con un costo promedio por KM de 20.457,75.(la obra se encuentra actualmente a la mitad) * FASE II: comprende la troncal de las Américas, Suba Y Norte-Quito las cuales comprenden 45 KM el costo de cada KM es de 42.529,74. (aun no se inicia). * FASE III: comprende cuatro corredores Avenida Boyacá, Avenida El dorado, carrera 10 y 7. * FASE IV:comprende los corredores de la Avenida 68, Calle 13, Avenida ciudad de Cali y Avenida primero de Mayo. * FASE V: comprende la segunda fase N.Q.S. (de la calle 92 hasta 170), Avenida Villavicencio, Calle 170 y 6. * FASE VI: comprende C.F.S. (carril Férreo Sur), Avenida de los cerros y segunda parte Avenida caracas. * FASE VII: comprende los corredores de Calle 63, Calle 200, Avenida Ciudadde Cali y Autopista segunda etapa. * FASE VIII: comprende A.L.O. (Avenida longitudinal de occidente) y conectan tés restantes.KM CONSTRUIDOS * Kilómetros de vía en operación troncal - 84 Km * Kilómetros de vía en operación troncal Auto norte - 10 Km * Kilómetros de vía en operación troncal Calle 80 - 10 Km * Kilómetros de vía en operación troncal Caracas - 22 Km * Kilómetros de víaen operación troncal Américas - 13 Km * Kilómetros de vía en operación troncal NQS - 19 Km * Kilómetros de vía en operación troncal Suba - 10 Km
VIAS PARA SERVICIOS TRONCALES Las vías para servicios troncales corresponden a los carriles centrales de las principales avenidas de la ciudad. Estos carriles exclusivos se acondicionan especialmente para soportar el paso de los buses y se separanfísicamente de los carriles de uso mixto, disponibles para circulación de vehículos particulares, camiones, taxis, etc. ESTACIONESCon el fin de ordenar el tránsito y darle velocidad al sistema TransMilenio, se construyen estaciones diseñadas especialmente para facilitar el acceso rápido y cómodo de los pasajeros. Las estaciones son los únicos puntos de parada de los servicios troncales para recogery dejar pasajeros; son espacios cerrados y cubiertos, construidas en aluminio, concreto, acero y vidrio soplado, con taquillas a la entrada, y con acceso seguro para los usuarios a través de semáforos, puentes o túneles peatonales. Adicionalmente, las estaciones cuentan con una adecuada señalización, mobiliario e iluminación que las convierten en espacios agradables y seguros. El nivel del piso...